## 2025年航空股投资指南:美股与台股谁更值得上车?
Après avoir subi une perte historique de 140 milliards de dollars lors de la pandémie, l'industrie aéronautique commence enfin à redevenir rentable à partir de 2023. L'Association internationale du transport aérien (IATA) prévoit qu'en 2025, le nombre de passagers aériens mondiaux dépassera officiellement le niveau d'avant la pandémie, et d'ici 2040, la demande de voyages aériens pourrait doubler — passant de 4 milliards à 8 milliards de passagers, avec une croissance annuelle moyenne de 3,4 %. Même Berkshire Hathaway de Warren Buffett commence à s'intéresser aux a
Voir l'originalAprès avoir subi une perte historique de 140 milliards de dollars lors de la pandémie, l'industrie aéronautique commence enfin à redevenir rentable à partir de 2023. L'Association internationale du transport aérien (IATA) prévoit qu'en 2025, le nombre de passagers aériens mondiaux dépassera officiellement le niveau d'avant la pandémie, et d'ici 2040, la demande de voyages aériens pourrait doubler — passant de 4 milliards à 8 milliards de passagers, avec une croissance annuelle moyenne de 3,4 %. Même Berkshire Hathaway de Warren Buffett commence à s'intéresser aux a