LI

Prix LI Auto

Fermer
LI
€15,19
-€0,10(-0,55 %)

*Données dernièrement actualisées : 2026-05-06 07:53 (UTC+8)

Au 2026-05-06 07:53, LI Auto (LI) est coté à €15,19, avec une capitalisation boursière totale de €15,30B, un ratio cours/bénéfices (P/E) de 109,04 et un rendement du dividende de 0,00 %. Aujourd'hui, le cours de l'action a fluctué entre €15,18 et €15,33. Le prix actuel est de 0,05 % au-dessus du plus bas de la journée et de 0,89 % en dessous du plus haut de la journée, avec un volume de trading de 1,64M. Au cours des 52 dernières semaines, LI a évolué entre €13,42 et €27,35, et le prix actuel est à -44,47 % de son plus haut sur 52 semaines.

Statistiques clés de LI

Clôture d’hier€15,27
Capitalisation du marché€15,30B
Volume1,64M
Ratio P/E109,04
Rendement des dividendes (TTM)0,00 %
BPA dilué (TTM)0,55
Revenu net (exercice fiscal)€934,43M
Revenus (exercice annuel)€93,33B
Date de gains2026-06-04
Estimation BPS0,27
Estimation des revenus€2,68B
Actions en circulation1,00B
Bêta (1 an)0.585

À propos de LI

Li Auto Inc. opère sur le marché des véhicules énergétiques en République populaire de Chine. Elle conçoit, développe, fabrique et vend des véhicules électriques intelligents haut de gamme. La gamme de produits de l'entreprise comprend des monospaces et des SUV. Elle propose des services de vente et après-vente, ainsi que le développement technologique et la gestion d'entreprise, ainsi que l'achat d'équipements de fabrication. L'entreprise commercialise ses produits via des canaux en ligne et hors ligne. Elle était auparavant connue sous le nom de Leading Ideal Inc. et a changé de nom pour Li Auto Inc. en juillet 2020. Li Auto Inc. a été fondée en 2015 et a son siège à Pékin, en République populaire de Chine.
SecteurCycleux des consommateurs
IndustrieConstructeurs automobiles
PDGXiang Li
Siège socialBeijing,None,CN
Effectifs (exercice annuel)6,04K
Revenu moyen (1 an)€15,45M
Revenu net par employé€154,68K

En savoir plus sur LI Auto (LI)

FAQ de LI Auto (LI)

Quel est le cours de l'action LI Auto (LI) aujourd'hui ?

x
LI Auto (LI) s’échange actuellement à €15,19, avec une variation sur 24 h de -0,55 %. La fourchette de cotation sur 52 semaines est de €13,42 à €27,35.

Quels sont les prix le plus haut et le plus bas sur 52 semaines pour LI Auto (LI) ?

x

Quel est le ratio cours/bénéfice (P/E) de LI Auto (LI) ? Que signifie-t-il ?

x

Quelle est la capitalisation boursière de LI Auto (LI) ?

x

Quel est le bénéfice par action (EPS) trimestriel le plus récent pour LI Auto (LI) ?

x

Faut-il acheter ou vendre LI Auto (LI) maintenant ?

x

Quels sont les facteurs pouvant influencer le cours de l’action LI Auto (LI) ?

x

Comment acheter l'action LI Auto (LI) ?

x

Avertissement sur les risques

Le marché boursier comporte un niveau élevé de risque et de volatilité des prix. La valeur de votre investissement peut augmenter ou diminuer, et vous pourriez ne pas récupérer le montant investi au complet. Les performances passées ne constituent pas un indicateur fiable des résultats futurs. Avant de prendre toute décision d’investissement, vous devez évaluer soigneusement votre expérience en matière d’investissement, votre situation financière, vos objectifs d’investissement et votre tolérance au risque, et effectuer vos propres recherches. Le cas échéant, consultez un conseiller financier indépendant.

Avertissement

Le contenu de cette page est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement, un conseil financier ou une recommandation de trading. Gate ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage résultant de telles décisions financières. De plus, veuillez noter que Gate pourrait ne pas être en mesure de fournir un service complet dans certains marchés et juridictions, notamment, mais sans s’y limiter, les États-Unis d’Amérique, le Canada, l’Iran et Cuba. Pour plus d’informations sur les zones restreintes, veuillez consulter les conditions d’utilisation.

Autres Marchés de Trading

LI Auto (LI) Dernières Actualités

2026-04-27 07:29

Un tribunal taïwanais condamne le présumé voleur de secrets commerciaux du procédé 2 nm de TSMC à 10 ans, inflige une amende de NT$150M à la filiale de Tokyo Electron

Message de Gate News, 27 avril — Le tribunal de propriété intellectuelle et commercial de Taïwan a rendu un verdict de première instance dans l’affaire de secrets commerciaux liée au procédé 2 nm de TSMC. Chen Li-ming, ancien employé de TSMC et de la filiale taïwanaise de Tokyo Electron, a été condamné à 10 ans d’emprisonnement, tandis que la filiale taïwanaise de Tokyo Electron a écopé d’une amende de NT$150 million. Le tribunal a estimé que Chen avait rejoint la filiale taïwanaise de Tokyo Electron dans un rôle marketing après avoir quitté TSMC, puis avait sollicité des matériaux avancés de procédé auprès d’ingénieurs de TSMC qui y étaient encore employés. Les informations volées ont été utilisées pour aider Tokyo Electron à obtenir davantage de commandes d’équipements auprès de TSMC. Les données compromises comprenaient des secrets commerciaux liés à des équipements de gravure utilisés pour la production en 2 nm, certains des matériaux ayant été obtenus par photographie et duplication. Trois autres employés de TSMC impliqués — Wu Bing-jun, Ge Yi-ping et Chen Wei-jie — ont reçu respectivement des peines de 3 ans, 2 ans et 6 ans. L’employé de la filiale taïwanaise de Tokyo Electron, Lu Yi-yin, a été condamné à 10 mois avec sursis de 3 ans. L’amende de NT$150 million infligée à la filiale de Tokyo Electron peut être suspendue si l’entreprise indemnise TSMC de NT$100 million et verse NT$50 million au Trésor public.

2026-04-25 02:41

Nio détache l’unité de puces Shenji pour réduire sa dépendance à Nvidia

Message de Gate News, 25 avril — Le constructeur chinois de véhicules électriques Nio a annoncé le 24 avril qu’il a détaché sa division de puces, Shenji, en une entreprise indépendante afin de réduire sa dépendance à des fournisseurs tels que Nvidia et d’améliorer ses marges bénéficiaires. La première puce de Shenji, la NX9031, utilise un procédé automobile de 5 nanomètres et offre des performances équivalentes à quatre puces Nvidia Drive Orin X, selon le PDG de Nio, William Li. Le silicium est conçu pour s’accorder aux algorithmes de Nio et à la disposition des capteurs pour des fonctionnalités alimentées par l’IA, notamment des systèmes avancés d’aide à la conduite. Shenji a été ouverte à des clients externes pour la vente de puces, et Nio considère ses puces automobiles développées en interne ainsi que son système d’exploitation embarqué comme des éléments clés de sa compétitivité à long terme. La scission a été financée par un tour d’investissement de (2,3 milliards de yuans $330 US)millions provenant d’investisseurs extérieurs. Li a noté que l’effort implique des coûts plus élevés de recherche et développement en amont.

2026-04-22 17:00

OpenClaw, Hermes et SillyTavern confirmés comme projets pris en charge dans le cadre du GLM Coding Plan

Message de Gate News, 22 avril — Zixuan Li, responsable produit chez Zhipu AI, a annoncé sur X qu’OpenClaw, Hermes et SillyTavern avaient été officiellement marqués comme projets pris en charge dans le cadre du GLM Coding Plan. Les autres outils à usage général seront évalués au cas par cas. Li a également conseillé aux utilisateurs de ne pas partager les identifiants de compte et de ne pas utiliser d’abonnements comme accès API. Les utilisateurs qui rencontrent le code d’erreur 1313 en suivant les recommandations sont invités à contacter l’équipe de support de Zhipu pour obtenir de l’aide.

2026-04-21 08:41

Li Auto lance Amap : un agent d’IA de voyage automobile doté de fonctions de navigation avancées

Message de Gate News, 21 avril — Li Auto a annoncé le lancement de l’agent d’IA de voyage automobile d’Amap, marquant une collaboration entre le constructeur de véhicules électriques et la plateforme de cartographie. D’après l’affiche officielle, le partenariat inclura des capacités telles que la compréhension précise d’instructions de voyage complexes, l’ajustement des itinéraires via un dialogue multi-tours, la fourniture de solutions de navigation personnalisées sur mesure et la planification intelligente d’itinéraires de recharge longue distance. L’agent d’IA est conçu pour interpréter des intentions de voyage nuancées et complexes, aidant les conducteurs à optimiser leurs itinéraires et la gestion de l’énergie. La collaboration met en avant un traitement du langage naturel avancé et une compréhension contextuelle dans la navigation automobile. Le 20 avril, Amap a publié une vidéo promotionnelle produit démontrant sa capacité à comprendre de manière proactive des intentions utilisateur ambiguës et complexes dans des scénarios de voyage, jetant les bases de cette intégration alimentée par l’IA.

2026-04-21 06:21

Hong Kong prépare son premier plan quinquennal pour renforcer son activité en RMB et son statut de centre de gestion de patrimoine

Message de Gate News, 21 avril — Hong Kong prépare son premier plan de développement quinquennal, visant à renforcer son rôle dans l’activité en RMB et à se positionner comme un centre régional de gestion de patrimoine, selon les remarques de Li Weizhong, membre du Conseil législatif de Hong Kong et président honoraire permanent de l’Hong Kong Securities Association, lors du sommet Xingzheng International 2026 sur la gestion de patrimoine à l’étranger, le 20 avril. Le Conseil législatif fait avancer des réformes de marché afin d’améliorer la liquidité et la compétitivité, notamment des baisses des droits de timbre et l’optimisation des mécanismes de double cotation. Ces initiatives visent à renforcer la position de Hong Kong comme l’un des principaux centres financiers de la région. Lin Dan, administrateur exécutif et directeur général de Xingzheng International, a souligné que le rôle de Hong Kong en tant que pont essentiel reliant la Chine continentale aux flux de capitaux mondiaux est devenu de plus en plus important dans un contexte de transformation des dynamiques géopolitiques à l’échelle mondiale. La société prévoit de tirer parti des opportunités de la Grande Baie pour renforcer les services financiers transfrontaliers.