Gate 廣場「創作者認證激勵計劃」開啓:入駐廣場,瓜分每月 $10,000 創作獎勵!
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參與資格:
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每月發 ≥ 30 篇原創優質內容,根據發帖量、活躍天數、互動量、內容質量綜合評分瓜分獎勵。
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2024年有綠色氫氣嗎?投資前你需要的指南
說得明白點:氫氣不再是科幻小說。雖然特斯拉在電動汽車市場中主導着電池,但豐田、現代和梅賽德斯則大力投資氫燃料電池。原因是什麼?公交車和重型卡車在續航能力和充電時間上根本無法與當前的電池競爭。
難題:氫氣還是電池?
這裏有趣的地方。氫氣不像布倫特原油那樣進行交易。沒有股市的參考價格。相反,投資者購買開發該技術的公司的股票:
或者你可以投資像 HYDR (Global X Hydrogen) 或 HDRO (Defiance Hydrogen) 這樣的ETF,這些ETF匯集了該行業的主要公司。
爲什麼現在?
兩個關鍵原因:
1. 重型貨物運輸:電池仍然很重。一輛40噸的卡車無法裝載10噸的電池。氫氣在不犧牲載貨能力的情況下提供真實的續航。
2. 可再生能源存儲:想象一下:白天,太陽能電池板產生電力。不是浪費它,而是將其轉化爲氫氣。夜晚,當需要時,這種能量被釋放。這是可再生能源的完美補充。
無過濾的優缺點
優勢:
障礙 (和重要):
投資的正確舉措
安全的企業 (但要多元化):
高風險/高回報公司:
這裏的陷阱是:並不是所有的氫氣初創公司都會存活。一些會成爲獨角獸,另一些則會消失。在成熟企業和創新投資之間進行多元化。
2024-2030年展望
氫氣幾乎可以肯定會發揮核心作用。各國政府正在推動交通脫碳。梅賽德斯、豐田、寶馬並不是在開玩笑。但這並不是一種“買入後就忘”的投資。技術正在發展,基礎設施才剛剛起步。
結論:現在投資氫能就像10年前投資電動車一樣。確實有潛力,但你需要做出明智的選擇。多元化的跨國公司(豐田、現代)更爲安全。純氫公司(Hyzon、FuelCell Energy)的潛力更大,但風險也更高。
氫氣和電動車並不競爭,而是共存。這是關鍵。