1995 yılında, Japon ekonomisi insanları şaşkına çevirecek kadar büyüyordu - GSYİH 5.5 trilyon dolara fırlamıştı ve dünya genelinin neredeyse %18'ini kapsıyordu, Amerika Birleşik Devletleri'ni yakalamak üzereydi. O zamanlar "Japon üretimi" dört kelime kalite garantisiydi; Sony Walkman ve Toyota otomobilleri dünya çapında satılıyordu.
Ama şimdi ne görüyorsun? Otuz yıl geçti, Japonya'nın küresel ekonomi haritasındaki payı doğrudan %3.68'e düştü. Daha da acı veren bir durum var: IMF'nin yeni yayınladığı tahmin verilerine göre, 2025'te Hindistan'ın GSYİH'si 4.187 trilyon dolara ulaşacak, Japonya ise 4.186 trilyon dolara - arada sadece bu kadar küçük bir fark var, bir zamanlar dünyanın ikinci büyük ekonomisi beşinci sıraya düşmek üzere.
Özellikle alaycı bir detay var: G20 büyüme grafiğinde, 19 ülke ve Avrupa Birliği ile birlikte, sadece Japonya negatif büyüme gösteriyor, hatta büyüme eğrisi bile çizilemiyor. Bu otuz yıllık gerileme, kendi kendine yarattığı bir sonuç demek abartı olmaz.
**Öncelikle dış baskı konusunu söyleyelim**
1980'lerin başlarında, Japonya'nın yarı iletken ve otomobil sanayileri piyasayı kasıp kavurdu ve ABD ile olan ticaret fazlası giderek büyüdü. Amerikalılar telaşlandı, çeşitli yöntemlerle baskı yapmaya başladılar - yeninin değerinin fırlamasını sağlayarak "Plaza Anlaşması"nı imzalattılar, bu da ihracatı ciddi şekilde sarstı; otomobil sektöründe 13 yıl süren ihracat kısıtlamaları, Japon şirketlerini fabrikalarını yurtdışına taşımaya zorladı; yarı iletken alanında ise daha da sert önlemler alındı, teknoloji ambargosu ve ticaret engelleri ile Japonya'nın bilgi sanayi avantajı adeta yok edildi.
Ancak asıl ölümcül olan, Japonya'nın kendi stratejik vizyonudur. Küresel otomotiv endüstrisi elektrikleşme ve akıllı hale dönüşürken, Japonya hala yakıtlı araç teknolojisine ve hidrojen enerjisi yoluna sıkı sıkıya sarılıyor, yenilenebilir enerji alanına göz ardı ediyor. Sonuç ne? ABD ve Çin yenilenebilir enerji araçları alanında hızla ilerlerken, Japon otomotiv devleri sadece gözleriyle birkaç sokak geride kaldıklarını izlemek zorunda kalıyor. Geleneksel avantajlara olan bu tutku, onlara tüm bir çağın dönüş noktasını kaçırttı.
**İçerideki eski alışkanlıklara bir daha bakalım**
Japonya hala büyük ölçüde faks makineleri ve disketler kullanıyor, bu durum internette bir mizah unsuru haline geldi. Akademik dünyada bu durumu tanımlamak için "Galapagos Sendromu" adında özel bir terim var - adadaki türlerin kendi evrimleriyle oynaması gibi, dış dünya ile tamamen kopuk, risklere karşı direnci patlayacak kadar zayıf.
Japon şirketleri özellikle "iyileştirilmiş" inovasyonda oldukça yeteneklidir, işlevleri son derece detaylandırır, ancak devrim niteliğinde şeyler ortaya çıkaramazlar, özellikle yazılım ve ekosistem oluşturma konusunda tamamen beceriksizler. Mobil internet çağında kullanıcı ihtiyaçlarının yönlendirilmesi önemlidir, ama Japon firmaları hâlâ "teknoloji iyi olursa satılır" inancını taşımaktadır. 1999'da sundukları i-mode servisi, aslında dünyada 5 ila 8 yıl öndeydi, fakat kapalı ekosistem ve dış standartlarla uyumsuzluk nedeniyle, akıllı telefon çağında Android ve iOS tarafından doğrudan elenmiştir. Bu tür bir yol bağımlılığı, Japonya'nın dijitalleşme dalgasında geri adım atmasına neden olmaktadır.
**Tarihsel yük de büyük bir tuzak**
Doğu Asya, aslında dünyanın en dinamik ekonomik bölgelerinden biridir. Çin, Japonya ve Güney Kore'nin sanayi zincirleri birbirini tamamlayıcı bir yapıya sahiptir. Ancak Japonya, tarihsel sorunlarda sürekli olarak boyun eğmemekte, toprak anlaşmazlıkları ve tapınak ziyaretleri gibi meseleler komşu ülkelerin sinirlerini sürekli germekte ve bu durum Çin-Japonya-Güney Kore serbest ticaret bölgesi müzakerelerinin yıllarca ilerlememesine neden olmaktadır.
Çin, şu anda küresel üretim zincirinin merkez üssüdür. Japonya'nın üretim zinciri aslında Çin pazarına çok derin bir şekilde bağlıydı; bu onların avantajıydı. Ancak tarihsel sıkıntılar ve işbirliği engelleri nedeniyle, Japon şirketleri Çin pazarının ölçek etkisinden yeterince yararlanamıyor, aksine "ayrışma ve zinciri koparma" peşindeler. Sonuç olarak, kendilerini bir çıkmaza soktular - Doğu Asya ekonomik döngüsünden ayrılmak, su kaynağını kesmek gibidir; en dinamik büyüme motoru kaybolduğunda, ekonomi doğal olarak sürekli bir durgunluk yaşıyor.
**Nüfus krizi en tehlikeli olanıdır**
Tüm sorunlar arasında, nüfus sorunu belki de en temel iç sebeptir. Japonya'nın toplam doğurganlık oranı 2018'de 1.42'den 2022'de 1.26'ya kadar düştü; yaşlanma ve azalan doğum oranı giderek daha ciddi hale geliyor. Doğum oranlarının çok düşük olması doğrudan işgücünün sürekli azalmasına ve tüketim pazarının sürekli daralmasına yol açıyor; tüm toplum cansız görünüyor.
İşgücü kıtlığı, şirketlerin insan bulmasını zorlaştırırken, pazarın daralması iç talebi harekete geçiremiyor. Daha da ciddi olanı, gençlerin yurt dışına eğitim almak veya girişimcilik yapmak için gitme oranlarının diğer ülkelerin çok altında olması, toplumsal yenilik isteğinin düşük olması ve risk alma konusunda cesaretin eksik olması. Yeni ekonomik büyüme noktaları neredeyse hiç gelişemiyor. Bu nüfus yapısındaki bozulma, Japonya ekonomisinin daralma eğilimini temel olarak kilitliyor.
Açıkçası, bu noktada kendimiz de dikkatli olmalıyız - elli adım atıp yüz adım atana gülmekten başka bir şey değil, eğer değişmezsek gelecekte toplumsal kriz de küçümsenmeyecek.
Japonya'nın bu "kaybedilen 30 yılı", dış baskılar ve iç sorunların birikmesinin sonucudur. 2025'te Hindistan tarafından geçilmesi, sadece bir başlangıç olabilir. Eğer bu derin sorunlar çözülemezse, Japon ekonomisinin düşüşü devam edecektir.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
15 Likes
Reward
15
8
Repost
Share
Comment
0/400
MerkleDreamer
· 9h ago
Japonya gerçekten tanrının tahtından cehenneme düştü, bu eski şeylere takıntılı olmaya devam etmekten bahsediyorum.
Kardeşler hala disket kullanıyor, bu gerçekten harika. Kendilerini birer ada haline getirdiler.
Yeni enerji dalgasını kaçırdılar, tamam da, depeg mi? Bu intihar değil mi?
Nüfus krizi gerçekten can yakıcı, bunu ders almalı.
Yen'in büyük yükselişindeki o dalga, Amerika gerçekten sertti. Japonya'nın bacağını kırdı.
Aslında geçmişin ihtişamına sarılıp bırakmamaktan kaynaklanıyor. Sonuçta bütün bir dönem geçti gitti.
Elektrikli araç alanında bu kadar geride kaldılar, geri dönemeyecekler sanırım.
View OriginalReply0
SelfRugger
· 13h ago
Japonya hâlâ faks makinesi kullanıyor, bu gerçekten harika... Kendi takıntıları yüzünden kendilerini boğdular.
Hindistan hemen Japonya'yı geçecek, bir zamanlar ikinci olan bu durum böyle işte.
Kısacası, dünkü avantajlarını bırakmadılar, şimdi çağın gerisinde kaldılar.
Plaza Protokolü gerçekten sertti ama Japonya'nın ilerleme kaydetmemesi daha da sert... Benzinli araçlar hâlâ direniyor, yenilenebilir enerji direkt olarak yok oldu.
Nüfus sorunu bir ölümcül hastalık. Japonya şimdi negatif büyüme yaşayan bir ada.
%18'den %3.68'e düştü, bu ne kadar hayal kırıklığı yaratıyor...
i-mode 5 yıl öndeydi ama yine de kaybetti, yol bağımlılığı gerçekten bir ülkeyi mahvedebilir.
Çin, Japonya ve Güney Kore gerçekten iş birliği yapabilseydi, Japonya çoktan ayağa kalkmıştı ama ne yazık ki kalp yaraları çok derin.
Biz de dikkatli olmalıyız, Japonya'nın bugünü bazı ülkelerin yarını olacak mı?
Tarihsel sorunlar çözülmeden, depeg ve zincirlerin kopması, Japonya kendini köşeye sıkıştırdı.
View OriginalReply0
SquidTeacher
· 13h ago
Japonya %18'den %3.68'e düştü, gerçekten de bir zamanların zirve akışının tamamen yere yapıştırılmasına benziyor.
Faks makinesi hala kullanılıyor bu işte... Dürüst olmak gerekirse biraz absürt, ne kadar iyi teknoloji olursa olsun, yerinde sayma buna engel olamaz.
Çin, Japonya ve Kore eğer gerçekten tarihi yükleri bir kenara bırakıp işbirliği yapabilirse, bu Doğu Asya ekonomik alanı ne kadar güçlü olurdu, ama yazık.
Doğum oranı %1.26'ya düştü, biz de büyük düşüş yaşıyoruz, Japonya'yı bu kadar mutlu bir şekilde gülümserken alay etmeyin.
i-mode'un devrilmesi bile bunu gösteriyor, ekosistemin kapalı olması bu hastalığın ölüm oranını çok yüksek yapıyor.
Benzinli araçları bırakmamak, yeni enerji pazarına kayıtsız kalmak, bu gerçekten de kendini yok etme kılavuzu gibi.
Plaza Anlaşması'nın etkisi aslında oldukça sertti, ama Japonya'nın son otuz yılda nasıl bir çözüm bulacağını anlayamadı.
Tüketim pazarının daralması ve iş gücü eksikliği, bu tür bir kombinasyon yumruğunu kim dayanabilir ki?
View OriginalReply0
ShibaSunglasses
· 13h ago
Japonya gerçekten bitti, %18'den %3.68'e düştü, bu düşüş hızı müthiş.
O insanlar hâlâ faks makineleri ve hidrojen rüyasıyla oynuyor, Çin ve Amerika çoktan fırladı, yetişilemeyecek kadar uzaklaştı.
Hindistan, Japonya'nın GSYİH'sını anında geçti, gülmekten öleceğim, bir zamanlar ikinci olan Japonya bu duruma düştü.
Plaza Protokolü'nün yaptığı iyi işler, Japon ekonomisini yere yapıştırarak otuz yıl boyunca süründürdü.
i-mode aslında kazanabilirdi, kapalı bir ekosistem yaratmak zorunda kaldı, bu yüzden elenmeyi hak etti.
Konuşursak, nüfus krizi en ölümcül olanı, doğum oranı bu kadar düşükken kimseyi kurtaramaz.
Japon şirketlerinin o modifiye yenilik anlayışı gerçekten modası geçmiş, çağ böyle oynanmıyor.
Diyelim ki, biz de biraz dikkatli olalım, Japonya'nın arkasından gitmeyelim yeter.
Depeg ve zincir koparma intiharına yönelik işlemler, Japonya gerçekten adım adım kendini yok ediyor.
Bu otuz yıllık gerileme aslında kendi kendine neden oldu, stratejik vizyonları çok kötüydü.
View OriginalReply0
RamenStacker
· 13h ago
Japonya gerçekten kendi muhafazakar genleriyle mahvoldu, benzinli araçları koruyarak sona erdirmek zorunda.
View OriginalReply0
FlashLoanKing
· 13h ago
Japonya bu süreçte gerçekten kendini mahvetti, yakıtlı araç konusundaki ısrarı çok ölümcül oldu
---
Hindistan bile yetişmek üzere, bu ne kadar hayal kırıklığı yaratıyor
---
Anahtar hala Japonya'nın o eski yöntemlerinin çalışmaması, ekosistemin kapalı kalmasının yan etkisi
---
Nüfus meselesi doğru, gerçekten de bir bakmamız lazım, aynı hatayı tekrarlamayalım
---
Plaza Anlaşması döneminde Amerika doğrudan bastırdı, ama sonrasındaki kendi kendine zarar verme gerçekten çok kötüydü
---
i-mode'un hikayesi neyi gösteriyor, geçmişteki avantajları bırakmayı reddetmek
---
Dış baskılara göre, Japonya'nın kendi yol bağımlılığı gerçekten ölümcül bir hastalık
---
Faks makineleri ve disketler hâlâ kullanılıyor, bu ne kadar muhafazakâr, bu yüzden çağın gerisinde kaldılar
---
Çin, Japonya ve Kore aslında birbirini tamamlayabilirdi, ama tarihi sorunlar yüzünden her şey karmaşaya döndü, gerçekten de bunu hak ettiler
---
30 yılın kaybı belki de sadece başlangıç, gerçekten biraz umutsuz.
View OriginalReply0
LiquidityWitch
· 13h ago
Japonya'nın benzinli araçları savunması gerçekten harikaydı, kendini tarih çöplüğüne attı.
---
Hindistan geçecek, bu sefer gerçekten geri dönüş yok.
---
Faks makinesi ve disket mi? Kardeşim şaka yapmıyorsan, bu kadar ısrarcı olmak ne demek?
---
Plaza Protokolü gerçekten Japonya'yı yaraladı ama daha kötüsü, onların hafızası zayıf.
---
Nüfus krizi konusunda içerde de iyi düşünmek lazım, 30 yıl kaybettikten sonra pişman olmayın.
---
i-mode örneği çok üzücü, aslında kazanabilecekleri bir şeyi kendileri kaybetti.
---
Küçük ada evrimi benzetmesi tam yerinde, tamamen kendini izole etme durumu.
---
depeg ve kesme kararı gerçekten intihar niteliğinde bir karar, su kaynağını kestiler.
View OriginalReply0
0xTherapist
· 13h ago
Japonya, eski teknoloji yolunda sıkışıp kaldı ve inatla bırakmıyor, insanı rahatsız eden bir kararlılık.
O yıllar fırsatlarla doluydu, şimdi bakınca kendi kendini harcadı.
Faks makinesi ve disket konuları gerçekten harika, kurumsal kültür bu kadar katılaşmışsa iş biter.
Nüfus krizini gerçekten sorgulamak lazım, çok da iyimser olmayalım, ileride de bu yol olabilir.
i-mode vakası en ironik olanı, aslında önde gidenlerdi ama kendi ekosistemleri tarafından mahvedildiler.
Çin ve Japonya arasındaki ekonomik engel bu kadar derin olması gerçekten yazık, aslında sanayi zinciri tamamlayıcıydı.
Yeni enerji konusunda benzinli araçları savunmak, zamanın dönüşünü görememek, biraz intihar gibi.
Otuz yıllık düşüş görünüşe göre geri alınamaz hale geldi, siyasi ve ekonomik sorunlar bir arada kapatılınca böyle olur.
Hindistan geçecek, G20'deki tek negatif büyüme tanımı gerçekten ironik, sistem sorunlarının büyük olduğunu gösteriyor.
1995 yılında, Japon ekonomisi insanları şaşkına çevirecek kadar büyüyordu - GSYİH 5.5 trilyon dolara fırlamıştı ve dünya genelinin neredeyse %18'ini kapsıyordu, Amerika Birleşik Devletleri'ni yakalamak üzereydi. O zamanlar "Japon üretimi" dört kelime kalite garantisiydi; Sony Walkman ve Toyota otomobilleri dünya çapında satılıyordu.
Ama şimdi ne görüyorsun? Otuz yıl geçti, Japonya'nın küresel ekonomi haritasındaki payı doğrudan %3.68'e düştü. Daha da acı veren bir durum var: IMF'nin yeni yayınladığı tahmin verilerine göre, 2025'te Hindistan'ın GSYİH'si 4.187 trilyon dolara ulaşacak, Japonya ise 4.186 trilyon dolara - arada sadece bu kadar küçük bir fark var, bir zamanlar dünyanın ikinci büyük ekonomisi beşinci sıraya düşmek üzere.
Özellikle alaycı bir detay var: G20 büyüme grafiğinde, 19 ülke ve Avrupa Birliği ile birlikte, sadece Japonya negatif büyüme gösteriyor, hatta büyüme eğrisi bile çizilemiyor. Bu otuz yıllık gerileme, kendi kendine yarattığı bir sonuç demek abartı olmaz.
**Öncelikle dış baskı konusunu söyleyelim**
1980'lerin başlarında, Japonya'nın yarı iletken ve otomobil sanayileri piyasayı kasıp kavurdu ve ABD ile olan ticaret fazlası giderek büyüdü. Amerikalılar telaşlandı, çeşitli yöntemlerle baskı yapmaya başladılar - yeninin değerinin fırlamasını sağlayarak "Plaza Anlaşması"nı imzalattılar, bu da ihracatı ciddi şekilde sarstı; otomobil sektöründe 13 yıl süren ihracat kısıtlamaları, Japon şirketlerini fabrikalarını yurtdışına taşımaya zorladı; yarı iletken alanında ise daha da sert önlemler alındı, teknoloji ambargosu ve ticaret engelleri ile Japonya'nın bilgi sanayi avantajı adeta yok edildi.
Ancak asıl ölümcül olan, Japonya'nın kendi stratejik vizyonudur. Küresel otomotiv endüstrisi elektrikleşme ve akıllı hale dönüşürken, Japonya hala yakıtlı araç teknolojisine ve hidrojen enerjisi yoluna sıkı sıkıya sarılıyor, yenilenebilir enerji alanına göz ardı ediyor. Sonuç ne? ABD ve Çin yenilenebilir enerji araçları alanında hızla ilerlerken, Japon otomotiv devleri sadece gözleriyle birkaç sokak geride kaldıklarını izlemek zorunda kalıyor. Geleneksel avantajlara olan bu tutku, onlara tüm bir çağın dönüş noktasını kaçırttı.
**İçerideki eski alışkanlıklara bir daha bakalım**
Japonya hala büyük ölçüde faks makineleri ve disketler kullanıyor, bu durum internette bir mizah unsuru haline geldi. Akademik dünyada bu durumu tanımlamak için "Galapagos Sendromu" adında özel bir terim var - adadaki türlerin kendi evrimleriyle oynaması gibi, dış dünya ile tamamen kopuk, risklere karşı direnci patlayacak kadar zayıf.
Japon şirketleri özellikle "iyileştirilmiş" inovasyonda oldukça yeteneklidir, işlevleri son derece detaylandırır, ancak devrim niteliğinde şeyler ortaya çıkaramazlar, özellikle yazılım ve ekosistem oluşturma konusunda tamamen beceriksizler. Mobil internet çağında kullanıcı ihtiyaçlarının yönlendirilmesi önemlidir, ama Japon firmaları hâlâ "teknoloji iyi olursa satılır" inancını taşımaktadır. 1999'da sundukları i-mode servisi, aslında dünyada 5 ila 8 yıl öndeydi, fakat kapalı ekosistem ve dış standartlarla uyumsuzluk nedeniyle, akıllı telefon çağında Android ve iOS tarafından doğrudan elenmiştir. Bu tür bir yol bağımlılığı, Japonya'nın dijitalleşme dalgasında geri adım atmasına neden olmaktadır.
**Tarihsel yük de büyük bir tuzak**
Doğu Asya, aslında dünyanın en dinamik ekonomik bölgelerinden biridir. Çin, Japonya ve Güney Kore'nin sanayi zincirleri birbirini tamamlayıcı bir yapıya sahiptir. Ancak Japonya, tarihsel sorunlarda sürekli olarak boyun eğmemekte, toprak anlaşmazlıkları ve tapınak ziyaretleri gibi meseleler komşu ülkelerin sinirlerini sürekli germekte ve bu durum Çin-Japonya-Güney Kore serbest ticaret bölgesi müzakerelerinin yıllarca ilerlememesine neden olmaktadır.
Çin, şu anda küresel üretim zincirinin merkez üssüdür. Japonya'nın üretim zinciri aslında Çin pazarına çok derin bir şekilde bağlıydı; bu onların avantajıydı. Ancak tarihsel sıkıntılar ve işbirliği engelleri nedeniyle, Japon şirketleri Çin pazarının ölçek etkisinden yeterince yararlanamıyor, aksine "ayrışma ve zinciri koparma" peşindeler. Sonuç olarak, kendilerini bir çıkmaza soktular - Doğu Asya ekonomik döngüsünden ayrılmak, su kaynağını kesmek gibidir; en dinamik büyüme motoru kaybolduğunda, ekonomi doğal olarak sürekli bir durgunluk yaşıyor.
**Nüfus krizi en tehlikeli olanıdır**
Tüm sorunlar arasında, nüfus sorunu belki de en temel iç sebeptir. Japonya'nın toplam doğurganlık oranı 2018'de 1.42'den 2022'de 1.26'ya kadar düştü; yaşlanma ve azalan doğum oranı giderek daha ciddi hale geliyor. Doğum oranlarının çok düşük olması doğrudan işgücünün sürekli azalmasına ve tüketim pazarının sürekli daralmasına yol açıyor; tüm toplum cansız görünüyor.
İşgücü kıtlığı, şirketlerin insan bulmasını zorlaştırırken, pazarın daralması iç talebi harekete geçiremiyor. Daha da ciddi olanı, gençlerin yurt dışına eğitim almak veya girişimcilik yapmak için gitme oranlarının diğer ülkelerin çok altında olması, toplumsal yenilik isteğinin düşük olması ve risk alma konusunda cesaretin eksik olması. Yeni ekonomik büyüme noktaları neredeyse hiç gelişemiyor. Bu nüfus yapısındaki bozulma, Japonya ekonomisinin daralma eğilimini temel olarak kilitliyor.
Açıkçası, bu noktada kendimiz de dikkatli olmalıyız - elli adım atıp yüz adım atana gülmekten başka bir şey değil, eğer değişmezsek gelecekte toplumsal kriz de küçümsenmeyecek.
Japonya'nın bu "kaybedilen 30 yılı", dış baskılar ve iç sorunların birikmesinin sonucudur. 2025'te Hindistan tarafından geçilmesi, sadece bir başlangıç olabilir. Eğer bu derin sorunlar çözülemezse, Japon ekonomisinin düşüşü devam edecektir.