Çin'in elektrikli araç pazarı bir bombayı patlattı: 2025 için Model Y envanteri? Gitti. Her bir varyant.
Teslimat süreleri artık konfigürasyona bağlı olarak 4 ile 13 hafta arasında uzanıyor. En çılgın olanı, bu durumun, tam otonom sürüş özelliklerinin hala Çin pazarında onaylanmamasına rağmen gerçekleşmiş olması.
Talep artışı, yerel rakiplerin agresif fiyatlandırma ve teknoloji özellikleri ile bölgeyi doldurması özellikle premium elektrikli araçlara olan tüketici güvenini sorgulatıyor. Yine de alıcılar hala aylar öncesinden sipariş veriyor.
Bazı analistler bunun tarife öncesi panik alımı olduğunu düşünüyor. Diğerleri ise özellik boşluklarını aşan marka sadakatine işaret ediyor. Her iki durumda da, rakamlar yalan söylemiyor—bir yabancı otomobil üreticisi, kısıtlamalarla savaşırken son derece rekabetçi bir pazarda bir yıllık stoğunu tamamen eritiyorsa, bu sadece satış ivmesi değil. Bu, pazar psikolojisinin değiştiğinin bir göstergesi.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
7 Likes
Reward
7
5
Repost
Share
Comment
0/400
zkProofInThePudding
· 15h ago
Emiciler Tarafından Oyuna Getirilmek, ne alırsan al hoş gelir.
Çin'in elektrikli araç pazarı bir bombayı patlattı: 2025 için Model Y envanteri? Gitti. Her bir varyant.
Teslimat süreleri artık konfigürasyona bağlı olarak 4 ile 13 hafta arasında uzanıyor. En çılgın olanı, bu durumun, tam otonom sürüş özelliklerinin hala Çin pazarında onaylanmamasına rağmen gerçekleşmiş olması.
Talep artışı, yerel rakiplerin agresif fiyatlandırma ve teknoloji özellikleri ile bölgeyi doldurması özellikle premium elektrikli araçlara olan tüketici güvenini sorgulatıyor. Yine de alıcılar hala aylar öncesinden sipariş veriyor.
Bazı analistler bunun tarife öncesi panik alımı olduğunu düşünüyor. Diğerleri ise özellik boşluklarını aşan marka sadakatine işaret ediyor. Her iki durumda da, rakamlar yalan söylemiyor—bir yabancı otomobil üreticisi, kısıtlamalarla savaşırken son derece rekabetçi bir pazarda bir yıllık stoğunu tamamen eritiyorsa, bu sadece satış ivmesi değil. Bu, pazar psikolojisinin değiştiğinin bir göstergesi.