Basit bir soru gibi görünmesine rağmen, küresel zenginlik dağıtımı hakkında rahatsız edici gerçekleri ortaya çıkarıyor.
Dünya parası dağılımı:
Nakit (banknotlar ve madeni paralar): ~9 trilyon USD
Bankacılık sisteminde para:
Cari mevduatlar: ~100 trilyon USD
Fonlar ve büyük mevduatlar: ~150 trilyon USD
Rahatsız edici gerçek: Dolaşımdaki GERÇEK para (nakit + mevduatlar ) yaklaşık 150 trilyon USD. Geri kalan (hisse senetleri, tahviller, türevler, kripto paralar ) 1 kvadrilyon USD'den fazla, ama bunlar sadece kağıt üzerindeki değerlemeler, nakit para değil.
Dünyayı kim kontrol ediyor?
ABD: 62 trilyon USD (41% toplamdan )
Çin: 16 trilyon USD
Japonya: 6.5 trilyon USD
Dünya geneli: kalan 65 trilyon USD'yi paylaşıyor
Umutsuz “Bitcoinerlar” için:
“Bitcoin'in daha fazla yükselmesi için para yok” gibi argümanlara karşı, bu 150 trilyon USD'lik rakam tartışmayı sona erdiriyor. Sorun asla mevcut para miktarı değildi, bunun yerine dağıtım ve alternatif değer saklama aracı olarak benimsenmesiydi.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Dünyada ne kadar gerçek para var?
Basit bir soru gibi görünmesine rağmen, küresel zenginlik dağıtımı hakkında rahatsız edici gerçekleri ortaya çıkarıyor.
Dünya parası dağılımı:
Nakit (banknotlar ve madeni paralar): ~9 trilyon USD
Bankacılık sisteminde para:
Rahatsız edici gerçek: Dolaşımdaki GERÇEK para (nakit + mevduatlar ) yaklaşık 150 trilyon USD. Geri kalan (hisse senetleri, tahviller, türevler, kripto paralar ) 1 kvadrilyon USD'den fazla, ama bunlar sadece kağıt üzerindeki değerlemeler, nakit para değil.
Dünyayı kim kontrol ediyor?
Umutsuz “Bitcoinerlar” için:
“Bitcoin'in daha fazla yükselmesi için para yok” gibi argümanlara karşı, bu 150 trilyon USD'lik rakam tartışmayı sona erdiriyor. Sorun asla mevcut para miktarı değildi, bunun yerine dağıtım ve alternatif değer saklama aracı olarak benimsenmesiydi.