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L'Iran a triplé son taux d'exportation de pétrole dans les 2 semaines précédant les frappes.
Ils ont anticipé chaque baril qu'ils pouvaient faire passer par Hormuz avant sa fermeture.
Ces navires sont toujours en mer.
Un VLCC navigue à 12–15 nœuds lorsqu'il est entièrement chargé.
Une fois qu'il franchit le détroit, la guerre devient le problème de quelqu'un d'autre.
Temps de transit depuis le Golfe :
🇮🇳 Inde : 5–7 jours
🇯🇵 Japon / Corée du Sud : 20 jours
🇨🇳 Chine : 22–25 jours
🇪🇺 Europe via Suez : 19 jours, via Cap : 35 jours
🇺🇸 Côte du Golfe des États-Unis : 25–49 jours selon la route
🇦🇺 Australie : importe du carburant raffiné depuis des raffineries asiatiques qui importent du brut
Les derniers cargaisons avant la guerre arrivent actuellement.
Les barils destinés aux États-Unis n'accostent pas avant la mi-avril. D'ici là, les raffineries fonctionnent encore avec du brut d'un monde qui n'existe plus.