AIE : les ventes de véhicules électriques devraient fortement hausse, ce qui affaiblira la demande de pétrole

(1) L’Agence internationale de l’énergie (AIE) a prévu mardi que les ventes de véhicules électriques connaîtront une forte hausse en 2024 et affaibliront de plus en plus la demande de pétrole. L’AIE a ajouté que la clé de la future hausse des véhicules électriques dépendra également de l’abordabilité des acheteurs de voitures et de l’infrastructure de recharge. (2) Selon l’AIE, les ventes de véhicules électriques devraient atteindre 17 millions cette année et 14 millions en 2023, et plus de 20 % des voitures vendues dans le monde seront des véhicules électriques, dont 10 millions seront vendus dans les grands pays asiatiques. (3) Selon le rapport Global Electric Vehicle Outlook de l’AIE, le rythme d’adoption des véhicules électriques signifiera que la demande de pétrole pour le transport routier atteindra un pic vers 2025. Si les pays parviennent à mettre en œuvre les politiques énergétiques et climatiques établies, la demande de pétrole chute d’environ 6 millions de barils par jour d’ici 2030 et de 11 millions de barils par jour d’ici 2035, soit plus d’un dixième de la demande totale actuelle de pétrole, a déclaré l’AIE. (4) Se référant à la demande de véhicules électriques, l’AIE a déclaré : « Les faibles marges bénéficiaires, la fluctuation des prix des métaux des batteries, l’inflation élevée et l’élimination progressive des incitations à l’achat dans certains pays ont suscité des inquiétudes quant au taux de croissance de l’industrie, mais les chiffres des ventes mondiales restent solides. » " (5) Le chiffre d’affaires du premier trimestre de cette année hausse de 25% par rapport à la même période de l’année précédente. L’AIE a déclaré que bien que l’augmentation soit inchangée par rapport à l’augmentation d’une année sur l’autre au premier trimestre de 2023, le nombre de véhicules par rapport à la période de référence a augmenté. (6) Cependant, l’AIE prévoit que la part des véhicules électriques dans les ventes totales variera selon les régions, représentant environ un neuvième aux États-Unis, un quart en Europe et près de la moitié dans les grands pays asiatiques. (7) Selon l’AIE, les facteurs affectant les ventes sur le marché européen sont « la faiblesse générale des perspectives de vente des voitures particulières et la suppression progressive des subventions dans certains pays ». L’AIE a ajouté que l’abordabilité reste la clé de la hausse de l’industrie des véhicules électriques par rapport aux véhicules conventionnels, et que les prix varient considérablement d’une région à l’autre. (8) En Europe et aux États-Unis, les véhicules thermiques restent moins chers que les véhicules électriques, tandis que dans les grands pays asiatiques, près des deux tiers des véhicules électriques vendus l’an dernier étaient moins chers que les voitures classiques. (9) « Les prix des VE vont généralement chute à mesure que les prix des batteries chute, que la concurrence s’intensifie et que les constructeurs automobiles réalisent des économies d’échelle », a noté l’AIE, notant que dans certains cas, les prix (corrigés de l’inflation) ont stagné ou même légèrement gonflé entre 2018 et 2022. Un autre défi majeur consiste à répondre à la demande croissante d’infrastructures de recharge, qui doit hausse quintuplée d’ici 2035, a ajouté l’AIE