Elon Musk voit ses grandes promesses pour 2025 faire l’objet d’un « report » complet. De la couverture Robotaxi de Tesla, à l’engagement en conduite entièrement autonome, en passant par la réduction de 2 000 milliards de dollars des dépenses, ainsi que la prophétie d’AGI de xAI, la démonstration Roadster et le projet d’atterrissage sur Mars, tous n’ont pas été réalisés, ce qui a conduit le marché à réévaluer profondément la crédibilité de ses prévisions prospectives. Cet article est issu d’une publication de Wallstreetcn, organisé, traduit et rédigé par Foresight News.
(Précédent : Elon Musk commente rarement la forte hausse de l’argent liquide : « Ce n’est pas bon », mettant en garde contre les risques de rupture de la chaîne d’approvisionnement)
(Contexte supplémentaire : Elon Musk voit « le grand dépenser de Trump » : il n’y aura pas de pauvreté à l’avenir, donc pas besoin d’économiser)

Sommaire de l’article

• La couverture Robotaxi et l’engagement en conduite autonome non tenus
• L’objectif de réduction des dépenses DOGE échoué
• L’AGI de xAI et la démonstration Roadster reportés
• Le projet d’atterrissage sur Mars retardé

Alors que 2025 touche à sa fin, en revisitant la série de grandes promesses faites par Elon Musk cette année, allant de la généralisation de la conduite autonome à la percée en intelligence artificielle, en passant par la réduction des dépenses gouvernementales, le marché constate une absence totale de respect de ses engagements. Plusieurs échéances clés promises par ce géant de la technologie n’ont pas été concrétisées d’ici la fin de l’année.

Concernant le secteur de Tesla, qui est le plus impacté par ces défaillances, Musk avait clairement indiqué aux investisseurs qu’à la fin 2025, le service Robotaxi( de Tesla couvrirait la moitié de la population américaine, et qu’il n’y aurait plus besoin de conducteurs humains pour la sécurité. Cependant, la réalité opérationnelle est très éloignée de ces prévisions : ce service n’est actuellement disponible qu’à Austin, Texas, et même là, très peu de résidents ont vu ces véhicules dans la rue.

Plus important encore, la promesse de « conduite entièrement autonome » n’a pas été tenue. Musk a réaffirmé à plusieurs reprises, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2024, ainsi qu’en septembre, octobre et décembre 2024, que d’ici la fin 2025, le Robotaxi d’Austin supprimerait les conducteurs humains pour devenir un véritable « véhicule sans supervision humaine ». Musk a même déclaré début décembre lors du hackathon xAI que « le problème de la conduite sans supervision est pratiquement résolu ».

Cependant, la réalité montre qu’en raison des exigences réglementaires au Texas et de l’état actuel de la technologie, en décembre, le service Robotaxi de Tesla exige toujours la présence d’un conducteur humain pour la surveillance. Bien que Musk ait publié une vidéo montrant un trajet en véhicule entièrement autonome, il s’agissait uniquement d’un test, et le service accessible au grand public n’a pas encore été dénué d’interventions humaines.

) L’objectif de réduction des dépenses DOGE échoué

Dans le domaine des finances publiques, Musk, en tant que leader de la nouvelle agence quasi-gouvernementale DOGE, n’a pas non plus atteint ses objectifs. Après la réélection de Trump, Musk avait promis de réduire de 2 000 milliards de dollars les « gaspillages, fraudes et abus » via DOGE. Cependant, avec le temps, cet objectif a d’abord été révisé à 1 000 milliards, puis réduit à quelques centaines de milliards.

Selon les analyses du marché, DOGE n’a pas permis de réaliser d’économies substantielles. Les données montrent qu’au cours des 11 premiers mois de 2025, les dépenses fédérales totales ont atteint 7,6 trillions de dollars, soit une augmentation d’environ 248 milliards de dollars par rapport à la même période en 2024. Les analystes soulignent que de nombreux contrats gouvernementaux prétendument annulés par DOGE sont en réalité toujours en vigueur, et que les données publiées ont été souvent jugées inexactes.

( L’AGI de xAI et la démonstration Roadster reportées

Dans le domaine de l’intelligence artificielle, Musk avait précédemment indiqué sur la plateforme X, en répondant à Logan Kilpatrick de Google AI Studio, que sa société xAI réaliserait une intelligence artificielle générale )AGI( d’ici 2025. Cependant, cette étape n’a pas été atteinte cette année. Selon Business Insider, Musk a repoussé la réalisation de l’AGI à plusieurs années dans le futur.

De plus, les produits matériels très attendus n’ont pas été présentés comme prévu. Musk a révélé dans le podcast de Joe Rogan que Tesla devait présenter un prototype de Roadster, retardé depuis longtemps, d’ici la fin de l’année, et a laissé entendre qu’il pourrait s’agir d’une « voiture volante ». Cependant, à la fin de 2025, le Roadster, qui est en précommande depuis 2017, n’a toujours pas été officiellement lancé, et la démonstration de vol promise n’a jamais eu lieu.

) Le projet d’atterrissage sur Mars retardé

Dans le domaine de l’exploration spatiale, le calendrier à long terme de Musk a également rencontré des obstacles. Lors de la conférence Recode de 2016, Musk avait prévu, lors d’un échange avec Kara Swisher et Walt Mossberg, que si tout se passait bien, SpaceX pourrait lancer une fusée habitée en 2024, et atteindre Mars en 2025. La réalité est que, à la fin 2025, l’objectif d’atterrir sur Mars n’a pas été atteint, ce qui est conforme à sa déclaration de 2011 selon laquelle il voulait « envoyer des humains sur Mars en 10 ans », qui n’a pas été réalisée.

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