Les prix des nouvelles voitures aux États-Unis dépassent 50 000 $ pour la première fois : le boom des véhicules électriques et les tarifs de Trump redéfinissent le marché

Le marché automobile américain a atteint un jalon historique — le prix moyen d'un véhicule neuf a atteint 50 080 $ en septembre, marquant une hausse de 3,6 % par rapport à l'année précédente. Cette hausse marquée est due à un élan dans les ventes de véhicules électriques (EV) et à une demande croissante pour des modèles de luxe, tandis que les voitures abordables traditionnelles ont quasiment disparu du marché.

Les véhicules électriques poussent les prix à la hausse Selon les données de Kelley Blue Book, le coût moyen d'un véhicule électrique aux États-Unis est désormais de 58 124 $. La demande pour les VE a élancé alors que les acheteurs se précipitaient pour profiter du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ qui expire, entraînant une frénésie d'achats à l'échelle nationale. Cette élans a propulsé les véhicules électriques à une part record de 12 % du marché automobile américain, le niveau le plus élevé de l'histoire. Les véhicules de luxe ont également connu un élan impressionnant : plus de 60 modèles dont le prix dépasse 75 000 $ représentaient 7,4 % de toutes les ventes de voitures neuves en septembre, contre 6 % l'année précédente.

Keating : Les familles riches dominent désormais le marché automobile « Les jours des voitures neuves à 20 000 $ sont révolus », déclare Erin Keating, analyste exécutif chez Cox Automotive.

Elle note que le marché automobile américain est désormais de plus en plus influencé par des familles aisées, tandis que les acheteurs à revenu moyen attendent une baisse des prix ou se tournent vers des véhicules d'occasion. Au cours des cinq dernières années, les prix des voitures neuves ont augmenté de plus de 25 %, changeant fondamentalement le comportement des consommateurs.

Selon S&P Global, de nombreux jeunes acheteurs conservent désormais leurs voitures plus anciennes plus longtemps, l'âge moyen des véhicules aux États-Unis dépassant 12 ans — un niveau record.

Prêts plus longs, paiements mensuels plus élevés Alors que les prix s'envolent, de plus en plus d'acheteurs choisissent des durées de prêt prolongées, souvent s'étendant sur sept ans ou plus.

Des recherches d'Edmunds.com montrent que le paiement mensuel moyen d'une voiture a atteint 754 $, et une personne sur cinq aux États-Unis paie plus de 1 000 $ par mois pour son nouveau véhicule. Keating avertit que ce fardeau de dette croissant pourrait ralentir les dépenses des consommateurs, alors que la hausse des responsabilités des ménages atténue la demande de nouvelles voitures en dehors des tranches de revenus plus élevées.

Les tarifs de Trump exercent une pression sur le marché Alors que les constructeurs automobiles absorbent encore les coûts des tarifs de 100 % imposés par Donald Trump, l'impact complet sur l'inflation n'a pas encore été ressenti.

« Les tarifs ont créé une nouvelle couche de pression sur les coûts pour l'industrie automobile », a expliqué Keating. « Combiné à l'expansion de la production de VE et à la demande de véhicules de luxe, cela pousse les prix globaux encore plus haut. » Ford Motor Co. a déjà averti que ses bénéfices ajustés avant intérêts et impôts pourraient chuter de jusqu'à 36 % cette année, principalement en raison d'un impact net de tarif de $2 milliards — environ un demi-milliard de plus que prévu initialement.

Résumé Le marché automobile américain subit un changement sismique. Les véhicules électriques et les SUV de luxe poussent les prix moyens à des sommets historiques, tandis que les acheteurs de la classe moyenne sont exclus.

Les fabricants d'automobiles essaient encore d'absorber le coût des tarifs de Trump, mais si ces coûts sont répercutés sur les consommateurs, les prix pourraient augmenter encore davantage.

L'ère des voitures abordables en Amérique touche à sa fin — et elle est remplacée par une époque de luxe électrique.

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