最近一直在觀察貨運數據，發現一些有趣的現象。招標拒絕率目前接近10%，這在這個時候實在是相當驚人。運輸公司紛紛拒絕貨運，要麼是因為已經滿載，要麼是因為在現貨市場找到了更好的交易。我們已經很久沒有看到如此高的拒絕率，還是在2022年以來。

這背後的原因是什麼呢？目前每英里的貨運費用（含燃料）大約在$2.62左右。這比12月的高點$2.76略有下降，但與通常在年初的水平相比仍然偏高。市場目前相當緊張，貨主感受到壓力。芝加哥和哈里斯堡的拒絕率最高，超過9.4%，而洛杉磯則相對較低，只有4.33%。

但有趣的是——鐵路運輸已經開始侵蝕卡車運量。2024年，聯運貨運比去年同期增長了8%，貨主也越來越多地選擇這種方式運送貨物。但如果像年末那樣庫存持續下降，且消費者支出保持強勁，我們可能會在2026年看到局勢逆轉。貨主可能會開始更重視速度和可靠性，這將導致更多貨物回流卡車運輸，甚至可能推高每英里的貨運費用。

但也存在一些變數。關稅裁決和貿易政策的轉變可能會改變整個局勢。目前，貨運行業正處於一個緊張的狀態，每英里的費率也高於近幾年。未來值得期待的時候。