沒有人說這件事夠多

大家都專注於炸彈，卻少有人注意到水源。 霍爾木茲海峽目前已經關閉，如果這種狀況持續下去，將會影響到正在閱讀這篇文章的所有人。 接下來會發生的事情： 這個海峽長21英哩。每個方向的航道寬2英哩。目前，交通流量為零。 每天有2000萬桶石油通過這裡。這個數字佔全球石油儲備總量的20%。 石油： – 布倫特原油價格為83美元。分析師預測如果情況持續，最低將達到100美元。德意志銀行預測在完全封鎖的情況下，價格可能升至200美元。 – 摩根大通：如果這種狀況持續超過3週，海灣的石油儲存將滿。產量必須停止。布倫特原油價格將達到120美元。 – 每天只有260萬桶石油可以通過管道運輸。在2000萬桶的總量中，沒有可行的替代方案。 天然氣： – 全球20%的液化天然氣（LNG）經由此海峽。幾乎所有卡塔爾的LNG都經由此處出口，卡塔爾是世界最大的出口國之一。 – 卡塔爾能源宣布不可抗力，生產暫停。未來歐洲的天然氣價格在48小時內幾乎翻倍。 – 歐洲30%的航空燃料經由此海峽運輸。 – 巴基斯坦99%的LNG從卡塔爾和阿聯酋進口。孟加拉72%。印度53%。封鎖持續將導致電力中斷。 亞洲： – 84%的霍爾木茲海峽石油出口到亞洲。中國、印度、日本和韓國佔該海峽原油出口的69%。 – 日本95%的原油來自中東。封鎖持續，日圓崩潰，通貨膨脹停滯。 – 韓國68%的貨物經由霍爾木茲海峽運輸。這也是為什麼韓國綜合股價指數（Kospi）自2008年以來最大跌幅的原因。 – 印度受到雙重影響。該國一半的LNG與海灣地區有關，且以布倫特指數定價。油價飆升，LNG價格也同步上漲。 – 中國每天進口1100萬桶石油，其中一半來自中東。伊朗90%的石油出口依賴此海峽。如果封鎖持續，他們將不得不與其他國家競爭，通過大西洋運輸貨物。 運輸： – 馬士基、哈帕克-洛伊德、MSC、CMA CGM等公司已暫停運營。改道非洲航線，運輸時間延長一週。 – 保險已完全取消。截至3月5日，不再有保險。船東即使想通過港口，也無法。 – 超級油輪的租金從每天3萬7000美元飆升至177,000美元。這些成本最終由消費者承擔。 – 胡塞武裝重新展開在紅海的攻擊。蘇伊士運河也受到影響。兩個交通瓶頸同時受到威脅。 通貨膨脹： – 布倫特原油價格自年初以來上漲36%。油價持續高企，意味著通脹再次加速。美聯儲無法降息。 – 能源成本影響一切。食品、交通、製造和電力。 – 一位分析師表示：“這種嚴重程度可能是1970年代阿拉伯國家石油禁運的三倍。” 第一週仍可控制。戰略儲備有助於減少影響。到第三週，儲存已滿，產量停止，價格飆升。 這是直接影響你錢包的戰爭部分。 我會持續關注情況並為你更新資訊。這將影響全球所有人。請開啟通知，不要錯過任何消息。許多人會後悔沒有早點關注我。