Uber 第四季業績揭示平台擴展下司機收入潛力不斷增長

優步第四季財報揭示了強勁的財務表現，對平台上司機收入具有重要意義。營收達到143.7億美元，超過市場普遍預期的143.2億美元，展現出超越數字的動能，為全球數百萬司機創造了實質的收入機會。

送貨熱潮推動平台司機收入成長

送貨業務成為亮點，營收同比攀升30%，達到49億美元，遠超分析師預估的47.2億美元。這一爆炸性成長轉化為送貨司機的收入潛力擴大，尤其是在歐洲、中東和非洲地區，該業務展現出最顯著的擴張。

從最初的餐飲外送逐步演變為多元化收入來源。優步與OpenTable、Shopify及多家零售巨頭（包括加拿大的Loblaws、波蘭的Biedronka、日本的Seiyu以及澳洲的Coles）建立的戰略合作，推動了該部門的加速增長。對平台司機而言，這種多元化意味著全年都有機會從雜貨、零售商品到餐飲服務中獲利，帶來更穩定且可預測的收入流。

CEO Dara Khosrowshahi指出，送貨業務在歐洲、中東和非洲的地理擴展已成為公司整體成長的重要推動力。隨著送貨網絡進入新市場和新產品類別，參與的司機能夠接觸更大的市場和增加的預訂量。

叫車收入擴展帶來穩定司機收入

核心的叫車業務季度營收達82億美元，同比增長19%，超過預期的83億美元，展現出運營效率的維持。這一穩定的擴張為平台上司機收入的穩定性奠定了基礎。

公司總毛預訂額達到541億美元，超過預期的531億美元，顯示出強勁的需求，直接關聯到司機的利用率和收入能力。預計2026年第一季的毛預訂額將在520億至535億美元之間，同比增長至少17%，這一趨勢預示著短期內司機收入仍有持續的機會。

值得注意的是，Uber的股東資料披露，2025年在亞特蘭大和奧斯汀推出自動駕駛叫車服務後，人工駕駛訂單的增長顯著加快。這表明自動駕駛車輛的部署實際上擴大了整體市場規模，通過增加環境需求而非立即取代人類司機，反而為人類司機帶來好處。

自動駕駛車輛：重塑司機收入格局

Khosrowshahi重申，他堅信自動駕駛車輛代表一個數兆美元的市場機會，將從根本上改變司機收入的產生與分配方式。然而，他也提醒，技術、監管和採用障礙可能使自動駕駛車在叫車市場的份額在未來數年內非常有限。

優步的擴展規劃預計，到2026年底，將在美國、歐洲和亞太地區的最多15個城市推出自動駕駛叫車服務。目標城市包括休斯頓、洛杉磯、舊金山、倫敦、慕尼黑、香港、蘇黎世和馬德里。公司計劃到2029年成為全球最大的自動駕駛叫車運營商。

在舊金山，Waymo自2024年起運營無人駕駛服務，Khosrowshahi指出，引入自動駕駛車輛實際上擴大了整個類別的規模，暗示自動駕駛時代可能會增強而非單純取代現有司機收入。這種競爭動態表明，平台可能需要採用混合車隊模式，讓人類司機仍然是運營的核心。

平台會員與AI整合：促進更多司機機會

除了傳統的叫車和送貨服務外，優步積極擴展Uber One會員計劃，該計劃通常與預訂次數和消費支出增加相關。會員的普及直接帶來更穩定的訂單流，支持司機收入的穩定。

公司同時擴展廣告業務，並將ChatGPT整合到平台中，以提升服務發現能力。這一由AI驅動的擴展使客戶更容易在結帳前找到餐廳和服務，可能增加訂單頻率和司機的機會。隨著平台的變現層級不斷增加，司機將受益於更高的利用率和預訂量，進一步推動司機收入的成長。

司機收入的未來展望

優步第四季的表現為2026年司機收入的持續成長奠定了堅實基礎。送貨業務30%的擴展、叫車業務19%的穩定增長，以及預計2026年第一季毛預訂額在520至535億美元之間，共同展現出平台對司機服務的強勁需求。

儘管自動駕駛代表長期戰略轉型，但監管和技術的時間表顯示，人類司機在未來數年內仍將是優步平台的運營支柱。這一長遠的時間範圍為司機收入提供了穩定性，即使公司在下一代運輸模式上持續投資。