掃描下載 Gate App
qrCode
更多下載方式
今天不再提醒

1995年那會兒,日本經濟簡直要把人看傻了——GDP衝到5.5萬億美元,佔全球快18%的份額,眼看着就要追平美國。那時候「日本制造」四個字就是質量保證,索尼隨身聽、豐田轎車賣遍全球。



可你再看現在?三十年過去,日本在全球經濟版圖的佔比直接砸到3.68%。更扎心的來了:IMF剛發的預測數據顯示,2025年印度GDP會達到4.187萬億美元,而日本是4.186萬億——就差這麼一丁點,曾經的世界第二經濟體要被擠到第五去了。

有個細節特別諷刺:G20增長圖表裏,19個國家加歐盟,結果就日本一家是負增長,連增長曲線都畫不出來。這三十年的滑坡,說是自作自受真不爲過。

**先說外部壓力這塊**

上世紀七八十年代,日本半導體和汽車產業橫掃市場,對美貿易順差越來越大。美國人急了,各種手段輪番上——逼着籤「廣場協議」讓日元暴漲,出口直接被打殘;汽車行業搞了13年的出口限制,逼得日企只能把工廠搬到海外;半導體領域更狠,技術封鎖加貿易壁壘,硬生生把日本的信息產業優勢給掐斷了。

但真正致命的是日本自己的戰略眼光。全球汽車行業都在往電動化、智能化轉型的時候,日本還死守着燃油車技術和氫能源路線,對新能源賽道愛搭不理。結果呢?中美在新能源車領域一路狂飆,日本汽車巨頭只能眼睜睜看着自己被甩開幾條街。這種對傳統優勢的執念,讓他們錯過了整個時代的轉彎口。

**再看看內部的老毛病**

日本到現在還在大規模用傳真機和軟盤,這事兒在網上都成梗了。學術界專門有個詞叫「加拉帕戈斯綜合徵」來形容這種狀態——就像孤島上的物種自己玩自己的進化,跟外界完全脫節,抗風險能力弱到爆。

日本企業特別擅長「改良式」創新,把功能摳到極致,但就是搞不出顛覆性的東西,尤其是軟件和生態構建這塊完全不在行。移動互聯網時代講究的是用戶需求驅動,而日本公司還在堅信「技術好就能賣得動」。1999年他們推出的i-mode服務本來領先全球5到8年,結果因爲生態封閉、不兼容外部標準,智能手機時代一來就被安卓和iOS直接淘汰了。這種路徑依賴讓日本在數字化浪潮裏節節敗退。

**歷史包袱也是個大坑**

東北亞本來是全球最有活力的經濟區域之一,中日韓三國產業鏈互補性極強。但日本在歷史問題上始終不肯低頭,領土爭端、參拜神社這些事一直在刺激鄰國神經,導致中日韓自貿區談判卡了好多年都沒進展。

中國現在是全球產業鏈的核心樞紐,日本產業鏈本來和中國市場綁得很深,這是他們的優勢。可因爲歷史心結和合作壁壘,日本企業沒法充分借力中國市場的規模效應,反而還想着「脫鉤斷鏈」。結果搞得自己進退兩難——離開東亞經濟循環就像斷了水源,最有活力的增長引擎沒了,經濟自然持續低迷。

**人口危機才是最要命的**

所有問題裏,人口問題可能是最根本的內因。日本總和生育率從2018年的1.42一路掉到2022年的1.26,老齡化、少子化越來越嚴重。出生率太低直接導致勞動力不斷減少,消費市場持續萎縮,整個社會看起來死氣沉沉。

勞動力短缺讓企業招不到人,市場萎縮讓內需拉不動經濟。更嚴重的是,年輕人出國留學、創業的比例遠低於其他國家,社會創新意願低迷,缺少那種敢闖敢試的勁兒,新的經濟增長點根本孕育不出來。這種人口結構的惡化,基本上鎖定了日本經濟的萎縮趨勢。

說實話,這一點咱們自己也得警惕——五十步笑百步而已,不改的話未來社會危機也不小。

日本這「失去的30年」是外部打壓和內部症結疊加的結果。2025年被印度趕超,可能只是個開始。如果這些深層問題解決不了,日本經濟的下滑還會繼續。
查看原文
此頁面可能包含第三方內容,僅供參考(非陳述或保證),不應被視為 Gate 認可其觀點表述,也不得被視為財務或專業建議。詳見聲明
  • 讚賞
  • 8
  • 轉發
  • 分享
留言
0/400
MerkleDreamervip
· 7小時前
日本這波真是從神壇掉進了地獄啊 說起來還是太執着於那套老玩意兒了 老哥們還在用軟盤真的絕 活生生把自己玩成了孤島 錯過新能源那波就算了 還想脫鉤?這不是自殺麼 人口危機這塊確實扎心 咱得引以爲鑑啊 日元暴漲那波美國屬實狠 直接把日本的腿打斷了 其實就是守着過去的榮光不肯放手 結果整個時代都過去了 電動車領域被甩這麼遠 回不來了吧
查看原文回復0
SelfRuggervip
· 11小時前
日本還在用傳真機,這真的絕了...真是被自己的執念活生生拖死了 印度馬上超過日本了,曾經的第二也就這樣吧 說白了就是抱着昨天的優勢不放,現在被時代甩了個底朝天 廣場協議那波確實狠,但日本不思進取更狠...燃油車還在堅守,新能源直接被錘爆 人口問題才是絕症啊,日本現在就是負增長的孤島 從18%掉到3.68%,這得多拉胯啊... i-mode領先5年結果還是輸了,路徑依賴真的能毀了一個國家 中日韓要真能合作,日本早就翻身了,可惜心結太深 咱們也得看清楚啊,日本的今天會不會是某些國家的明天 歷史問題不解決,脫鉤斷鏈,日本就是自己把自己困死了
查看原文回復0
大鱿鱼讲师vip
· 11小時前
日本從18%砸到3.68%,真的就像看一個曾經的頂流被徹底按在地上摩擦啊 傳真機還在用這事兒...實話說有點離譜,技術再好也架不住固步自封 中日韓要真能撇開歷史包袱搞合作,這東亞經濟圈得多猛啊,可惜了 生育率掉到1.26,我們也在暴跌哈,別笑日本笑得太開心 從i-mode被幹掉就能看出來,生態封閉這病得死亡率賊高 燃油車死守不放,新能源賽道愛搭不理,這真的是作死教科書 廣場協議那波打擊其實挺狠的,但日本自己這三十年也沒想明白咋破局 消費市場萎縮加勞動力不足,這種組合拳誰頂得住啊
查看原文回復0
ShibaSunglassesvip
· 11小時前
日本真的寫完了,從18%砸到3.68%,這下滑速度絕了。 那幫人還在玩傳真機和氫能夢,中國美國早飆出去了,追不上的。 印度秒殺日本GDP,笑死,曾經的二哥淪落至此。 廣場協議幹的好事,直接把日本經濟摁在地上摩擦三十年。 i-mode本來能贏,非要搞封閉生態,活該被淘汰。 說起來還是人口危機最致命,生育率這麼低誰都救不了。 日本企業那套改良創新真的過時了,時代不是這麼玩的。 話說咱們也要長點心啦,別步日本的後塵就行。 脫鉤斷鏈自殺式操作,日本真是一步步把自己作死。 這三十年的衰退其實咎由自取,戰略眼光太爛了。
查看原文回復0
RamenStackervip
· 11小時前
日本真的是被自己的保守基因害死了,守着燃油車就要完蛋唄
查看原文回復0
FlashLoanKingvip
· 11小時前
日本這波真的被自己玩廢了,死守燃油車的執念太致命了 --- 印度都要追上了,這得多拉胯啊 --- 關鍵還是日本那套老一套搞不動了,生態封閉的後遺症 --- 人口問題說得對,咱們確實也得看看,別重蹈覆轍 --- 廣場協議那波美國直接按死了,但後面的自己作死才是真絕 --- i-mode的故事說明啥,就是抱着過去的優勢不肯松手 --- 比起外部打壓,日本自己的路徑依賴才是真正的絕症 --- 傳真機和軟盤還在用,這得多保守啊,難怪被時代淘汰 --- 中日韓本來能互補,被歷史心結搞得一團糟,確實活該 --- 失去30年可能只是開始,真的有點絕望
查看原文回復0
Liquidity_Witchvip
· 11小時前
日本死守燃油車那段真的絕了,活生生把自己玩進了歷史的垃圾堆 --- 印度就要超了,這次是真的沒有回頭路了 --- 傳真機和軟盤?兄弟你不是在講笑話吧,這得多執着啊 --- 廣場協議那波確實把日本打殘了,但更殘的是他們自己不長記性 --- 人口危機這塊國內也得好好想想,別等到失去30年才後悔 --- i-mode那個案例太扎心了,本來能贏的硬是自己作沒了 --- 孤島進化這個比喻貼切到不行,完全是自我隔離 --- 脫鉤斷鏈這一步真的是自殺式決策,把水源給切了
查看原文回復0
0xTherapistvip
· 11小時前
日本這就是卡在了老科技路線裏死不松手,固執得讓人難受 當年滿是機會啊,現在看看被自己生生浪費了 傳真機和軟盤這梗真的絕了,企業文化僵化到這地步基本就完了 人口危機那塊確實得反思,咱們也別太樂觀,後面可能也是這個路 i-mode那案例最諷刺了,本來領先反而被自己的生態給毀了 中日經貿隔閡這麼深也是蠻可惜的,本來產業鏈互補啊 新能源這塊死守燃油車,完全沒看清時代轉向,有點像在自殺 三十年滑坡看起來不可逆了,政治和經濟問題一塊兒悶着就得這樣 印度要超過了,G20唯一負增長的設定真諷刺,說明體制問題不小
查看原文回復0
交易,隨時隨地
qrCode
掃碼下載 Gate App
社群列表
繁體中文
  • 简体中文
  • English
  • Tiếng Việt
  • 繁體中文
  • Español
  • Русский
  • Français (Afrique)
  • Português (Portugal)
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • بالعربية
  • Українська
  • Português (Brasil)