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特斯拉在華失速,10月銷量61.5萬台環比下滑32%,同比還跌9.9%。反觀NIO和XPeng卻嗨了——NIO交付破紀錄增93%,XPeng暴增76%。



數字背後的故事:
• BYD純電銷22.2萬台,漲17%;總銷量跌11%(混動被砍)
• 特斯拉前9月在華銷43.8萬台,同比降5%,照這趨勢今年中國首次負增長
• 中國占特斯拉總銷36%,這個市場有多重要可見一斑

雪上加霜的是政策:中國明年將購置稅補貼砍半,美國$7500電動車抵稅也沒了。這波政策退坡會直接掐死消費熱情。

結論:特斯拉在中國的護城河在縮水,本土玩家的機會來了。
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