Jin10 dữ liệu ngày 17 tháng 9, do dự kiến cung cấp tăng từ quốc gia sản xuất đường lớn nhất thế giới là Brazil, cũng như lo ngại về nhu cầu yếu từ Indonesia, giá đường thô giao sau tại New York đã giảm. Nhà phân tích Claudiu Covrig của Covrig Analytics cho biết sản lượng đường thô của Brazil trong nửa cuối tháng 8 có thể đạt tới 3,95 triệu tấn, cao hơn so với dự báo của hiệp hội ngành đường Brazil về sản lượng trong nửa đầu tháng 8. Ông chỉ ra rằng mức sản lượng này sẽ giúp tăng cường kho dự trữ. Được biết, hiệp hội đường Brazil sẽ công bố dữ liệu sản lượng chính thức vào thứ Tư. Covrig cho biết, tính đến ngày 30 tháng 9, kho dự trữ đường thô của Brazil có thể tăng từ 9,4 triệu tấn vào cuối tháng 8 lên 11,6 triệu tấn, xu hướng này sẽ "tiếp tục gây áp lực lên thị trường". Tuy nhiên, các nhà máy tinh chế đường ở Trung Đông và châu Phi đã bắt đầu mua đường thô từ Brazil, cho thấy nhu cầu ở một số khu vực đã có dấu hiệu phục hồi ban đầu.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Nguồn cung tăng vọt từ Brazil + nhu cầu yếu kém, hợp đồng đường thô New York gặp áp lực giảm giá.
Jin10 dữ liệu ngày 17 tháng 9, do dự kiến cung cấp tăng từ quốc gia sản xuất đường lớn nhất thế giới là Brazil, cũng như lo ngại về nhu cầu yếu từ Indonesia, giá đường thô giao sau tại New York đã giảm. Nhà phân tích Claudiu Covrig của Covrig Analytics cho biết sản lượng đường thô của Brazil trong nửa cuối tháng 8 có thể đạt tới 3,95 triệu tấn, cao hơn so với dự báo của hiệp hội ngành đường Brazil về sản lượng trong nửa đầu tháng 8. Ông chỉ ra rằng mức sản lượng này sẽ giúp tăng cường kho dự trữ. Được biết, hiệp hội đường Brazil sẽ công bố dữ liệu sản lượng chính thức vào thứ Tư. Covrig cho biết, tính đến ngày 30 tháng 9, kho dự trữ đường thô của Brazil có thể tăng từ 9,4 triệu tấn vào cuối tháng 8 lên 11,6 triệu tấn, xu hướng này sẽ "tiếp tục gây áp lực lên thị trường". Tuy nhiên, các nhà máy tinh chế đường ở Trung Đông và châu Phi đã bắt đầu mua đường thô từ Brazil, cho thấy nhu cầu ở một số khu vực đã có dấu hiệu phục hồi ban đầu.