Nvidia "AlphaMay", змінює парадигму автоматичного водіння…… Фізичний інтелект офіційно запущено

На CES 2026 року NVIDIA(NVDA) презентувала нову систему штучного інтелекту “Алпамайо(Alpamayo)”, значення якої вже перевищує простий технічний прогрес і вважається сигналом про зміну парадигми автоматичного водіння. Оскільки вона безпосередньо протистоїть і подолала вузькі місця існуючих технологій автоматичного водіння у питаннях безпеки та надійності на реальних дорогах, ця методика привертає велику увагу технічної спільноти.

Алпамайо складається з нової моделі штучного інтелекту, симуляційних інструментів і великих наборів даних, здатних подолати обмеження традиційних алгоритмів автоматичного водіння — зокрема, “непередбачуваних ситуацій”. Її суть у тому, що вона не є системою приводу, встановленою безпосередньо в автомобіль, а є “вчителем” для навчання та перевірки систем автоматичного водіння. Це означає, що перед застосуванням у реальному транспорті система може через мільйони віртуальних сценаріїв забезпечити безпеку.

На цьому CES NVIDIA офіційно представила нову концепцію “фізичного штучного інтелекту(Physical AI)”, яка окреслює напрямок технологічної еволюції. Це ознаменовує перехід штучного інтелекту від попередньої “сенсорної AI”, яка обмежувалася розпізнаванням сигналів сенсорів, до нової стадії, здатної робити судження, виконувати дії та пояснювати свої рішення. Ця технологія створює новий стандарт для компаній, що прагнуть до рівня автоматичного водіння L4 — від нових стартапів до традиційних виробників автомобілів.

Насправді кілька компаній вже реалізують стратегії, що відповідають ідеї та підходам Алпамайо. Стартапи у сфері автоматичного водіння для коротко- та середньотранспортних логістичних рішень, такі як Gatik, на основі співпраці з Алпамайо використовують симуляції та реальні дані для підвищення надійності систем. Plus ж визначає автомобіль як “краєвий суперкомп’ютер”, що постійно тренується для швидкого прийняття рішень. Це в кінцевому підсумку відповідає ідеї Алпамайо про “хмарне навчання” та “автомобільну виконавчу” інтелектуальну циклічну структуру.

Для досягнення рівня автоматичного водіння L4 критично важливими є такі технологічні компоненти, як “можливість логічних висновків” та “можливість пояснення”. У дизайні Алпамайо закладено ідею, що автомобіль має не лише знати, що робити, а й уміти пояснювати, чому він прийняв саме таке рішення. Це вважається ефективним засобом подолання довготривалих проблем довіри до “чорних ящиків” у технологіях автоматичного водіння.

Алпамайо буде оприлюднено у відкритому форматі, включаючи попередньо навчені моделі, симуляційні платформи та великі публічні набори даних. Це створить середовище для виробників автомобілів, дослідників і стартапів для незалежної та масштабної перевірки й удосконалення алгоритмів автоматичного водіння, що, ймовірно, матиме широкий вплив. NVIDIA цим чітко окреслює свою стратегію: одночасно підвищувати стабільність і масштабованість екосистеми автоматичного водіння.

Ця презентація означає не лише покращення функцій автоматичного водіння, а й є частиною довгострокової стратегії NVIDIA, яка спрямована на інтеграцію фізичного інтелекту між AI на базі GPU та реальним поведінкою транспортних засобів у єдину систему. Це означає, що цикл перетворення даних у дії та формування рішень, що раніше був концептуальним, тепер стає реальністю у сфері автоматичного водіння.

Загалом, Алпамайо — це не просто технологія для вражаючих демонстрацій, а рамкова структура AI, яка реалізує шлях до комерціалізації автоматичного водіння. Вона поєднує технічні тенденції, які спостерігалися в індустрії протягом багатьох років через інтерв’ю та польові випробування, і перетворює їх у структуру та філософію. З цього погляду її можна вважати символом переходу AI із наукової фантастики у промисловість. Епоха автоматичного водіння рівня L4 вже перейшла від концепту до реалізації.