Колапс автомобільного ринку Росії змушує китайських виробників автомобілів виходити за кордон, оскільки Трамп і БРІКС підживлюють торгові страхи

Китайські автопроизводителі стикаються з кризою. Те, що виглядало як золота жила у 2023 році, перетворилося на закритий ринок до кінця 2024 року. Після вторгнення в Україну західні бренди вийшли з Росії, і Китай швидко заповнив пусті шоу-руми. Але нова реальність дуже відрізняється — Москва наклала “збори на переробку”, що підвищило ціну базових моделей більш ніж на $8,000, в той час як надзвичайно високі процентні ставки роблять практично неможливим для російських покупців отримати кредити. Результат? Продаж автомобілів у Росії знизився на 27% всього за шість місяців, а імпорт китайських автомобілів впав на 62%.

Китайські бренди втрачають позиції Збитки реальні. Geely повідомила про зниження експорту на 8% між січнем і серпнем, Great Wall Motor ледь вийшла на рівень беззбитковості, а Chery, найбільший експортер Китаю, зріс лише на 11% в порівнянні з минулорічними 25%. Моментум зростання втрачен. Тим часом, BYD, яка не має офіційної присутності в Росії, більш ніж подвоїла свої закордонні продажі, що демонструє, як агресивно китайські гіганти переслідують нові ринки, поки Росія занурюється в хаос. Проблема має більш глибоке коріння. Китайські виробники автомобілів страждають від надмірних потужностей на батьківщині та зазнають жорстокої цінової війни. Падіння російського ринку означає одну менше можливість, тоді як більше країн зараз вводять тарифи для захисту своїх внутрішніх галузей. Чим більше Китай тисне, тим більше закриваються двері.

Геополітичні напруження: Трамп, БРІКС та тарифи Глобальна політика додає ще більше пального до вогню. Дональд Трамп сказав журналістам, що європейські лідери приїдуть до Вашингтона цього тижня, щоб обговорити, як покласти край війні в Україні. Він визнав, що “не задоволений” поточною ситуацією, але впевнено повторив, що конфлікт “незабаром буде врегульовано.” Водночас готується віртуальний саміт БРІКС, скликаний бразильським прем'єр-міністром Луїзом Інасіо Лулою да Сілвою. Очікується, що на ньому будуть присутні китайський президент Сі Цзіньпін та російський президент Володимир Путін, з торговельними загрозами Трампа на порядку денному. Трамп вже попередив про 100% мита, якщо учасники БРІКС продовжать свої плани відмовитися від долара США. Бразилія тим часом використовує саміт для просування багатосторонності та заохочення інших ринків, що розвиваються, об'єднатися.

Висновок Падіння автомобільного ринку Росії підкреслює крихкість експортної стратегії Китаю. Надмірна потужність, зростаючі тарифи та геополітична напруга змушують китайських автомобілебудівників шукати нові ринки — в час, коли світова торгівля змінюється з дня на день. Для Пекіна це сигнал тривоги, що розширення не може покладатися на один канал. Для решти світу це нагадування про те, що економіка та геополітика переплетені більше, ніж коли-небудь.

#china , #росія , #BYD , #Торговельна війна , #ТРМП

Залишайтеся на крок попереду – підпишіться на наш профіль та залишайтеся в курсі всього важливого у світі криптовалют! Повідомлення: ,Інформація та думки, представлені в цій статті, призначені виключно для освітніх цілей і не повинні розглядатися як інвестиційна порада в жодній ситуації. Зміст цих сторінок не слід вважати фінансовою, інвестиційною або будь-якою іншою формою поради. Ми застерігаємо, що інвестування в криптовалюти може бути ризикованим і може призвести до фінансових втрат.“