As reservas de moeda estrangeira da Bolívia caíram de 12,7 bilhões de dólares em 2014 para apenas 171 milhões de dólares em agosto deste ano, a escassez de dólares deixou a população local preocupada com a desvalorização do seu moeda fiat ( boliviano ). Em busca de novas alternativas, a renomada montadora Toyota ( Toyota ), YAMAHA e BYD ( BYD ) anunciaram que aceitariam moeda estável USDT como forma de pagamento, e até lojas de aeroportos e o comércio de importação começaram a adotar a liquidação em moeda estável.
A redução acentuada das reservas de forex de BTC e moeda estável
De acordo com dados do Trading Economics, as reservas de moeda estrangeira da Bolívia atingiram um pico em quase dez anos em julho de 2014, com 12,7 bilhões de dólares. Mas em agosto de 2025, restavam apenas 171 milhões de dólares, uma redução abrupta de quase 98%, gerando preocupações entre a população sobre o poder de compra do boliviano.
Para lidar com a escassez do dólar, o governo do país levantou oficialmente a proibição de criptomoedas em junho de 2024, permitindo que os bancos realizem transações de Bitcoin (BTC) e moeda estável. Na verdade, em março do mesmo ano, a estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos obteve aprovação do governo para pagar custos relacionados à importação de combustíveis com criptomoedas, tornando-se o primeiro caso de uso em grande escala de criptomoedas oficialmente.
O Banco Central da Bolívia, posteriormente, no final de julho deste ano, declarou publicamente que as criptomoedas são uma “alternativa viável e confiável” e assinou um memorando de entendimento com El Salvador para acelerar a implementação das criptomoedas.
A imagem mostra representantes dos bancos centrais da Bolívia e de El Salvador assinando um memorando de cooperação. É possível comprar veículos de três grandes fabricantes internacionais localmente com USDT.
A escassez de dólares continua a agravar-se, levando à rápida popularização dos pagamentos em criptomoedas entre o público. O CEO da Tether, Paolo Ardoino, anunciou no Twitter (X) no dia 21/9 que os três principais fabricantes de automóveis internacionais, TOYOTA, YAMAHA e BYD, aceitaram pagamentos em USDT através dos seus distribuidores na Bolívia.
O custodiante de criptomoedas BitGo também confirmou que o primeiro modelo de TOYOTA pago em USDT foi vendido com sucesso, e ajudou os revendedores a estabelecer um sistema de carteira de autogestão para garantir a segurança da transação.
As fotos do local mostram que os concessionários já colocaram placas de pagamento em USDT com os dizeres “simples, rápido, seguro”. Além dos concessionários de automóveis, lojas de aeroportos em todo a Bolívia também começaram a vender produtos básicos com preços em USDT. Os importadores locais usam contas nacionais ou internacionais para comprar USDT e depois trocam por dólares para pagar os fornecedores internacionais, e alguns produtos são até vendidos diretamente a preços em USDT.
As eleições presidenciais estão se aproximando, decidindo a direção da política de criptomoedas do país.
Diante da crise econômica e da onda de criptomoedas, a Bolívia realizará a segunda rodada das eleições presidenciais em 19/10, com o candidato do partido cristão-democrata centrista Rodrigo Paz Pereira enfrentando o ex-presidente conservador Jorge Tuto Quiroga.
A imagem mostra o candidato do Partido Democrata Cristão Centrista, Pas, durante uma entrevista.
Paz defende o fortalecimento da luta contra a corrupção e a governança pública por meio da tecnologia blockchain, enquanto a posição de Quiroga em relação às criptomoedas ainda é incerta. Esta eleição não é apenas uma mudança crucial após quase 20 anos de governo contínuo de partidos socialistas na Bolívia, mas também pode trazer o primeiro presidente não esquerdista, além de determinar a direção da recuperação econômica e das políticas de criptomoedas no futuro.
(A Tether lançou a moeda estável regulamentada nos EUA “USAT” e nomeou Bo Hines como CEO)
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