FMC : Les frais supplémentaires d'essence d'urgence ne peuvent pas être augmentés à la légère

La semaine dernière, la présidente de la Federal Maritime Commission (FMC) américaine, Laura DiBella, a publié une déclaration personnelle, rejetant une partie des demandes des armateurs visant à être dispensés d’un préavis de 30 jours avant l’imposition de la surtaxe carburant d’urgence sur les lignes vers les États-Unis (EBS/EFS). Elle a ainsi une nouvelle fois confirmé le constat selon lequel l’environnement d’application des règles du transport maritime aux États-Unis n’est plus favorable aux armateurs.

Contrairement à d’autres routes, la ligne vers les États-Unis ne permet pas d’augmenter à tout moment les tarifs ou de mettre en place de nouvelles surtaxes. La FMC exige que les armateurs déposent un dossier 30 jours à l’avance. En situation d’urgence, les armateurs peuvent demander une dispense (special permission) ; par exemple, la dernière dispense accordée remonte au début de 2024, lors de la crise en mer Rouge, car les attaques de la milice houthie contre des navires marchands ont forcé les compagnies à contourner l’Afrique du Sud. Après la hausse des coûts, la surtaxe d’urgence a été lancée et la FMC avait alors rapidement approuvé la demande des armateurs, sans attendre 30 jours avant de commencer à percevoir la surtaxe.

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