Les actions de Seven Battery Recycling Company prêtes à croître à l'ère des véhicules électriques

La révolution des véhicules électriques s’accélère, et avec elle se pose une question pressante : que se passe-t-il avec des millions de batteries de VE lorsqu’elles atteignent la fin de leur vie ? Plutôt que de finir dans des décharges, la plupart des batteries jetées sont envoyées à des entreprises spécialisées qui démontent les packs et récupèrent des matériaux précieux. Les actions de ces entreprises de recyclage de batteries représentent une opportunité d’investissement convaincante alors que l’industrie se développe pour gérer l’augmentation anticipée des déchets de batteries.

Selon les projections de l’industrie, le monde pourrait compter près de 300 millions de véhicules électriques sur les routes d’ici 2030 — un chiffre qui augmentera considérablement la demande de services de recyclage de batteries. Les entreprises de ce secteur récupèrent des matériaux essentiels, y compris le lithium, le nickel, le cobalt et des éléments des terres rares, qui sont ensuite réutilisés dans de nouvelles batteries et électroniques. Cette économie circulaire crée d’importantes opportunités pour les entreprises de recyclage de batteries bien positionnées pour capter des parts de marché.

Acteurs majeurs du recyclage de batteries

Li-Cycle Holdings (LICY) se dresse comme l’un des principaux recycleurs de batteries lithium-ion en Amérique du Nord. L’entreprise a récemment lancé sa première installation de traitement primaire en Allemagne, avec une capacité supplémentaire prévue pour une future expansion. L’installation allemande a la capacité de traiter jusqu’à 10 000 tonnes de matériaux de batterie par an, avec une capacité supplémentaire portant le total à 30 000 tonnes par an — en faisant l’une des plus grandes opérations de recyclage d’Europe. Notamment, le Département de l’Énergie des États-Unis a accordé à la société un engagement conditionnel de 375 millions de dollars de financement pour soutenir la construction d’une installation de récupération de ressources de batteries en Amérique du Nord, démontrant un fort soutien gouvernemental pour les initiatives des entreprises de recyclage de batteries.

Umicore (UMICY) exploite un réseau mondial d’installations de recyclage de batteries s’étendant aux États-Unis, en Chine, en Belgique et en Allemagne. L’entreprise fournit des matériaux catalytiques pour les moteurs à combustion traditionnels tout en développant simultanément une expertise dans la récupération de matériaux de batterie. À mesure que la transition vers les VE s’accélère, la division de recyclage de batteries d’Umicore devrait connaître une croissance significative, compensant la baisse des marges dans ses anciennes segments d’activité.

Ganfeng Lithium (GNENY) représente une exposition au recyclage de batteries sous un angle différent. En tant que l’un des plus grands producteurs de lithium au monde et le plus grand en Chine, l’entreprise exploite des opérations minières et de traitement à travers l’Afrique, l’Australie, l’Argentine, l’Irlande et le Mexique. Au-delà de la production primaire de lithium, Ganfeng a investi dans des projets de recyclage de batteries, y compris une initiative de recyclage en cours dans la province du Jiangxi. Cette approche diversifiée positionne l’entreprise pour bénéficier à la fois d’une demande accrue de lithium et des économies de recyclage.

Opportunités émergentes pour les entreprises de recyclage de batteries

RecycLiCo Battery Materials (AMYZF), anciennement American Manganese, représente la nouvelle génération de spécialistes du recyclage de batteries. L’entreprise se concentre sur la transformation des matériaux de déchets de cathodes en “masse noire”, qui est ensuite traitée en précurseurs de batteries. Alors que l’usine de démonstration de l’entreprise a commencé ses opérations fin 2022 et a reçu une validation de produit de la part de grands fabricants de batteries en 2023, RecycLiCo reste un acteur en phase précoce avec un risque significativement plus élevé mais aussi un potentiel substantiel si sa technologie gagne en traction sur le marché.

American Battery Technology (ABML) a innové avec une technologie de recyclage de batteries en boucle fermée qui sépare, récupère et purifie des matériaux critiques à partir de batteries en fin de vie sans produire de déchets toxiques. L’entreprise exploite une installation de recyclage de 137 000 pieds carrés au Tahoe Reno Industrial Center au Nevada, conçue pour un rendement élevé et des opérations à faibles émissions. La capacité de production initiale est ciblée à 20 000 tonnes métriques de matériaux de batteries par an, positionnant l’entreprise comme un acteur significatif dans le recyclage de batteries en Amérique du Nord.

Les géants de la technologie et de l’automobile rejoignent le mouvement du recyclage

Apple (AAPL) a récemment annoncé des objectifs de durabilité ambitieux pour atteindre 100 % de cobalt recyclé dans toutes les batteries Apple d’ici 2025, avec des éléments des terres rares recyclés intégrés dans les aimants des appareils et des matériaux recyclés utilisés dans la fabrication de circuits imprimés. L’entreprise a réalisé des progrès substantiels vers ces objectifs, augmentant le contenu en cobalt recyclé de 13 % en 2021 à 25 % en 2022. En tant que géant de l’électronique grand public, l’engagement d’Apple envers les matériaux de recyclage de batteries démontre comment les grandes entreprises redéfinissent les chaînes d’approvisionnement autour des ressources récupérées.

BYD (BYDDF), le plus grand fabricant de VE et de batteries au monde, a commencé à établir une infrastructure de recyclage de batteries en 2020 grâce à un partenariat avec la société de négoce japonaise Itochu. L’initiative collecte des batteries usées de la flotte de bus, de taxis et de véhicules commerciaux de BYD à travers la Chine, les dirigeant vers des installations de test où les unités qualifiées sont transformées en systèmes de stockage d’énergie. Étant donné que la Chine représente environ la moitié des ventes mondiales de VE, les opérations de recyclage de BYD traiteront d’énormes volumes de matériaux de batterie, créant des incitations économiques pour un recyclage efficace à grande échelle.

Pourquoi les actions de recyclage de batteries importent

La convergence de trois tendances puissantes soutient le cas des actions des entreprises de recyclage de batteries. Premièrement, l’adoption des VE continue sa trajectoire ascendante, garantissant un pipeline croissant de batteries usées nécessitant une récupération. Deuxièmement, les matériaux de batterie recyclés répondent à la fois aux préoccupations environnementales et à la résilience de la chaîne d’approvisionnement, réduisant la dépendance à l’égard de l’exploitation minière primaire. Troisièmement, la pression réglementaire et les engagements de durabilité des entreprises accélèrent l’investissement dans l’infrastructure de recyclage de batteries.

Pour les investisseurs cherchant une exposition à l’économie circulaire et aux chaînes d’approvisionnement de batteries de VE, ces entreprises de recyclage de batteries — des recycleurs établis comme Li-Cycle et Umicore aux spécialistes émergents comme American Battery Technology et RecycLiCo — offrent des profils de risque-rendement variés. Alors que les volumes de déchets de batteries augmentent vers 2030 et au-delà, les entreprises qui développent des opérations de recyclage efficaces sont susceptibles de capturer une valeur significative en récupérant des matériaux qui autrement seraient gaspillés.