Lorsque vous achetez un nouveau véhicule, le lieu où vous effectuez l’achat peut faire une énorme différence sur le coût total. Un acheteur dans un État pourrait payer des milliers de dollars de moins qu’une personne achetant un véhicule identique juste de l’autre côté de la frontière. Pour vous aider à comprendre quel État propose les voitures les moins chères et ce qui explique ces différences régionales, GOBankingRates a mené une analyse approfondie en utilisant les données de Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP et LendingTree.
L’étude a examiné trois facteurs de coût essentiels : les taux de taxe de vente à l’échelle de l’État, les prix moyens des véhicules pour les voitures neuves et d’occasion, et les frais de concessionnaire facturés lors de la transaction. En analysant ces variables dans tous les 50 États, l’étude a identifié où les consommateurs obtiennent le meilleur rapport qualité-prix lors de l’achat d’une voiture.
Comment la taxe de vente crée des différences de coût spectaculaires
L’un des déterminants les plus importants de l’accessibilité globale d’une voiture dans un État est la charge fiscale liée à la vente. Alors que certains États appliquent des taux de taxe de vente standard entre 5 et 8 %, d’autres ont découvert un avantage majeur : l’absence totale de taxe de vente sur l’achat de véhicules.
Quatre États ont supprimé complètement la taxe de vente sur l’achat de voitures, permettant ainsi des économies substantielles pour les acheteurs. Par exemple, un véhicule coûtant 50 000 $, avec une taxe de 8 %, entraînerait une charge fiscale de 4 000 $, mais zéro dans ces États sans taxe. Ce seul facteur peut faire basculer une décision d’achat en faveur de certains États.
Cependant, la présence de taxes de vente plus faibles ne garantit pas une accessibilité globale si d’autres coûts, comme les frais de concessionnaire, sont exceptionnellement élevés. La véritable mesure de la valeur d’un État pour l’achat d’une voiture consiste à examiner tous les composants de coût dans leur ensemble.
L’impact caché des frais de concessionnaire sur votre facture finale
Au-delà de la taxe de vente, les frais de concessionnaire représentent un autre coût variable qui diffère considérablement d’un État à l’autre. Ces frais varient généralement de quelques centaines de dollars à plus de 2 700 $, selon les pratiques du marché local et la réglementation de l’État.
Fait intéressant, certains États avec des prix de véhicules plus élevés figurent parmi les endroits les moins chers pour acheter une voiture, car ils maintiennent des structures de frais de concessionnaire exceptionnellement faibles. À l’inverse, des États où les prix des véhicules sont compétitifs peuvent perdre leur avantage si les concessionnaires facturent des frais de transaction élevés.
La différence entre l’État avec les frais de concessionnaire les plus élevés et celui avec les frais les plus faibles peut atteindre 2 400 $ ou plus par transaction — une somme importante qui mérite une attention particulière lors de l’achat.
Top 10 des États les plus abordables pour l’achat d’une voiture : données du marché 2023
Sur la base d’une analyse approfondie des données de 2023, voici les États où les consommateurs obtiennent le meilleur rapport qualité-prix lors de l’achat d’une voiture :
1. Oregon — Le grand gagnant en termes d’accessibilité, Oregon applique 0 % de taxe de vente et possède des frais de concessionnaire parmi les plus bas du pays, à 353 $ pour les véhicules neufs comme d’occasion. Prix moyen d’une voiture neuve : 51 299 $ ; d’occasion : 28 218 $.
2. Montana — Les acheteurs bénéficient d’une exonération totale de taxe de vente et de frais de concessionnaire exceptionnellement faibles (537 $), ce qui en fait le second meilleur endroit malgré des prix moyens de 56 186 $ pour les véhicules neufs et 30 906 $ pour les véhicules d’occasion — tous deux plus de 15 % au-dessus de la moyenne nationale.
3. New Hampshire — L’État combine l’absence de taxe de vente avec des frais de concessionnaire de 1 372 $ et des prix de véhicules 5,21 % en dessous de la moyenne nationale, offrant ainsi une forte valeur globale. Prix moyen d’une voiture neuve : 45 928 $ ; d’occasion : 25 263 $.
4. Alaska — Bien que les voitures neuves y coûtent en moyenne 58 377 $ et les d’occasion 32 111 $, soit plus de 20 % au-dessus des moyennes nationales, ses frais de concessionnaire exceptionnellement faibles, à seulement 315 $, équilibrent efficacement la balance.
5. Delaware — En tant que l’un des quatre États sans taxe de vente, Delaware propose des voitures neuves à 47 502 $ et des voitures d’occasion à 26 129 $, mais des frais de 2 486 $ empêchent un classement plus élevé.
6. Hawaii — Surprenamment abordable, avec un prix moyen pour une voiture neuve de 46 718 $ (soit 3,58 % en dessous de la moyenne nationale), une taxe de vente de 4,44 % et des frais de concessionnaire autour de 2 000 $.
7. Virginie — Les prix des voitures sont proches de la moyenne nationale, à 48 656 $ pour le neuf et 26 764 $ pour l’occasion, soutenus par une taxe de vente modérée de 5,77 % et des frais de concessionnaire inférieurs à la moyenne.
8. Wisconsin — Les voitures neuves y coûtent en moyenne 49 080 $ et les d’occasion 26 997 $, avec une taxe de vente de 5,43 %. Bien que ses frais de concessionnaire soient parmi les plus élevés du top 10, l’État reste abordable grâce à des prix de base raisonnables.
9. Nouveau-Mexique — La taxe de vente y est élevée, à 7,61 %, mais les prix des véhicules neufs seulement 4,79 % au-dessus de la moyenne, et des frais raisonnables (1 603 $ pour le neuf, 1 230 $ pour l’occasion) maintiennent la compétitivité.
10. Caroline du Nord — Malgré une taxe de 7,00 %, de faibles frais de concessionnaire (1 996 $ pour le neuf, 1 623 $ pour l’occasion) contribuent à réduire les coûts. Prix moyen d’une voiture neuve : 50 100 $ ; d’occasion : 27 558 $.
Ce que révèlent les données sur les marchés automobiles régionaux
L’analyse montre que l’État où l’on achète la voiture le moins cher n’est pas déterminé par un seul facteur. Les environnements d’achat les plus abordables combinent plusieurs avantages : prix compétitifs, faibles taxes de vente et frais de concessionnaire minimes.
Les États qui obtiennent les meilleures positions excellent généralement dans au moins deux de ces trois catégories. Oregon domine en raison de sa supériorité à la fois en taxes de vente et en frais de concessionnaire. Alaska réussit malgré des prix élevés grâce à des coûts de transaction exceptionnellement faibles. New Hampshire équilibre prix compétitifs, taxes et frais avantageux.
Comprendre ces dynamiques vous aide à prendre des décisions éclairées sur où et quand acheter votre prochain véhicule. Que vous envisagiez de déménager dans un nouvel État ou d’acheter en traversant une frontière, les économies potentielles justifient une analyse attentive des variations régionales du marché.
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Quels États proposent les offres de voitures les moins chères : Comprendre les variations régionales des prix
Lorsque vous achetez un nouveau véhicule, le lieu où vous effectuez l’achat peut faire une énorme différence sur le coût total. Un acheteur dans un État pourrait payer des milliers de dollars de moins qu’une personne achetant un véhicule identique juste de l’autre côté de la frontière. Pour vous aider à comprendre quel État propose les voitures les moins chères et ce qui explique ces différences régionales, GOBankingRates a mené une analyse approfondie en utilisant les données de Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP et LendingTree.
L’étude a examiné trois facteurs de coût essentiels : les taux de taxe de vente à l’échelle de l’État, les prix moyens des véhicules pour les voitures neuves et d’occasion, et les frais de concessionnaire facturés lors de la transaction. En analysant ces variables dans tous les 50 États, l’étude a identifié où les consommateurs obtiennent le meilleur rapport qualité-prix lors de l’achat d’une voiture.
Comment la taxe de vente crée des différences de coût spectaculaires
L’un des déterminants les plus importants de l’accessibilité globale d’une voiture dans un État est la charge fiscale liée à la vente. Alors que certains États appliquent des taux de taxe de vente standard entre 5 et 8 %, d’autres ont découvert un avantage majeur : l’absence totale de taxe de vente sur l’achat de véhicules.
Quatre États ont supprimé complètement la taxe de vente sur l’achat de voitures, permettant ainsi des économies substantielles pour les acheteurs. Par exemple, un véhicule coûtant 50 000 $, avec une taxe de 8 %, entraînerait une charge fiscale de 4 000 $, mais zéro dans ces États sans taxe. Ce seul facteur peut faire basculer une décision d’achat en faveur de certains États.
Cependant, la présence de taxes de vente plus faibles ne garantit pas une accessibilité globale si d’autres coûts, comme les frais de concessionnaire, sont exceptionnellement élevés. La véritable mesure de la valeur d’un État pour l’achat d’une voiture consiste à examiner tous les composants de coût dans leur ensemble.
L’impact caché des frais de concessionnaire sur votre facture finale
Au-delà de la taxe de vente, les frais de concessionnaire représentent un autre coût variable qui diffère considérablement d’un État à l’autre. Ces frais varient généralement de quelques centaines de dollars à plus de 2 700 $, selon les pratiques du marché local et la réglementation de l’État.
Fait intéressant, certains États avec des prix de véhicules plus élevés figurent parmi les endroits les moins chers pour acheter une voiture, car ils maintiennent des structures de frais de concessionnaire exceptionnellement faibles. À l’inverse, des États où les prix des véhicules sont compétitifs peuvent perdre leur avantage si les concessionnaires facturent des frais de transaction élevés.
La différence entre l’État avec les frais de concessionnaire les plus élevés et celui avec les frais les plus faibles peut atteindre 2 400 $ ou plus par transaction — une somme importante qui mérite une attention particulière lors de l’achat.
Top 10 des États les plus abordables pour l’achat d’une voiture : données du marché 2023
Sur la base d’une analyse approfondie des données de 2023, voici les États où les consommateurs obtiennent le meilleur rapport qualité-prix lors de l’achat d’une voiture :
1. Oregon — Le grand gagnant en termes d’accessibilité, Oregon applique 0 % de taxe de vente et possède des frais de concessionnaire parmi les plus bas du pays, à 353 $ pour les véhicules neufs comme d’occasion. Prix moyen d’une voiture neuve : 51 299 $ ; d’occasion : 28 218 $.
2. Montana — Les acheteurs bénéficient d’une exonération totale de taxe de vente et de frais de concessionnaire exceptionnellement faibles (537 $), ce qui en fait le second meilleur endroit malgré des prix moyens de 56 186 $ pour les véhicules neufs et 30 906 $ pour les véhicules d’occasion — tous deux plus de 15 % au-dessus de la moyenne nationale.
3. New Hampshire — L’État combine l’absence de taxe de vente avec des frais de concessionnaire de 1 372 $ et des prix de véhicules 5,21 % en dessous de la moyenne nationale, offrant ainsi une forte valeur globale. Prix moyen d’une voiture neuve : 45 928 $ ; d’occasion : 25 263 $.
4. Alaska — Bien que les voitures neuves y coûtent en moyenne 58 377 $ et les d’occasion 32 111 $, soit plus de 20 % au-dessus des moyennes nationales, ses frais de concessionnaire exceptionnellement faibles, à seulement 315 $, équilibrent efficacement la balance.
5. Delaware — En tant que l’un des quatre États sans taxe de vente, Delaware propose des voitures neuves à 47 502 $ et des voitures d’occasion à 26 129 $, mais des frais de 2 486 $ empêchent un classement plus élevé.
6. Hawaii — Surprenamment abordable, avec un prix moyen pour une voiture neuve de 46 718 $ (soit 3,58 % en dessous de la moyenne nationale), une taxe de vente de 4,44 % et des frais de concessionnaire autour de 2 000 $.
7. Virginie — Les prix des voitures sont proches de la moyenne nationale, à 48 656 $ pour le neuf et 26 764 $ pour l’occasion, soutenus par une taxe de vente modérée de 5,77 % et des frais de concessionnaire inférieurs à la moyenne.
8. Wisconsin — Les voitures neuves y coûtent en moyenne 49 080 $ et les d’occasion 26 997 $, avec une taxe de vente de 5,43 %. Bien que ses frais de concessionnaire soient parmi les plus élevés du top 10, l’État reste abordable grâce à des prix de base raisonnables.
9. Nouveau-Mexique — La taxe de vente y est élevée, à 7,61 %, mais les prix des véhicules neufs seulement 4,79 % au-dessus de la moyenne, et des frais raisonnables (1 603 $ pour le neuf, 1 230 $ pour l’occasion) maintiennent la compétitivité.
10. Caroline du Nord — Malgré une taxe de 7,00 %, de faibles frais de concessionnaire (1 996 $ pour le neuf, 1 623 $ pour l’occasion) contribuent à réduire les coûts. Prix moyen d’une voiture neuve : 50 100 $ ; d’occasion : 27 558 $.
Ce que révèlent les données sur les marchés automobiles régionaux
L’analyse montre que l’État où l’on achète la voiture le moins cher n’est pas déterminé par un seul facteur. Les environnements d’achat les plus abordables combinent plusieurs avantages : prix compétitifs, faibles taxes de vente et frais de concessionnaire minimes.
Les États qui obtiennent les meilleures positions excellent généralement dans au moins deux de ces trois catégories. Oregon domine en raison de sa supériorité à la fois en taxes de vente et en frais de concessionnaire. Alaska réussit malgré des prix élevés grâce à des coûts de transaction exceptionnellement faibles. New Hampshire équilibre prix compétitifs, taxes et frais avantageux.
Comprendre ces dynamiques vous aide à prendre des décisions éclairées sur où et quand acheter votre prochain véhicule. Que vous envisagiez de déménager dans un nouvel État ou d’acheter en traversant une frontière, les économies potentielles justifient une analyse attentive des variations régionales du marché.