Les frais de gas sur ETH sont actuellement incroyablement bas : seulement 0,067 gwei, ce qui signifie que transférer de l’argent ne coûte que quelques centimes. Comparé aux 150 dollars de frais pendant le bull run de 2021, c’est le jour et la nuit.

C’est agréable, certes, mais un problème se pose : après la mise à niveau Dencun qui a optimisé les Layer 2, une grande partie de l’activité du réseau principal s’est déplacée vers des sidechains comme Arbitrum et Optimism, ce qui a entraîné une chute de 99 % des revenus pour ETH L1. Les validateurs ne peuvent plus compter sur les frais de gas pour gagner de l’argent ; ils dépendent désormais uniquement des récompenses de staking.

Cela crée un dilemme :
• Les L2 sont abordables et efficaces, donc tous les utilisateurs s’y dirigent
• Mais l’activité sur L1 diminue, ce qui affaiblit les incitations économiques à la sécurité

Certains disent que c’est le « double tranchant » d’Ethereum : techniquement plus performant, mais avec un modèle économique quelque peu fragile. La mise à niveau Fusaka du mois prochain continuera à optimiser le réseau, mais il reste à voir si elle pourra vraiment résoudre ce problème structurel.