Une annonce de collaboration intersectorielle apparemment ordinaire a cependant jeté une bombe sous-marine dans le secteur des Cryptoactifs et de l'aviation, tant en Chine qu'à l'échelle mondiale. Le 3 septembre 2025, Webus International Limited (ci-après dénommé Webus), fournisseur de solutions de mobilité alimentées par l'IA, cotée au Nasdaq, a annoncé avoir conclu un protocole de coopération stratégique avec la China International Airlines Company Limited (Air China).
Le point le plus marquant de l'annonce est que Webus prévoit d'introduire le support de paiement XRP sur sa plateforme étrangère Wetour pour ses services de voyage, afin de servir plus de 60 millions de membres "Phoenix Nest" de China National Airlines dans le monde entier.
Lorsque l'annonce est tombée, le marché a été en émoi. Dans le contexte où la Chine impose des restrictions strictes sur les transactions et l'utilisation des Cryptoactifs, le nom de China Airlines, une compagnie aérienne phare détenue par l'État, associé au paiement en XRP, est sans aucun doute rempli de contradictions et d'espace d'imagination. Cependant, en analysant en profondeur ce communiqué rédigé avec soin, ce que nous voyons n'est pas un assouplissement de la politique réglementaire chinoise, mais plutôt une toile plus vaste et prudente : les entreprises chinoises testent prudemment le terrain et se positionnent pour l'économie des Cryptoactifs à l'étranger à travers des modèles innovants.
Mots-clés de rupture
Selon le communiqué de presse officiel publié par Webus, le contenu principal de cette collaboration est que sa marque de services de transport haut de gamme Wetour fournira des services de transfert d'aéroport et de voitures haut de gamme aux membres "Phoenix Zhi Yin" de China Southern Airlines et aux passagers du monde entier. Il s'agit d'une alliance intersectorielle typique "aviation + transport", visant à améliorer l'expérience de voyage des passagers haut de gamme.
Le rôle des cryptoactifs est habilement placé dans un cadre rempli de perspectives mais également parsemé de conditions préalables. L'annonce précise :
L'entité responsable de la mise en œuvre est Webus : ce n'est pas China Southern Airlines qui accepte directement XRP, mais son partenaire Webus qui prévoit de prendre en charge les paiements XRP sur sa plateforme. La plateforme de service est la "plateforme à l'étranger" : l'annonce souligne particulièrement que le soutien aux paiements XRP sera appliqué à la "plateforme à l'étranger" de Wetour, ce qui limite précisément le scénario d'application aux régions en dehors de la Chine continentale. Le moment clé est "l'avenir" : ce n'est pas un service qui entre en vigueur immédiatement, mais un plan "regardant vers l'avenir". La condition préalable à la mise en œuvre est la "conformité" : la progression de l'ensemble du plan est clairement "sujet au développement futur des affaires et à la conformité réglementaire".
Le PDG de Webus, Zheng Nan, a déclaré que cette initiative vise à "construire un écosystème touristique intégré à Ripple" et devrait offrir aux voyageurs une vitesse de règlement plus rapide, des récompenses tokenisées ainsi que des certificats blockchain directement liés aux droits des membres.
Cette série de formulations prudentes n'est pas le fruit du hasard, mais repose sur une compréhension approfondie et un contournement des strictes politiques réglementaires de la Chine. Il est bien connu que la Chine continentale interdit formellement toute forme de transactions et d'activités de paiement en cryptoactifs. En tant qu'entreprise d'État directement régulée par le gouvernement central, China Southern Airlines ne peut pas accepter des jetons tels que XRP dans ses activités principales (comme la vente de billets d'avion, les services de fidélité domestiques).
Ainsi, la « plateforme étrangère » est devenue la clé de la rupture qui a permis l'établissement de l'ensemble du modèle de coopération. Cette conception implique que les membres de « Phoenix Zhiyin » situés à l'étranger, dans les pays et régions où les réglementations sur les cryptoactifs le permettent, pourront potentiellement utiliser XRP pour payer les services de voiture privée offerts par Wetour. Cela isole habilement le scénario d'application des cryptoactifs des lignes rouges réglementaires en Chine, permettant à Air China de participer indirectement à la vague d'innovation mondiale de Web3 sans violer les lois nationales.
Ce modèle démontre une intelligence commerciale exceptionnelle : l'activité principale respecte la réglementation locale, tandis que l'exploration et l'application de technologies de pointe se font dans les limites permises grâce à des partenaires internationaux ou des filiales à l'étranger.
Nouvelle paradigme "sortie en mer"
La collaboration entre Webus et Air China n'est pas un cas isolé. Elle révèle une tendance de plus en plus claire : face à une réglementation stricte sur le marché intérieur, de plus en plus d'entreprises chinoises ayant une vision internationale adoptent, de manière prudente et active, des modèles similaires d'"expansion à l'étranger" pour embrasser l'économie crypto mondiale. Cette stratégie de "fleurir à l'intérieur du mur et d'être parfumé à l'extérieur" leur permet de maintenir la stabilité et la conformité de leurs activités nationales tout en capturant sélectivement des opportunités de marché à l'étranger, évitant ainsi d'être complètement laissées pour compte dans cette vague technologique mondiale.
Par exemple, la société chinoise de technologie financière de chaîne d'approvisionnement Linklogis a annoncé en août 2025 l'intégration de sa plateforme de financement de chaîne d'approvisionnement d'un trillion de dollars avec le Grand Livre XRP, pour la tokenisation des actifs du monde réel (RWA), les paiements mondiaux et le financement du commerce. Sa logique est la même que celle de Webus - utiliser la technologie de chiffrement pour optimiser ses vastes opérations internationales, tout en respectant toujours la réglementation nationale.
Ces cas dessinent ensemble un nouveau paradigme : les entreprises se concentrent sur l'application de la blockchain et des cryptoactifs dans des domaines tels que les paiements transfrontaliers, le commerce international et les services aux utilisateurs à l'étranger, en utilisant leurs caractéristiques d'efficacité et de faible coût pour améliorer leur compétitivité sur le marché mondial. Cela représente à la fois une exploration active des technologies de pointe et un choix pragmatique pour rechercher un développement innovant dans le cadre réglementaire actuel.
Cependant, malgré le « buzz » de cette collaboration, la réaction du marché des cryptoactifs semble être plutôt calme. Après la publication de l'annonce, le prix du XRP n'a pas connu le bond attendu. Les analystes estiment que le marché est devenu plus mature et capable de faire la différence entre une « annonce de collaboration » et une « mise en œuvre complète ». Les investisseurs voient clairement que la mise en œuvre de ce plan fait face à des approbations réglementaires complexes à travers le monde, et qu'il existe également une grande incertitude concernant l'adoption réelle des utilisateurs ainsi que le calendrier.
De plus, la coopération entre l'industrie aérienne et les cryptoactifs a déjà des précédents, comme AirAsia et KLM qui ont également tenté des expériences similaires, mais aucune n'a réussi à avoir un impact durable et profond sur le marché.
Cependant, nous ne devons pas sous-estimer la signification à long terme de cette collaboration. Si le modèle de Webus et de China Eastern Airlines peut être mis en œuvre avec succès, il établira une référence importante pour l'intégration des programmes de fidélité de l'industrie aéronautique et du tourisme avec des solutions Web3. Il montrera concrètement comment utiliser les cryptoactifs pour offrir une valeur tangible à des dizaines de millions d'utilisateurs dans le monde entier - une meilleure expérience de paiement, des incitations tokenisées plus attrayantes, et un flux de valeur plus transparent.
En résumé, la nouvelle concernant le paiement par XRP par Air China révèle bien plus que le simple titre "une compagnie aérienne accepte des cryptoactifs". Ce n'est pas une histoire d'adoption radicale, mais plutôt une histoire de navigation stratégique habile dans un environnement réglementaire complexe.
Il est clairement démontré que les grandes entreprises chinoises ne sont pas aveugles à la révolution technologique du Web3, mais qu'elles tendent prudemment leurs antennes de manière hautement pragmatique, extrêmement prudente et créative pour explorer leur propre chemin futur. Cette "expérience de paiement" qui se déroule sur des plateformes étrangères, suscite des ondulations qui fourniront non seulement de nouvelles idées pour la transformation numérique de l'industrie aérienne, mais aussi un modèle extrêmement précieux et fascinant pour observer comment les grandes entreprises chinoises, dans la marée mondiale du Web3, respectent les lignes directrices politiques tout en tentant de ne pas être laissées pour compte par l'époque.
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Air China « teste les eaux » du paiement XRP, et les entreprises chinoises déploient prudemment des crypto-monnaies à l’étranger ?
Une annonce de collaboration intersectorielle apparemment ordinaire a cependant jeté une bombe sous-marine dans le secteur des Cryptoactifs et de l'aviation, tant en Chine qu'à l'échelle mondiale. Le 3 septembre 2025, Webus International Limited (ci-après dénommé Webus), fournisseur de solutions de mobilité alimentées par l'IA, cotée au Nasdaq, a annoncé avoir conclu un protocole de coopération stratégique avec la China International Airlines Company Limited (Air China).
Le point le plus marquant de l'annonce est que Webus prévoit d'introduire le support de paiement XRP sur sa plateforme étrangère Wetour pour ses services de voyage, afin de servir plus de 60 millions de membres "Phoenix Nest" de China National Airlines dans le monde entier.
Lorsque l'annonce est tombée, le marché a été en émoi. Dans le contexte où la Chine impose des restrictions strictes sur les transactions et l'utilisation des Cryptoactifs, le nom de China Airlines, une compagnie aérienne phare détenue par l'État, associé au paiement en XRP, est sans aucun doute rempli de contradictions et d'espace d'imagination. Cependant, en analysant en profondeur ce communiqué rédigé avec soin, ce que nous voyons n'est pas un assouplissement de la politique réglementaire chinoise, mais plutôt une toile plus vaste et prudente : les entreprises chinoises testent prudemment le terrain et se positionnent pour l'économie des Cryptoactifs à l'étranger à travers des modèles innovants.
Mots-clés de rupture
Selon le communiqué de presse officiel publié par Webus, le contenu principal de cette collaboration est que sa marque de services de transport haut de gamme Wetour fournira des services de transfert d'aéroport et de voitures haut de gamme aux membres "Phoenix Zhi Yin" de China Southern Airlines et aux passagers du monde entier. Il s'agit d'une alliance intersectorielle typique "aviation + transport", visant à améliorer l'expérience de voyage des passagers haut de gamme.
Le rôle des cryptoactifs est habilement placé dans un cadre rempli de perspectives mais également parsemé de conditions préalables. L'annonce précise : L'entité responsable de la mise en œuvre est Webus : ce n'est pas China Southern Airlines qui accepte directement XRP, mais son partenaire Webus qui prévoit de prendre en charge les paiements XRP sur sa plateforme. La plateforme de service est la "plateforme à l'étranger" : l'annonce souligne particulièrement que le soutien aux paiements XRP sera appliqué à la "plateforme à l'étranger" de Wetour, ce qui limite précisément le scénario d'application aux régions en dehors de la Chine continentale. Le moment clé est "l'avenir" : ce n'est pas un service qui entre en vigueur immédiatement, mais un plan "regardant vers l'avenir". La condition préalable à la mise en œuvre est la "conformité" : la progression de l'ensemble du plan est clairement "sujet au développement futur des affaires et à la conformité réglementaire".
Le PDG de Webus, Zheng Nan, a déclaré que cette initiative vise à "construire un écosystème touristique intégré à Ripple" et devrait offrir aux voyageurs une vitesse de règlement plus rapide, des récompenses tokenisées ainsi que des certificats blockchain directement liés aux droits des membres.
Cette série de formulations prudentes n'est pas le fruit du hasard, mais repose sur une compréhension approfondie et un contournement des strictes politiques réglementaires de la Chine. Il est bien connu que la Chine continentale interdit formellement toute forme de transactions et d'activités de paiement en cryptoactifs. En tant qu'entreprise d'État directement régulée par le gouvernement central, China Southern Airlines ne peut pas accepter des jetons tels que XRP dans ses activités principales (comme la vente de billets d'avion, les services de fidélité domestiques).
Ainsi, la « plateforme étrangère » est devenue la clé de la rupture qui a permis l'établissement de l'ensemble du modèle de coopération. Cette conception implique que les membres de « Phoenix Zhiyin » situés à l'étranger, dans les pays et régions où les réglementations sur les cryptoactifs le permettent, pourront potentiellement utiliser XRP pour payer les services de voiture privée offerts par Wetour. Cela isole habilement le scénario d'application des cryptoactifs des lignes rouges réglementaires en Chine, permettant à Air China de participer indirectement à la vague d'innovation mondiale de Web3 sans violer les lois nationales.
Ce modèle démontre une intelligence commerciale exceptionnelle : l'activité principale respecte la réglementation locale, tandis que l'exploration et l'application de technologies de pointe se font dans les limites permises grâce à des partenaires internationaux ou des filiales à l'étranger.
Nouvelle paradigme "sortie en mer"
La collaboration entre Webus et Air China n'est pas un cas isolé. Elle révèle une tendance de plus en plus claire : face à une réglementation stricte sur le marché intérieur, de plus en plus d'entreprises chinoises ayant une vision internationale adoptent, de manière prudente et active, des modèles similaires d'"expansion à l'étranger" pour embrasser l'économie crypto mondiale. Cette stratégie de "fleurir à l'intérieur du mur et d'être parfumé à l'extérieur" leur permet de maintenir la stabilité et la conformité de leurs activités nationales tout en capturant sélectivement des opportunités de marché à l'étranger, évitant ainsi d'être complètement laissées pour compte dans cette vague technologique mondiale.
Par exemple, la société chinoise de technologie financière de chaîne d'approvisionnement Linklogis a annoncé en août 2025 l'intégration de sa plateforme de financement de chaîne d'approvisionnement d'un trillion de dollars avec le Grand Livre XRP, pour la tokenisation des actifs du monde réel (RWA), les paiements mondiaux et le financement du commerce. Sa logique est la même que celle de Webus - utiliser la technologie de chiffrement pour optimiser ses vastes opérations internationales, tout en respectant toujours la réglementation nationale.
Ces cas dessinent ensemble un nouveau paradigme : les entreprises se concentrent sur l'application de la blockchain et des cryptoactifs dans des domaines tels que les paiements transfrontaliers, le commerce international et les services aux utilisateurs à l'étranger, en utilisant leurs caractéristiques d'efficacité et de faible coût pour améliorer leur compétitivité sur le marché mondial. Cela représente à la fois une exploration active des technologies de pointe et un choix pragmatique pour rechercher un développement innovant dans le cadre réglementaire actuel.
Cependant, malgré le « buzz » de cette collaboration, la réaction du marché des cryptoactifs semble être plutôt calme. Après la publication de l'annonce, le prix du XRP n'a pas connu le bond attendu. Les analystes estiment que le marché est devenu plus mature et capable de faire la différence entre une « annonce de collaboration » et une « mise en œuvre complète ». Les investisseurs voient clairement que la mise en œuvre de ce plan fait face à des approbations réglementaires complexes à travers le monde, et qu'il existe également une grande incertitude concernant l'adoption réelle des utilisateurs ainsi que le calendrier.
De plus, la coopération entre l'industrie aérienne et les cryptoactifs a déjà des précédents, comme AirAsia et KLM qui ont également tenté des expériences similaires, mais aucune n'a réussi à avoir un impact durable et profond sur le marché.
Cependant, nous ne devons pas sous-estimer la signification à long terme de cette collaboration. Si le modèle de Webus et de China Eastern Airlines peut être mis en œuvre avec succès, il établira une référence importante pour l'intégration des programmes de fidélité de l'industrie aéronautique et du tourisme avec des solutions Web3. Il montrera concrètement comment utiliser les cryptoactifs pour offrir une valeur tangible à des dizaines de millions d'utilisateurs dans le monde entier - une meilleure expérience de paiement, des incitations tokenisées plus attrayantes, et un flux de valeur plus transparent.
En résumé, la nouvelle concernant le paiement par XRP par Air China révèle bien plus que le simple titre "une compagnie aérienne accepte des cryptoactifs". Ce n'est pas une histoire d'adoption radicale, mais plutôt une histoire de navigation stratégique habile dans un environnement réglementaire complexe.
Il est clairement démontré que les grandes entreprises chinoises ne sont pas aveugles à la révolution technologique du Web3, mais qu'elles tendent prudemment leurs antennes de manière hautement pragmatique, extrêmement prudente et créative pour explorer leur propre chemin futur. Cette "expérience de paiement" qui se déroule sur des plateformes étrangères, suscite des ondulations qui fourniront non seulement de nouvelles idées pour la transformation numérique de l'industrie aérienne, mais aussi un modèle extrêmement précieux et fascinant pour observer comment les grandes entreprises chinoises, dans la marée mondiale du Web3, respectent les lignes directrices politiques tout en tentant de ne pas être laissées pour compte par l'époque.