Le conseil d'administration de Tesla a commencé le processus de remplacement d'Elon Musk en tant que directeur général, après un mois de pression interne et de réactions publiques face à son absence continue de l'entreprise.
Cela s'est produit alors que les ventes chutaient, que les bénéfices s'effondraient et que les investisseurs perdaient patience face à l'obsession d'Elon pour la Maison Blanche. Selon le Wall Street Journal, les membres du conseil d'administration ont contacté de nombreuses agences de recrutement de premier plan pour commencer la recherche officielle d'un nouveau PDG.
Des réunions ont eu lieu en coulisses. Lors de l'une d'entre elles, les directeurs ont dit à Elon qu'il devait passer plus de temps chez Tesla et qu'il devait le dire publiquement. Elon n'a pas contesté. La société venait de publier une chute de 71 % de son bénéfice au premier trimestre.
Elon a dit aux actionnaires lors de la conférence sur les résultats : « À partir du mois prochain, je vais consacrer beaucoup plus de mon temps à Tesla. » Quelques jours plus tard, le président Donald Trump a remercié Elon lors d'une réunion du cabinet. « Vous savez que vous êtes invité à rester aussi longtemps que vous le souhaitez », a déclaré Trump. « Je suppose qu'il veut rentrer chez lui à ses voitures. »
L'absence d'Elon a déclenché une crise de leadership au sein de Tesla
Personne ne sait si Elon était au courant de la recherche d'un PDG ou si sa promesse de revenir chez Tesla a fait une différence. Mais certains membres du conseil d'administration ont déjà choisi une société de recherche. Elon n'a pas répondu aux questions. L'entreprise n'a rien partagé publiquement.
Si un nouveau PDG est nommé, ce serait la fin du règne de deux décennies d'Elon à la tête du constructeur de voitures électriques. Il a renoncé à son poste de président en 2018 mais est resté responsable de tout le reste.
Le conseil d'administration de huit personnes souhaite également ajouter un nouveau directeur indépendant. JB Straubel, le co-fondateur de l'entreprise, a rencontré de grands investisseurs pour les convaincre que Tesla ne s'effondre pas. Mais le changement politique d'Elon est survenu au pire moment.
En 2024, les ventes de voitures de Tesla ont chuté pour la première fois en plus de dix ans. Les réductions de prix ont détruit les marges bénéficiaires. Le lancement du Cybertruck a été un désastre. Il est devenu une blague dans les émissions de fin de soirée pour son design.
Le président Trump avec Elon Musk à la Maison Blanche pour parler des véhicules de l'entreprise en mars. Source : WSJ
Après que Trump a été réélu, la valeur de Tesla a grimpé à 1,5 trillion de dollars. Puis elle a chuté à 900 milliards de dollars. Elon a envoyé un texto à quelqu'un l'année dernière, disant qu'il en avait marre de travailler sans arrêt, surtout après qu'un juge du Delaware ait rejeté son énorme accord de rémunération.
Il aurait déclaré qu'il ne voulait plus être PDG, mais qu'il avait peur que personne d'autre ne puisse promouvoir l'idée de Tesla selon laquelle ce n'était pas seulement une entreprise automobile, mais l'avenir de l'automatisation et de la robotique.
Elon s'est également plaint que même s'il possède 13 % de Tesla, il n'a pas été payé depuis sept ans. Le conseil d'administration a créé un nouveau comité de rémunération pour gérer cela. Plus de 20 dirigeants lui rapportent directement, selon les dossiers de l'entreprise.
Depuis l'élection, il a principalement vécu à D.C. et passé ses week-ends à Mar-a-Lago. Quand il parlait à son personnel, c'était à distance. Les employés ont déclaré que la première fois qu'ils l'avaient vu depuis des mois, c'était lors d'une réunion en mars diffusée en direct.
Les investisseurs de Tesla remettent en question le leadership alors que les problèmes de produits s'accumulent
Au début, les employés étaient contents qu'Elon soit absent car ils disaient qu'il microgérant trop, selon le rapport du Journal. Mais les choses ont rapidement changé.
Certains travailleurs voulaient une confirmation qu'Elon croyait toujours à la mission de Tesla. En novembre, Mike Snyder, qui dirige l'équipe solaire et énergétique, a dit à son personnel : "C'est évidemment une saison turbulente et émotionnelle, j'en ai conscience. Je préfère avoir Elon à côté de Trump plutôt qu'un ennemi de Trump."
Il leur a dit qu'Elon répondait toujours aux messages. "Les gens s'inquiètent qu'Elon ne soit pas engagé ou intéressé, je peux vous assurer que ce n'est pas vrai."
Les dirigeants auraient également déclaré que Tesla se concentre désormais sur l'intelligence artificielle et les robots. L'entreprise s'éloigne de son ancien modèle de croissance. Le nouveau Cybercab n'a ni pédales ni volant. Le robot Optimus est au centre de la prochaine présentation d'Elon : une entreprise de 30 billions de dollars. Mais le cœur de l'activité des véhicules électriques s'effondre.
Au lieu de lancer un modèle à faible coût cette année, Tesla a créé des versions moins chères de ceux existants. Le Model Y a reçu un restylage en mars.
Pendant ce temps, l'entreprise dit aux investisseurs que les services de transport autonome arrivent bientôt. Tesla prévoit de lancer son application de covoiturage à Austin d'ici juin. Les clients pourront prendre des trajets sans conducteur dans des Model Y. Cela les met en concurrence avec Waymo et Zoox.
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Le conseil d'administration de Tesla commence le processus pour destituer Elon Musk en tant que PDG de l'entreprise
Le conseil d'administration de Tesla a commencé le processus de remplacement d'Elon Musk en tant que directeur général, après un mois de pression interne et de réactions publiques face à son absence continue de l'entreprise.
Cela s'est produit alors que les ventes chutaient, que les bénéfices s'effondraient et que les investisseurs perdaient patience face à l'obsession d'Elon pour la Maison Blanche. Selon le Wall Street Journal, les membres du conseil d'administration ont contacté de nombreuses agences de recrutement de premier plan pour commencer la recherche officielle d'un nouveau PDG.
Des réunions ont eu lieu en coulisses. Lors de l'une d'entre elles, les directeurs ont dit à Elon qu'il devait passer plus de temps chez Tesla et qu'il devait le dire publiquement. Elon n'a pas contesté. La société venait de publier une chute de 71 % de son bénéfice au premier trimestre.
Elon a dit aux actionnaires lors de la conférence sur les résultats : « À partir du mois prochain, je vais consacrer beaucoup plus de mon temps à Tesla. » Quelques jours plus tard, le président Donald Trump a remercié Elon lors d'une réunion du cabinet. « Vous savez que vous êtes invité à rester aussi longtemps que vous le souhaitez », a déclaré Trump. « Je suppose qu'il veut rentrer chez lui à ses voitures. »
L'absence d'Elon a déclenché une crise de leadership au sein de Tesla
Personne ne sait si Elon était au courant de la recherche d'un PDG ou si sa promesse de revenir chez Tesla a fait une différence. Mais certains membres du conseil d'administration ont déjà choisi une société de recherche. Elon n'a pas répondu aux questions. L'entreprise n'a rien partagé publiquement.
Si un nouveau PDG est nommé, ce serait la fin du règne de deux décennies d'Elon à la tête du constructeur de voitures électriques. Il a renoncé à son poste de président en 2018 mais est resté responsable de tout le reste.
Le conseil d'administration de huit personnes souhaite également ajouter un nouveau directeur indépendant. JB Straubel, le co-fondateur de l'entreprise, a rencontré de grands investisseurs pour les convaincre que Tesla ne s'effondre pas. Mais le changement politique d'Elon est survenu au pire moment.
En 2024, les ventes de voitures de Tesla ont chuté pour la première fois en plus de dix ans. Les réductions de prix ont détruit les marges bénéficiaires. Le lancement du Cybertruck a été un désastre. Il est devenu une blague dans les émissions de fin de soirée pour son design.
Le président Trump avec Elon Musk à la Maison Blanche pour parler des véhicules de l'entreprise en mars. Source : WSJ
Après que Trump a été réélu, la valeur de Tesla a grimpé à 1,5 trillion de dollars. Puis elle a chuté à 900 milliards de dollars. Elon a envoyé un texto à quelqu'un l'année dernière, disant qu'il en avait marre de travailler sans arrêt, surtout après qu'un juge du Delaware ait rejeté son énorme accord de rémunération.
Il aurait déclaré qu'il ne voulait plus être PDG, mais qu'il avait peur que personne d'autre ne puisse promouvoir l'idée de Tesla selon laquelle ce n'était pas seulement une entreprise automobile, mais l'avenir de l'automatisation et de la robotique.
Elon s'est également plaint que même s'il possède 13 % de Tesla, il n'a pas été payé depuis sept ans. Le conseil d'administration a créé un nouveau comité de rémunération pour gérer cela. Plus de 20 dirigeants lui rapportent directement, selon les dossiers de l'entreprise.
Depuis l'élection, il a principalement vécu à D.C. et passé ses week-ends à Mar-a-Lago. Quand il parlait à son personnel, c'était à distance. Les employés ont déclaré que la première fois qu'ils l'avaient vu depuis des mois, c'était lors d'une réunion en mars diffusée en direct.
Les investisseurs de Tesla remettent en question le leadership alors que les problèmes de produits s'accumulent
Au début, les employés étaient contents qu'Elon soit absent car ils disaient qu'il microgérant trop, selon le rapport du Journal. Mais les choses ont rapidement changé.
Certains travailleurs voulaient une confirmation qu'Elon croyait toujours à la mission de Tesla. En novembre, Mike Snyder, qui dirige l'équipe solaire et énergétique, a dit à son personnel : "C'est évidemment une saison turbulente et émotionnelle, j'en ai conscience. Je préfère avoir Elon à côté de Trump plutôt qu'un ennemi de Trump."
Il leur a dit qu'Elon répondait toujours aux messages. "Les gens s'inquiètent qu'Elon ne soit pas engagé ou intéressé, je peux vous assurer que ce n'est pas vrai."
Les dirigeants auraient également déclaré que Tesla se concentre désormais sur l'intelligence artificielle et les robots. L'entreprise s'éloigne de son ancien modèle de croissance. Le nouveau Cybercab n'a ni pédales ni volant. Le robot Optimus est au centre de la prochaine présentation d'Elon : une entreprise de 30 billions de dollars. Mais le cœur de l'activité des véhicules électriques s'effondre.
Au lieu de lancer un modèle à faible coût cette année, Tesla a créé des versions moins chères de ceux existants. Le Model Y a reçu un restylage en mars.
Pendant ce temps, l'entreprise dit aux investisseurs que les services de transport autonome arrivent bientôt. Tesla prévoit de lancer son application de covoiturage à Austin d'ici juin. Les clients pourront prendre des trajets sans conducteur dans des Model Y. Cela les met en concurrence avec Waymo et Zoox.
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