Moyenne sur quatre semaines des demandes initiales d'allocations chômage aux États-Unis pour la semaine se terminant le 20 septembre

#MAF# En mai, les jetons tendus en embuscade, ceux qui ont créé une position, ont doublé le capital et il reste à vendre selon votre propre jugement.

Ce sont les capteurs que vous devez nettoyer pour garantir une puissance et une accélération fluides : MAF (Débitmètre d'air) Capteur: Situé entre le boîtier du filtre à air et le corps de papillon, il mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. S'il est sale, cela peut provoquer des ratés, une perte de puissance ou une consommation de carburant élevée. Nous utilisons le nettoyant pour capteur MAF ( de la marque de votre choix ). MAP (Pression Absolue du Collecteur) Capteur: Monté sur le collecteur d'admission, il mesure la pression absolue à l'intérieur du collecteur afin que l'ECU puisse calculer la charge du moteur. S'il est sale, cela peut entraîner des à-coups, des ratés d'allumage ou un ralenti instable. Nous utilisons le nettoyant pour capteur MAF ou Flowmeter ( de la marque de votre choix). Capteur de position de papillon TPS ( – intégré dans le corps du papillon ) : Bien qu'il ne soit normalement pas nettoyé directement, il est important de nettoyer l'ensemble du corps de papillon avec un produit spécial sans toucher manuellement la vanne d'accélérateur. Un corps de papillon sale entraîne une mauvaise accélération et des régimes moteurs élevés ou instables. Nous utilisons le nettoyant pour corps de papillon électronique bien connu ( jamais nettoyant pour carburateur ). Gardez à l'esprit, comme nous l'avons expliqué chez Tool Tech, que le moteur doit être éteint et au repos ( pas chaud ), et que ses contacts électriques doivent également être nettoyés.

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Came On Bulliss Baby #MA

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