🎉【Gate 新加坡旗艦活動 · 廣場趣味答題 Day1】
#TOKEN2049# 馬上拉開序幕,Gate 也要在新加坡放大招啦!
Token of Love 音樂節、 Gate x Oracle Red Bull Racing 招待會、 F1 觀賽派對統統來襲!
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📖 Day1 · Quiz 單選題
Q1
Gate 新加坡旗艦活動在哪五天舉行?
A. 9月30日-10月4日
B. 10月1日-5日
C. 10月5日-9日
Q2
“TOKEN OF LOVE” 音樂節的舉辦地點是?
A. 濱海灣花園
B. 聖淘沙
C. 新加坡體育館
Q3
Gate x Oracle Red Bull Racing 招待會特別關注的三個主題是?
A. 體育、旅遊、時尚
B. 加密市場趨勢、全球經濟展望、Web3
C. 遊戲、NFT、元宇宙
Q4
在10月2日舉行的 F1 賽車模擬挑戰中,勝出者獲得的獎勵是什麼?
A. 音樂節 VVIP 門票
B. Gate 精美週邊
C. F1 觀賽盛宴門票
💡 小Tips:不確定答案?偷偷翻一下
中國國航“試水”XRP支付,中國企業都在謹慎布局海外加密貨幣?
一則看似尋常的跨界合作公告,卻在中國乃至全球的加密貨幣和航空業投下了一顆深水炸彈。2025年9月3日,在納斯達克上市的AI驅動出行方案提供商Webus International Limited(以下簡稱Webus)宣布,與中國國際航空股份有限公司(Air China)達成戰略合作協議。
公告中最引人矚目的一點是,Webus計劃在未來爲其旅行服務品牌Wetour的海外平台引入XRP支付支持,以服務中國國航遍布全球的超過6000萬“鳳凰知音”會員。
消息一出,市場譁然。在中國對加密貨幣交易與使用採取嚴格限制的背景下,作爲國有控股的旗艦航空公司,中國國航的名字與XRP支付聯繫在一起,無疑充滿了矛盾與想象空間。然而,深入解讀這份措辭嚴謹的公告,我們看到的並非中國監管政策的松動,而是一幅更爲宏大且謹慎的畫卷:中國企業正在通過創新的模式,小心翼翼地“試水”並布局海外的加密貨幣經濟。
破局關鍵詞
根據Webus發布的官方新聞稿,此次合作的核心內容是,其旗下的高端出行服務品牌Wetour,將爲中國國航的“鳳凰知音”會員及全球乘客提供機場接送和高端專車服務。這是一次典型的“航空+出行”的跨界聯盟,旨在提升高端旅客的出行體驗。
加密貨幣的角色,則被巧妙地置於一個充滿前瞻性但又布滿前提條件的框架內。公告明確指出: 實施主體是Webus:並非中國國航直接接受XRP,而是其合作夥伴Webus計劃在其平台上支持XRP支付。服務平台是“海外平台”:公告特別強調,XRP支付支持將應用於Wetour的“overseas platform”,這精準地將應用場景限定在了中國大陸以外的地區。時間節點是“未來”:這並非一項立即生效的服務,而是“展望未來”(Looking ahead)的計劃。實施前提是“合規”:整個計劃的推進,都明確“受制於未來的業務發展和監管合規”(subject to future business development and regulatory compliance)。
Webus首席執行官鄭楠表示,此舉旨在“構建一個與Ripple集成的旅遊生態系統”,並有望爲旅客帶來更快的結算速度、代幣化的獎勵以及與會員權益直接掛鉤的區塊鏈憑證。
這一系列謹慎的措辭並非偶然,其背後是對中國嚴格監管政策的深刻理解和規避。衆所周知,中國大陸明令禁止任何形式的加密貨幣交易和支付活動。作爲中央政府直接監管下的國有企業,中國國航不可能在其境內的主營業務(如機票銷售、國內忠誠度服務)中接受XRP等加密貨幣。
因此,“海外平台”成爲了整個合作模式得以成立的破局關鍵。這一設計意味着,身處海外的“鳳凰知音”會員,在那些加密貨幣法規允許的國家和地區,將有可能使用XRP來支付Wetour提供的專車服務。這巧妙地將加密貨幣的應用場景與中國境內的監管紅線完全隔離,使得中國國航能夠在不違反國內法律的前提下,間接參與到全球Web3的創新浪潮中。
這種模式展示了一種高超的商業智慧:核心業務堅守本土合規,而通過國際合作夥伴或海外分支機構,在允許的範圍內進行前沿技術的探索和應用。
“出海”新範式
Webus與中國國航的合作,絕非一個孤立的案例。它揭示了一個日益清晰的趨勢:在本土市場面臨嚴格監管的背景下,越來越多具有國際視野的中國企業,正通過類似的“出海”模式,謹慎而積極地擁抱全球加密經濟。這種“牆內開花牆外香”的策略,使得它們能夠在維持國內業務穩定與合規的同時,有選擇性地捕捉海外市場的增量機會,避免在全球性的技術浪潮中被徹底甩開。
例如,中國領先的供應鏈金融科技公司Linklogis在2025年8月宣布,將其萬億美元規模的供應鏈金融平台與XRP Ledger整合,用於現實世界資產(RWA)的代幣化、全球支付和貿易融資。其邏輯與Webus如出一轍——利用區塊鏈技術優化其龐大的國際業務,而核心業務依然遵循國內監管。
這些案例共同勾勒出一種新範式:企業將區塊鏈和加密資產的應用聚焦於跨境支付、國際貿易、海外用戶服務等領域,利用其高效、低成本的特性,提升自身在全球市場的競爭力。這既是對前沿技術的積極探索,也是在現有監管框架下尋求創新發展的務實選擇。
不過,盡管此次合作的“噱頭”十足,但加密貨幣市場的反應卻顯得頗爲冷靜。公告發布後,XRP的價格並未出現預期的飆升。分析人士認爲,市場已經變得更加成熟,能夠辨別“合作公告”與“全面落地”之間的差距。投資者清楚地看到,該計劃的實施不僅面臨着全球各地復雜的監管審批,且其實際用戶採用規模和時間表也存在巨大的不確定性。
此外,航空業與加密貨幣的合作早有先例,如亞洲航空(AirAsia)、荷蘭皇家航空(KLM)等都曾進行過類似嘗試,但均未能在市場上產生持久而深遠的影響。
然而,我們不能因此低估此次合作的長期意義。如果Webus和中國國航的模式能夠成功落地,它將爲全球航空及旅遊業的忠誠度計劃與Web3解決方案的融合樹立一個重要標杆。它將具體地展示,如何利用加密貨幣爲全球數千萬級別的用戶羣體提供切實的價值——更優的支付體驗、更具吸引力的代幣化激勵,以及更透明的價值流轉。
總而言之,國航與XRP支付的這則新聞,其背後所揭示的,遠比“一家航空公司接受加密貨幣”的標題要深刻得多。它不是一個關於激進採用的故事,而是一個關於在復雜監管環境中進行精妙戰略導航的故事。
它清晰地展示了,中國的龍頭企業並非對Web3的技術革命視而不見,而是在以一種高度務實、極其謹慎且富有創造力的方式,小心翼翼地伸出觸角,探索着屬於自己的未來之路。這場發生在海外平台的“支付實驗”,其最終激起的漣漣漪,不僅將爲航空業的數字化轉型提供新的思路,更爲我們觀察中國大型企業如何在全球Web3浪潮中,既堅守政策底線,又試圖不被時代拋下,提供了一個極其珍貴和耐人尋味的範本。