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馬哥在特斯拉的成功上押注於Optimus
在未來,Optimus機器人將佔據特斯拉80%的評估。公司首席執行官老馬對此表示。
企業家對機器人的未來進行了大規模投資。在2024年6月,他表示,Optimus將使特斯拉的市值達到25萬億美元——這將超過當時標準普爾500指數中所有公司的總市值的一半。與此同時,他承諾在2025年創建並投入使用1000或幾千個機器人。
在四月份,有消息稱,由於北京在與華盛頓的貿易戰加劇中實施的稀土金屬出口限制,人形機器人的生產受到影響。
未實現的夢想
在八月份,老馬宣布關閉基於人工智能的超級計算機Dojo項目,並在六年的承諾之後解散團隊,承諾將其作爲公司在人工智能領域雄心壯志的基石。
對於億萬富翁Dojo來說,這一點極爲重要。早在2024年7月,在十月的機器人出租車發布會前,他表示,特斯拉的人工智能團隊將"加倍努力"發展Dojo。
僅僅在幾周前,在關於Dojo 2——該公司基於自有D2芯片的第二款超級計算系統——將於2026年發布的聲明後,老馬改變了方向,稱該項目爲“進化死胡同”。
回顧展
Dojo的首次提及出現在2019年。4月22日,公司介紹了自動駕駛儀及其基礎人工智能技術。該公司分享了專門開發的芯片信息。當時老馬暗示了Dojo,將該項目定位爲用於訓練人工智能的超級計算機。
在接下來的幾年裏,企業家宣傳了開發的機會。
最近老馬和特斯拉幾乎沒有提到Dojo。在2024年8月,公司開始推廣Cortex——一款“用於訓練AI的巨型新超級計算機”,正在公司位於奧斯丁的總部建設中。
老馬說道,Cortex將擁有“一個巨大的視頻學習庫,用於FSD和Optimus”。
在2024年第四季度的股東報告中,特斯拉分享了關於Cortex的更新,但沒有提到Dojo。
關於Dojo的歷史意見分歧。一些人認爲這是老馬又一次許下承諾卻未能履行的例子。情況因電動車銷量下滑和機器人出租車服務的弱啓動而更加嚴峻。
其他人認爲,Dojo的關閉不是失敗,而是一個戰略步驟。公司似乎正在從完全硬件自治的高風險模式轉向一種更簡單的模式,重點是與芯片開發合作夥伴的合作。
在2025年7月,老馬透露,Grok將出現在特斯拉汽車中。
提醒大家,在六月,因涉嫌違反自動駕駛出租車的規則,公司遭遇了國家公路交通安全管理局的調查。