Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Chiến lược toàn diện của Toyota: Ý thức giữ lại động cơ đốt trong
Ngày 5 tháng 12 năm 2025, tại “Woven City” ở thành phố Susono, tỉnh Shizuoka, Nhật Bản, Toyota đã thể hiện quyết tâm của mình.
Toyota đã công bố ba mẫu siêu xe hạng sang sắp ra mắt. “GR GT”, dự kiến ra mắt vào khoảng trước năm 2027, với tư cách là mẫu xe thương mại, sẽ lần đầu tiên được trang bị động cơ V8 dung tích 4 lít.
Động cơ của xe hybrid (HV) “Prius” có dung tích 1,8–2,0 lít. Trong bối cảnh các quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt, chiếc xe lại đưa vào động cơ dung tích lớn. Với tư cách là xe thương mại, xe sẽ đạt chuẩn đẳng cấp thế giới; nó được định vị như tác phẩm đỉnh cao dành cho giới siêu xe.
Tiếp tục đọc, vui lòng bấm vào đây để truy cập Nikkei China
Tập đoàn truyền thông Nihon Keizai Shimbun và Financial Times đã sáp nhập vào tháng 11 năm 2015 để trở thành cùng một nhóm truyền thông. Liên minh giữa hai tờ báo ở Nhật Bản và Anh, vốn đều được thành lập từ thế kỷ 19, đang tiến hành hợp tác trên nhiều lĩnh vực rộng rãi như các chuyên đề chung, với khẩu hiệu “Báo chí kinh tế chất lượng cao và mạnh mẽ nhất”. Lần này, như một phần của chương trình đó, việc trao đổi bài viết đã được thực hiện giữa các trang web tiếng Trung của hai tờ báo.