Trump ra lệnh trả tiền cho nhân viên an ninh sân bay khi hành khách phải đối mặt với hàng giờ xếp hàng

2 ngày trước

Chia sẻLưu

Ana Faguyand

Sareen Habeshian

Chia sẻLưu

Xem: Nhà báo BBC mắc kẹt trong hỗn loạn du lịch tại Sân bay Houston

Tổng thống Donald Trump cho biết ông sẽ ký một lệnh để trả tiền cho các nhân viên an ninh sân bay, vì hành khách hàng không trên khắp nước Mỹ phải đối mặt với việc xếp hàng hàng giờ trong thời gian chính phủ đóng cửa một phần.

Trump đã viết trong một bài đăng trên mạng xã hội rằng ông đang chỉ đạo Bộ An ninh Nội địa “ngay lập tức trả tiền cho các đại lý TSA của chúng tôi để giải quyết Tình huống Khẩn cấp này”, mà không cung cấp chi tiết.

Hàng trăm nhân viên của Cơ quan An ninh Giao thông (TSA) đã nghỉ việc kể từ khi chính phủ đóng cửa bắt đầu vào tháng 2.

Dưới đây là những gì chúng tôi biết về tình hình hiện tại.

Thời gian chờ tại sân bay Houston vượt quá bốn giờ giữa tình trạng hỗn loạn du lịch của Mỹ

Bloomberg qua Getty Images

Tại sao các đại lý TSA lại không được trả lương?

Bộ An ninh Nội địa (DHS), cơ quan giám sát TSA, đã không được cấp kinh phí kể từ tháng 2 sau khi Quốc hội không đạt được thỏa thuận ngân sách.

Điều này đã dẫn đến việc chính phủ đóng cửa một phần.

Các đại lý TSA được coi là nhân viên thiết yếu và phải làm việc mà không có tiền lương ngay lập tức trong thời gian chính phủ đóng cửa.

Mức lương của họ phụ thuộc vào khoản cấp ngân sách của Quốc hội, điều này liên quan đến một thỏa thuận tài trợ trong ngân sách DHS.

Các đảng viên Dân chủ từ chối đồng ý với một thỏa thuận tài trợ mà không có cải cách đối với Cơ quan Nhập cư và Hải quan Mỹ (ICE).

Với số lượng nhân viên TSA ít hơn tại các điểm kiểm tra an ninh sân bay, thời gian chờ đã tăng vọt trên toàn quốc.

Tình trạng căng thẳng càng gia tăng khi hơn 450 nhân viên TSA đã nghỉ việc kể từ khi chính phủ đóng cửa một phần bắt đầu.

TSA có khoảng 50.000 đại lý kiểm tra hành khách.

Các đại lý ICE triển khai đến các sân bay lớn của Mỹ khi các hàng an ninh kéo dài hàng giờ

Thời gian chờ đã kéo dài bao lâu?

Hành khách đang trải qua thời gian chờ lâu nhất trong 24 năm lịch sử của TSA, giám đốc điều hành tạm quyền của cơ quan, Ha Nguyen McNeill, đã báo cáo với một ủy ban giám sát của Quốc hội vào thứ Tư.

Một số sự chậm trễ tồi tệ nhất được báo cáo tại Houston, nơi thời gian chờ an ninh đã kéo dài hơn bốn giờ trong tuần này. Tại một số sân bay lớn, hàng đã kéo dài đến tận khu vực đỗ xe.

Vào đầu tuần này, gần 40% nhân viên an ninh tại Sân bay Quốc tế George Bush ở Houston đã không đến làm việc - tỷ lệ cao nhất trong cả nước.

Vào tối thứ Năm, một phóng viên của BBC trở về từ tuần trăng mật qua sân bay Houston đã báo cáo rằng sau khi chờ khoảng hai giờ trong một hàng dài quanh co trên một tầng, các hành khách mệt mỏi đã đi lên thang cuốn nghĩ rằng họ đã đến cuối - chỉ để phát hiện ra một hàng dài khác kéo dài về phía an ninh.

Sân bay hiện đang hoạt động chỉ một phần ba đến 50% các điểm kiểm tra TSA của nó, theo Jim Szczesniak, giám đốc hàng không của Hệ thống Sân bay Houston.

Các sân bay quốc tế lớn như ở New York, New Jersey và Illinois cũng đang đối mặt với những gián đoạn đáng kể.

Giám đốc điều hành hàng không Mỹ kêu gọi Quốc hội chấm dứt đóng cửa và trả tiền cho nhân viên sân bay

Khi nào các đại lý TSA có thể được trả lương lại?

Các đại lý TSA sẽ được trả lương khi chính phủ mở cửa trở lại và việc cấp kinh phí cho DHS được phục hồi.

Các đại lý đã bỏ lỡ khoản lương đầy đủ đầu tiên cách đây hai tuần, nhưng họ phải tiếp tục làm việc vì họ được coi là nhân viên thiết yếu cho an toàn công cộng, mặc dù không có tiền để trả cho họ.

Các nhà lập pháp tại Washington chưa thể đồng ý với một con đường tài trợ tiến tới trong những tuần kể từ khi họ đóng cửa chính phủ một phần.

‘Giúp ích’ và ‘đáng sợ’: Hành khách phản ứng với các đại lý ICE tại sân bay

Trump có thể ra lệnh để TSA được trả tiền không?

Trump đã nói trong một bài đăng trên mạng xã hội vào thứ Năm rằng ông sẽ ký một lệnh chỉ đạo Bộ trưởng An ninh Nội địa mới được xác nhận Markwayne Mullin “ngay lập tức trả tiền cho các đại lý TSA của chúng tôi để giải quyết Tình huống Khẩn cấp này”.

Mặc dù lệnh của Trump có thể cung cấp sự cứu trợ tạm thời, nhưng không rõ Nhà Trắng có thể viện dẫn quyền lực gì cho động thái này.

“Đó không phải là điều dễ dàng, nhưng tôi sẽ làm điều đó!” ông viết trên Truth Social.

Nhưng những khoản thanh toán như vậy có thể phải đối mặt với thách thức pháp lý.

“Tôi chưa thấy bất kỳ khẳng định hợp lý nào về cơ sở pháp lý để trả tiền cho các đại lý TSA,” Josh Chafetz, một giáo sư luật và chính trị tại Đại học Georgetown, đã nói với BBC.

“Điều này dường như rõ ràng là một vi phạm Đạo luật Chống Thiếu Hụt, cấm việc chi tiêu tiền mà không được Quốc hội phê duyệt.”

Việc viện dẫn Đạo luật Tình trạng Khẩn cấp Quốc gia có thể giải phóng quỹ cho việc trả lương tạm thời cho TSA, theo Wall Street Journal báo cáo.

Tại sao các đại lý nhập cư lại được gửi đến các sân bay?

Chính quyền Trump đã cho biết vào đầu tuần này rằng hàng trăm đại lý ICE đã được gửi đến 14 sân bay ở các thành phố bao gồm New York, Atlanta và Houston để giúp lấp đầy khoảng trống do các đại lý TSA vắng mặt.

Trong khi các đại lý TSA hiện không được trả lương, các đại lý ICE lại được trả lương vì họ được cấp kinh phí thông qua một gói cấp ngân sách khác mà Quốc hội đã thông qua vào năm ngoái theo Đạo luật Một Hóa Đẹp của Trump.

Tổng thống vào thứ Tư đã ca ngợi sự thành công của các quyết định, nói rằng ICE đang làm “một công việc không thể tin được” tại các sân bay.

Ông cũng cho biết ông đang xem xét việc gửi Vệ binh Quốc gia đến các sân bay “nếu chúng tôi cần” để giúp đỡ TSA và ICE.

Báo cáo bổ sung bởi Christal Hayes

An ninh sân bay

Donald Trump

Bộ An ninh Nội địa Mỹ

Quốc hội Mỹ

Hợp chủng quốc Hoa Kỳ