Người Mỹ Thật Sự Thay Xe Mới Bao Lâu — Và Chi Phí Thực Sự Là Bao Nhiêu?

Mặc dù có sự xuất hiện liên tục của những chiếc xe mới sáng bóng trên quảng cáo truyền hình và các bãi xe, nhưng thực tế đối với hầu hết mọi người lại khác biệt đáng kể. Khi bạn nhìn vào dữ liệu thực tế, nó cho thấy rằng người dân ở Mỹ có xu hướng giữ xe của họ lâu hơn nhiều so với những gì bạn có thể mong đợi.

Nghiên cứu từ The Zebra, một nền tảng so sánh bảo hiểm hàng đầu, cho thấy rằng người trung bình sở hữu chiếc xe lâu nhất của họ khoảng tám năm. Nhưng đây là điều thú vị: nhiều chiếc xe đó được mua đã qua sử dụng, nghĩa là độ tuổi trung bình của tất cả xe ô tô và xe tải nhẹ hiện đang lưu thông trên đường ở Mỹ đạt 12,5 năm, theo S&P Global Mobility. Điều này đánh dấu một sự gia tăng ổn định từ chỉ một thập kỷ trước, khi độ tuổi trung bình là 9,7 năm.

Thời gian sở hữu xe trung bình

Các con số tạo ra một bức tranh hỗn hợp về cách mà mọi người thực sự thay thế xe của họ. Một mặt, dữ liệu của The Zebra cho thấy gần hai phần ba người Mỹ giữ xe của họ trong năm năm hoặc ít hơn. Mặt khác, xu hướng tổng thể cho thấy xe đang ở trên đường lâu hơn, cho thấy rằng một phần ngày càng tăng của dân số đang kéo dài thời gian sở hữu vượt xa chu kỳ thay thế truyền thống.

Sự thay đổi này phần nào phản ánh thực tế kinh tế. Như S&P Global Mobility lưu ý, áp lực kinh tế đã làm giảm doanh số bán xe mới trong những năm gần đây. Tuy nhiên, các dự báo của ngành cho thấy nếu điều kiện cải thiện—chẳng hạn như khả năng cung ứng tốt hơn hoặc lãi suất thấp hơn—thì độ tuổi trung bình của xe có thể ổn định.

Tại sao độ tuổi xe lại tăng lên

Hiểu rõ tuổi thọ thực sự của một chiếc xe giúp giải thích những mô hình sở hữu này. Theo phân tích của The Zebra, một tài xế điển hình có thể giữ chiếc xe thông thường của mình trong tình trạng hoạt động tốt khoảng 14 năm, hoặc thậm chí 21 năm nếu đó là xe điện. Khả năng sống sót kéo dài này có nghĩa là từ góc độ thực dụng thuần túy, xe mới không phải lúc nào cũng cần thiết.

Quyết định thay thế một chiếc xe không chỉ dựa vào tuổi—mà còn về kinh tế. Nhiều chủ xe đang phát hiện rằng việc giữ một chiếc xe cũ và quản lý chi phí bảo trì thường tiết kiệm hơn là thanh toán cho một chiếc xe mới hoặc trả tiền mặt ngay.

Giá thực tế của việc mua xe mới

Chi phí mua một chiếc xe mới vẫn là một rào cản đáng kể đối với nhiều người. Vào cuối năm 2023, giá trung bình cho một chiếc xe mới đạt 48.247 đô la, theo dữ liệu của Kelly Blue Book. Mặc dù điều này đại diện cho một sự giảm nhẹ 1,5% so với năm trước, nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với mức trước đại dịch, khi giá xe mới trung bình dưới 40.000 đô la. Ngay cả khi loại trừ các xe hạng sang, giá trung bình của xe mới không hạng sang đứng ở mức 44.417 đô la.

Đối với những người đang xem xét thị trường xe đã qua sử dụng, bức tranh có vẻ thuận lợi hơn một chút. Xe đã qua sử dụng có giá trung bình là 26.091 đô la trong cùng thời gian, giảm hơn 1.000 đô la so với năm trước. Tuy nhiên, Cox Automotive dự đoán rằng nguồn cung xe đã qua sử dụng sẽ tiếp tục hạn chế trong những năm tới do sản xuất xe giảm trong giai đoạn 2020-2022, điều này có thể giữ cho giá ở mức cao.

Giữ chiếc xe hiện tại có ý nghĩa tài chính

Dưới đây là điều cần lưu ý: đối với hầu hết mọi người, toán học thường ủng hộ việc giữ chiếc xe hiện tại của họ thay vì nâng cấp lên một chiếc mới. Mặc dù xe cũ có thể yêu cầu nhiều bảo trì hơn, nhưng chi phí sửa chữa those thường vẫn thấp hơn so với khoản thanh toán vay xe mới hoặc giá mua ngay.

Quyết định cuối cùng phụ thuộc vào hoàn cảnh cá nhân—tình trạng xe, vốn có sẵn, và sở thích cá nhân đều đóng một vai trò. Nhưng dữ liệu rõ ràng cho thấy rằng mọi người đang ngày càng nhận ra sự khôn ngoan tài chính trong việc kéo dài thời gian sở hữu xe. Với hàng triệu người Mỹ lái xe chưa đến năm năm tuổi, tiềm năng cho nhiều năm lái xe bổ sung vẫn còn trên nhiều chiếc xe đó. Khi các chuỗi cung ứng ổn định và điều kiện kinh tế có khả năng cải thiện, các mẫu sở hữu xe có thể thay đổi, nhưng hiện tại, giữ những gì bạn có thường là quyết định tài chính thông minh hơn.