Thiết bị không phận thấp của Thượng Hải chỉ là món khai vị của chương trình Giao thừa, sau Tết còn nhiều dự án khác sẽ được triển khai

Trong sân khấu Tết Nguyên Đán năm nay, robot chiếm vị trí trung tâm, thiết bị không gian thấp của Thượng Hải cũng gây ấn tượng mạnh — tại điểm phân hội Yibin của chương trình, sân khấu trên mặt nước do Công ty Công nghệ Hàng không Phong Phi Thượng Hải tự phát triển, chiếc eVTOL (máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng) đầu tiên trên thế giới, đã trở thành một sân khấu trên mặt nước đầy cảm giác công nghệ. Trong ánh sáng rực rỡ, diễn viên Dilraba Dilmurat cùng nhóm vũ công nhảy múa uyển chuyển, tạo nên cảnh tượng như mơ như mộng.

Ảnh chụp màn hình sân khấu Tết Nguyên Đán.

eVTOL sân bay trên mặt nước có thể xem như một nền tảng nổi hình dáng độc đáo, với sàn là nơi đỗ của eVTOL, trên đó còn có khu nghỉ ngơi như phòng chờ.

“Trước khi tham gia, sàn sân bay trên mặt nước đã được cải tạo và lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng,” kỹ sư dự án hàng không trên mặt nước của Phong Phi, Gao Xianyong, giới thiệu.

Vì buổi trình diễn này, Gao Xianyong đã liên tục công tác gần một tháng tại sân bay trên mặt nước. “Ban tổ chức không rõ chi tiết về mạch điện và thiết bị của sân bay trên mặt nước, tôi dẫn theo vài người đảm bảo toàn bộ quá trình. Ngoài tôi còn có lái máy bay trên mặt nước, hai thợ điện, và một thợ hàn phụ trách tháo dỡ và lắp đặt lan can.”

Cho đến khi chương trình phát sóng, Gao Xianyong mới thở phào nhẹ nhõm, vội vàng cùng các thành viên trong nhóm về nhà đoàn tụ cùng gia đình. “Trong quá trình tập luyện, tôi đã cảm nhận rõ sự nghiêm túc của đạo diễn và diễn viên trong chương trình, họ chỉnh sửa rất lâu để hoàn thiện từng động tác hoặc góc đèn. Khi thấy kết quả cuối cùng hoàn hảo, trong lòng tôi rất xúc động. Hiện tại, chúng tôi đang phát triển eVTOL, cũng có tinh thần tỉ mỉ như vậy, chỉ khi cực kỳ cẩn thận và nghiêm ngặt, mới có thể chế tạo ra sản phẩm an toàn và mang lại trải nghiệm tốt.”

Sau khi đoàn tụ ngắn ngủi với gia đình và bạn bè, Gao Xianyong lại trở về công việc. Ngày mùng hai Tết, anh đặc biệt đến công ty để trao đổi với các kỹ sư đang làm việc tại chỗ, cập nhật tiến độ phát triển sản phẩm.

“Năm nay, một số nhóm dự án của công ty vẫn hoạt động bình thường, có người làm việc tại chỗ, có người làm việc trực tuyến. Nguyên nhân lớn nhất là sau Tết, nhiều dự án ứng dụng sẽ đồng loạt triển khai,” Gao Xianyong nói. Tình hình này chính là trạng thái phát triển của ngành công nghiệp không gian thấp của Thượng Hải — tưởng chừng bình lặng nhưng thực chất đang tích tụ sức mạnh, tiến về phía trước.

Thượng Hải là thành phố tập trung các nhà sản xuất eVTOL hàng đầu của Trung Quốc. Muốn hiểu rõ nhất về sự phát triển của thiết bị không gian thấp chở người của Trung Quốc, chỉ cần quan sát các doanh nghiệp tại Thượng Hải là có thể thấy rõ.

Năm 2024, kinh tế không gian thấp lần đầu tiên được ghi vào báo cáo công tác của chính phủ, trong đó eVTOL là ngành công nghiệp mới nổi tiêu biểu nhất trong lĩnh vực này, nhận được sự chú ý đặc biệt. Một thời gian ngắn, các nguồn vốn đổ vào lĩnh vực không gian thấp tràn lan, các ý tưởng mới và câu chuyện mới liên tục xuất hiện. Đến năm 2025, mọi người nhận ra rằng để phát triển kinh tế không gian thấp không đơn giản như nghĩ, ngành này bước vào giai đoạn bình tĩnh hơn, các doanh nghiệp hàng đầu tập trung thúc đẩy công tác chứng nhận khả năng bay an toàn của eVTOL, khám phá các ứng dụng thương mại khả thi.

Vì vậy, ngành công nghiệp không gian thấp của Thượng Hải vẫn đang từng bước vững chắc tiến về phía trước. Nhiều dự án ứng dụng sẽ cùng lúc triển khai trong năm 2026, chính là kết quả của nỗ lực suốt một năm 2025.

“Nếu xem năm 2024 là năm đầu của kinh tế không gian thấp Trung Quốc, thì năm 2025 là năm khám phá ứng dụng, còn năm 2026 sẽ là năm đưa các ứng dụng vào thực tế,” Gao Xianyong nói.

Gao Xianyong cho rằng ngành công nghiệp không gian thấp mới nổi là một ngành cần đầu tư dài hạn và kiên nhẫn. So với lịch sử phát triển của ô tô, máy bay kéo dài hàng trăm năm, thì kinh tế không gian thấp vẫn còn trong giai đoạn trẻ con. Công việc trọng tâm hiện nay là chứng nhận khả năng bay của phương tiện, xây dựng luật pháp và quy định về không gian thấp, đầu tư xây dựng hạ tầng, xác minh các ứng dụng thương mại vòng kín.

Phong Phi Thượng Hải theo đuổi con đường phát triển từ vận chuyển hàng hóa đến chở người một cách từ từ, từng bước. Hiện tại, sản phẩm eVTOL chở hàng của công ty — V2000CG Kerry Owl đã đạt chứng nhận kiểu dáng, giấy phép sản xuất, chứng nhận khả năng bay đơn chiếc, trở thành eVTOL có tải trọng trên một tấn đầu tiên trên thế giới đạt đầy đủ ba chứng chỉ khả năng bay.

Sau khi đạt được ba chứng chỉ khả năng bay, V2000CG Kerry Owl đã thử nghiệm nhiều ứng dụng trong các lĩnh vực khác nhau, lần đầu tiên thực hiện vận chuyển vật tư trên các nền móng dầu khí xa bờ, lần đầu tham gia các cuộc diễn tập ứng phó khẩn cấp cấp quốc gia, v.v.

Sân bay trên mặt nước của Phong Phi Thượng Hải.

Việc ra mắt sân bay trên mặt nước cũng là một biện pháp thúc đẩy ứng dụng của Phong Phi Thượng Hải. Đây là một phần của hạ tầng cơ sở không gian thấp, so với sân bay trên đất liền, sân bay trên mặt nước ảnh hưởng rất nhỏ đến thành phố, lại rất linh hoạt. Ví dụ, có thể sử dụng trên sông Hoàng Phố của Thượng Hải hoặc qua đường thủy trực tiếp đến Yibin.

Thực tế, năm nay không phải lần đầu thiết bị không gian thấp của Thượng Hải xuất hiện trên sân khấu Tết Nguyên Đán. Năm 2025, eVTOL của Phong Phi đã xuất hiện tại điểm phân hội của chương trình ở Trùng Khánh. Từ eVTOL đến hạ tầng sân bay, những hình ảnh khác nhau trên sân khấu Tết Nguyên Đán cũng phản ánh sự thay đổi trong sự chú ý của ngành.

“Vài dự án trong năm mới cũng là các ứng dụng thực tế, trong đó có một dự án của Thượng Hải. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá, hy vọng đến năm 2026 sẽ có nhiều khu vực hơn đưa các ứng dụng này vào thực tế, thúc đẩy vận hành thương mại quy mô lớn,” Gao Xianyong nói.

(Nguồn: Thượng Quan Tin Tức)