Có một ý tưởng mới bắt đầu xuất hiện trong cộng đồng Web3 — biến các đơn đặt hàng trước và quyền giao xe của xe điện thành tài sản trên chuỗi. Phần thử nghiệm lần này đến từ một đội ngũ xuất thân từ công ty niêm yết trên Nasdaq, họ muốn chuyển đổi các đơn đặt hàng trước xe trị giá 5 tỷ USD thành tính thanh khoản trên blockchain thông qua giao thức token hóa.

Logic của dự án này rất thú vị. Trước hết, nó không phải là một khái niệm bịa đặt. Phía dự án tuyên bố nắm giữ các đơn đặt hàng trước thực tế trị giá 5 tỷ USD và quản lý hợp pháp qua các pháp nhân mục đích đặc biệt độc lập. Từ góc độ này, toàn bộ cấu trúc dự án dựa trên các tài sản vật chất làm nền tảng.

Về cơ chế hoạt động, đã thiết kế một vòng khép kín: Giao xe → Rút 5% doanh thu bán hàng → Mua lại và đốt token → Giảm cung và mở rộng quỹ tài sản. Về lý thuyết, mỗi lần bán một chiếc xe, token sẽ bị đốt, tạo ra hiệu ứng giảm phát.

Token này được gán nhiều thuộc tính. Người sở hữu có thể đặt cọc để nhận cổ tức hàng năm từ 20%-50% (từ doanh thu bán xe), tham gia bỏ phiếu quản lý tài sản của DAO, dùng token để thanh toán khi mua xe và hưởng chiết khấu, thậm chí còn có quyền ưu tiên đặt xe mới.

Về mặt số liệu, dự án đặt mục tiêu từ vốn hóa ban đầu 1 tỷ USD đến năm 2027 đạt 100 tỷ USD. Con đường gia tăng giá trị rõ ràng này hấp dẫn các nhà đầu tư — ít nhất là đã rõ ràng về kỳ vọng.

Hiện tại, dự án vẫn đang trong giai đoạn bán trước vòng hạt giống. Đối với các nhà đầu tư sớm muốn tham gia vào làn sóng EV-RWA này, đây có thể là một cơ hội vào thị trường. Tuy nhiên, các chi tiết kỹ thuật, nền tảng đội ngũ và cấu trúc pháp lý vẫn đáng để tìm hiểu sâu hơn.