Tesla hụt hơi tại Trung Quốc, doanh số tháng 10 đạt 615.000 xe, giảm 32% so với tháng trước và giảm 9,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, NIO và XPeng lại "ăn mừng"—NIO giao xe kỷ lục, tăng 93%, XPeng tăng vọt 76%.

Câu chuyện đằng sau các con số:
• BYD bán 222.000 xe điện, tăng 17%; tổng doanh số giảm 11% (do cắt giảm xe hybrid)
• 9 tháng đầu năm, Tesla bán 438.000 xe tại Trung Quốc, giảm 5% so với cùng kỳ; với đà này, năm nay Tesla lần đầu tăng trưởng âm tại Trung Quốc
• Trung Quốc chiếm 36% tổng doanh số của Tesla, đủ thấy thị trường này quan trọng thế nào

Chưa dừng lại ở đó, chính sách cũng thêm phần khó khăn: Năm sau, Trung Quốc sẽ cắt giảm một nửa trợ cấp thuế mua xe, còn ở Mỹ thì ưu đãi trừ thuế $7.500 cho xe điện cũng không còn. Đợt cắt giảm chính sách này sẽ trực tiếp dập tắt nhiệt tình tiêu dùng.

Kết luận: "Hào nước" của Tesla tại Trung Quốc đang thu hẹp lại, cơ hội đang đến với các "tay chơi" nội địa.