У історії Китаю імператорський двір найкраще вмів рахувати і обчислювати простих людей. Багато разів прості люди навіть не знали про це, і їм доводилося дякувати двору. У періоди двох династій Сун, для збору зернових податків потрібно було, щоб прості люди доставили зерно до визначеного двором місця. Це не означає, що вони йшли в село збирати податки — ні, їм наказували доставити його куди потрібно, і вони мусили це зробити. У Золотій імперії (金國) збір зернових податків також передбачав доставку зерна до визначеного місця.

Але ж у Золотій імперії двір оплачував транспортні витрати, і залежно від відстані, яку потрібно було подолати, зменшував суму податку. Наприклад, якщо потрібно було заплатити 100 цін зерна, і ви доставили його самі, то двір зменшував цю суму до 90 цін — 10 цін, які не були зібрані, йшли на оплату транспорту.

А ось у династії Сун вам доводилося платити за транспорт самостійно, і не тільки це — двір навіть намагався взяти цю плату собі. Наприклад, у вашій селі, оскільки доставка зерна «занадто ускладнена», уряд пропонував допомогти з доставкою. Тоді ця плата за транспорт — це прибуток уряду, її називали «земельні гроші» (地里脚钱). За однаковою системою — при сплаті податку у Золотій імперії двір оплачував транспорт, а у династії Сун ви самі платили за нього, і ця плата йшла лише уряду.

Ще гірше те, що ці «земельні гроші» стали звичайною і обов’язковою частиною збору податків. Іноді зерно не потрібно було вивозити — його можна було залишити у себе, і тоді транспортні витрати не виникали. Але все одно ця плата залишалася — її потрібно було платити.

У другому році правління імператора Хуіцунь (宋徽宗) у 2-му році правління династії Сун хтось подав до двору листа, у якому говорилося, що «земельні гроші» — це і є транспортні витрати на зерно. І двір запитував: скільки ж він збирає? — 56 цін за один дун (一斗). А скільки коштує ця дун зерна? — і ця плата за транспорт вже дорівнює ціні однієї дун зерна. Через це прості люди платили подвоєний податок — через цю «земельну плату».

Міністерство (尚书) повідомляло, що зараз прості люди, продаючи корів або землю, вже не можуть платити цю транспортну плату. І двір сказав: «Дійсно, непогано», — і видав указ, що якщо у вас дуже бідна сім’я і ваш податок менший за одну дун, і ви платите менше однієї дун зерна, то вам звільняють від цієї плати.

Який же був основний логічний посил цієї ситуації? Насправді, двір переклав на простих людей свою відповідальність за транспортування зерна — це було його завдання. Він просто збирав зерно і гроші, а все інше — не його турбота. Навіть адміністративні витрати він не брав на себе.

Але багато простих людей цього не розуміли і дякували двору, вважаючи, що він допомагає їм у виробництві та житті. Вони казали: «Дивіться, який хороший двір! Я плачу податки, а він ще й допомагає з транспортом. Це нормально — платити за транспорт».