Автомобільний сектор зараз перебуває на важливому поворотному пункті, зумовленому штучним інтелектом. Розрив у розвитку автономних транспортних засобів зростає, і стає все ясніше, хто насправді лідирує у цьому змаганні.
Щоб домінувати у сфері автономного водіння, дійсно важливо три фундаментальні аспекти. По-перше, дані — реальні показники пробігу та кілометражу, які забезпечують навчання. Неможливо створити надійні автономні системи без мільйонів миль реального водіння. По-друге, обчислювальна потужність. Обробка всіх цих даних, запуск inference у реальному часі, оптимізація моделей — вимагає серйозних обчислювальних ресурсів. По-третє, інтеграція обох у безшовну систему.
Зараз лише кілька гравців справді накопичили масштаб, необхідний у всіх трьох вимірах. Більшість конкурентів все ще намагаються наздогнати хоча б у одному з цих напрямків. Лідер не просто випереджає — розрив активно зростає з кожним днем реального впровадження. Це вже не просто близьке змагання; це стає розмежуванням.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
11 лайків
Нагородити
11
5
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
AlgoAlchemist
· 12-18 11:05
Дані, обчислювальна потужність, інтеграція... Це правильно, але справжня різниця полягає в тому, хто зможе найшвидше перетворити ці три речі у гроші.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SelfRugger
· 12-17 03:00
Дані, обчислювальна потужність, інтеграція... по суті, це все ще захисна стіна, яка будується за рахунок витрат, хто має більше коштів — той і виграє.
Переглянути оригіналвідповісти на0
StealthMoon
· 12-16 02:54
Забудь, дані, обчислювальна потужність, інтеграція — ці три старі речі звучать так, ніби ти говориш про Tesla...
Переглянути оригіналвідповісти на0
Ser_APY_2000
· 12-16 02:37
Дані, обчислювальна потужність, інтеграція... По суті, це хто більше витрачає грошей, той і виграє. Tesla вже давно отримала свою вигоду.
Переглянути оригіналвідповісти на0
MEVHunterLucky
· 12-16 02:37
Дані, обчислювальна потужність, інтеграція... Це правильно, але справжніми гальмівними факторами залишаються ті мільйонні реальні польові тестові дані, на це потрібно багато грошей. Конкуренція вже закріпилася за одним лідером.
Автомобільний сектор зараз перебуває на важливому поворотному пункті, зумовленому штучним інтелектом. Розрив у розвитку автономних транспортних засобів зростає, і стає все ясніше, хто насправді лідирує у цьому змаганні.
Щоб домінувати у сфері автономного водіння, дійсно важливо три фундаментальні аспекти. По-перше, дані — реальні показники пробігу та кілометражу, які забезпечують навчання. Неможливо створити надійні автономні системи без мільйонів миль реального водіння. По-друге, обчислювальна потужність. Обробка всіх цих даних, запуск inference у реальному часі, оптимізація моделей — вимагає серйозних обчислювальних ресурсів. По-третє, інтеграція обох у безшовну систему.
Зараз лише кілька гравців справді накопичили масштаб, необхідний у всіх трьох вимірах. Більшість конкурентів все ще намагаються наздогнати хоча б у одному з цих напрямків. Лідер не просто випереджає — розрив активно зростає з кожним днем реального впровадження. Це вже не просто близьке змагання; це стає розмежуванням.