Tesla втрачає позиції в Китаї: у жовтні продажі склали 615 тисяч одиниць, що на 32% менше порівняно з попереднім місяцем і на 9,9% менше у річному вимірі. У той час як NIO та XPeng святкують успіхи — поставки NIO зросли рекордно на 93%, XPeng збільшилася на 76%.

Що стоїть за цими цифрами:
• BYD продала 222 тисячі електромобілів, зростання на 17%; загальні продажі впали на 11% (гібриди скоротили)
• Tesla за перші 9 місяців продала в Китаї 438 тисяч авто, що на 5% менше у річному вимірі; за такої динаміки цьогоріч буде перше негативне зростання для компанії в Китаї
• Китай займає 36% загальних продажів Tesla — важливість ринку очевидна

Додатковий удар — нові державні політики: наступного року в Китаї податкові пільги на купівлю авто скоротять удвічі, а в США зникне податкова знижка $7500 на електромобілі. Такі зміни прямо вб’ють споживчий попит.

Висновок: захисний бар’єр Tesla в Китаї тане, у місцевих гравців з’являється шанс.