Оголошення про, здавалося б, звичайну міжгалузеву співпрацю, виявилося глибокою бомбою для криптоактивів та авіаційної галузі в Китаї та у всьому світі. 3 вересня 2025 року постачальник рішень для подорожей на основі штучного інтелекту Webus International Limited (далі – Webus), який上市 на Nasdaq, оголосив про укладення стратегічної угоди зі Китайською міжнародною авіаційною компанією (Air China).
У公告中最引人瞩目的一点是，Webus планує в майбутньому впровадити підтримку платежів XRP для своєї туристичної служби Wetour на закордонних платформах, щоб обслуговувати понад 60 мільйонів «Фенікс Знайомих» членів Китайських Міжнародних Авіаліній, що розташовані по всьому світу.
Повідомлення викликало резонанс на ринку. На фоні суворих обмежень Китаю щодо торгівлі та використання криптоактивів, ім'я China Southern Airlines, що є контролюючою державною компанією, пов'язане з платежами XRP, безсумнівно, сповнене суперечностей та простору для уяви. Проте, глибше аналізуючи це суворе повідомлення, ми бачимо не послаблення китайської регуляторної політики, а більш масштабну та обережну картину: китайські компанії обережно "пробують воду" та закладають основи для криптоекономіки за кордоном через інноваційні моделі.
Ключові слова для розв'язання проблеми
Згідно з офіційним прес-релізом Webus, основним змістом цієї співпраці є те, що їхній бренд висококласних транспортних послуг Wetour надаватиме послуги трансферу з аеропорту та висококласних автомобілів для членів програми "Фенікс Чжийін" Китайських міжнародних авіаліній та пасажирів з усього світу. Це типовий приклад крос-індустріального альянсу "авіація + транспорт", який має на меті покращити досвід подорожей для висококласних мандрівників.
Роль криптоактивів була майстерно поміщена в рамки, наповнені перспективами, але також і умовами. Оголошення чітко вказує:
Виконавцем є Webus: не Китайські міжнародні авіалінії безпосередньо приймають XRP, а їх партнер Webus планує підтримувати платежі XRP на своїй платформі. Сервісна платформа – "закордонна платформа": оголошення особливо підкреслює, що підтримка платежів XRP буде застосовуватися на "закордонній платформі" Wetour, що точно обмежує сценарій застосування територією за межами материкового Китаю. Часовий етап – "майбутнє": це не послуга, яка набирає чинності негайно, а "план на майбутнє" (Looking ahead). Передумова реалізації – "дотримання норм": весь процес просування плану чітко "підлягає майбутньому розвитку бізнесу та регуляторному дотриманню" (subject to future business development and regulatory compliance).
Генеральний директор Webus Чжен Нань заявив, що цей крок спрямований на "створення туристичної екосистеми, інтегрованої з Ripple", і має на меті забезпечити мандрівникам швидше завершення транзакцій, токенізовані винагороди та блокчейн-підтвердження, що безпосередньо пов'язані з привілеями членства.
Ця серія обережних висловлювань не є випадковою, за ними стоїть глибоке розуміння та уникнення суворої регуляторної політики Китаю. Як відомо, на території материкового Китаю заборонено будь-які форми криптоактивів, таких як торгівля та платіжна діяльність. Як державна компанія, що підлягає прямому регулюванню з боку центрального уряду, China Southern Airlines не може приймати криптоактиви, такі як XRP, у своїй основній діяльності (наприклад, продаж квитків, національні послуги лояльності).
Отже, «закордонні платформи» стали ключовим фактором для встановлення всієї моделі співпраці. Цей дизайн означає, що члени «Фенікс Чжан Ін» за кордоном, в країнах і регіонах, де дозволені закони про криптоактиви, зможуть використовувати XRP для оплати послуг таксі, які надає Wetour. Це винахідливо ізолює сценарії використання криптоактивів від регуляторних червоних ліній у Китаї, дозволяючи China National Airlines непрямо брати участь у глобальній інноваційній хвилі Web3 без порушення внутрішнього законодавства.
Ця модель демонструє велику комерційну мудрість: основний бізнес дотримується місцевої відповідності, водночас через міжнародних партнерів або закордонні філії проводить дослідження та застосування передових технологій в межах дозволеного.
«Новий парадигма»
Співпраця Webus з China Southern Airlines зовсім не є ізольованим випадком. Вона виявляє дедалі чіткішу тенденцію: на фоні жорсткого регулювання на внутрішньому ринку, все більше китайських компаній з міжнародним баченням обережно та активно приймають глобальну криптоекономіку через подібні "вихід за кордон" моделі. Ця стратегія "квітка всередині стіни, аромат з-за меж" дозволяє їм вибірково захоплювати нові можливості на закордонних ринках, зберігаючи стабільність та відповідність внутрішньому бізнесу, уникаючи повного відставання в умовах глобальної технологічної хвилі.
Наприклад, провідна китайська компанія в галузі фінансових технологій постачальних ланцюгів Linklogis у серпні 2025 року оголосила про інтеграцію своєї платформи фінансування постачальних ланцюгів в обсязі трильйонів доларів з XRP Ledger для токенізації реальних світових активів (RWA), глобальних платежів і фінансування торгівлі. Її логіка аналогічна Webus — використання технології блокчейн для оптимізації свого величезного міжнародного бізнесу, в той час як основний бізнес все ще дотримується внутрішнього регулювання.
Ці випадки разом окреслюють нову парадигму: підприємства зосереджують застосування блокчейну та криптоактивів на міжкордонних платежах, міжнародній торгівлі, обслуговуванні закордонних користувачів та інших сферах, використовуючи їхню високу ефективність та низькі витрати для підвищення власної конкурентоспроможності на глобальному ринку. Це не лише активне дослідження передових технологій, але й практичний вибір для пошуку інноваційного розвитку в рамках наявної регуляторної бази.
Проте, незважаючи на те, що "шум" від цієї співпраці є досить значним, реакція ринку Криптоактиви виглядає досить спокійно. Після публікації оголошення ціна XRP не продемонструвала очікуваного зростання. Аналітики вважають, що ринок став більш зрілим, здатним розрізняти різницю між "оголошенням про співпрацю" та "повною реалізацією". Інвестори чітко бачать, що реалізація цього плану стикається не тільки з складними регуляторними схваленнями з усього світу, але також існує велика невизначеність щодо масштабу та термінів прийняття його реальними користувачами.
Крім того, співпраця авіаційної галузі з Криптоактивами вже має прецеденти, наприклад, AirAsia, KLM та інші вже здійснювали подібні спроби, але жодна з них не змогла справити тривалий і глибокий вплив на ринок.
Однак ми не можемо недооцінювати довгострокове значення цього співробітництва. Якщо модель Webus та Китайських авіаліній зможе успішно реалізуватися, це стане важливим стандартом для інтеграції програм лояльності в глобальній авіаційній та туристичній галузі з рішеннями Web3. Це конкретно продемонструє, як використання криптоактивів може надати реальну цінність для глобальної аудиторії з десятків мільйонів користувачів — кращий платіжний досвід, більш привабливі токенізовані стимули та більш прозорий обіг вартості.
В цілому, новина про те, що Air China приймає XRP для платежів, розкриває набагато глибший зміст, ніж заголовок «авіакомпанія приймає криптоактиви». Це не історія про радикальне впровадження, а історія про витончену стратегічну навігацію в складному регуляторному середовищі.
Він ясно демонструє, що провідні компанії Китаю не ігнорують технологічну революцію Web3, а навпаки, у надзвичайно практичний, обережний та креативний спосіб обережно простягають щупальця, досліджуючи свій шлях у майбутнє. Цей "експеримент з оплатою", що відбувається на закордонних платформах, зрештою викликає коливання, які не тільки нададуть нові ідеї для цифрової трансформації авіаційної галузі, але також забезпечують надзвичайно цінний та цікавий зразок того, як великі китайські компанії намагаються дотримуватися політичних меж, одночасно намагаючись не залишитися позаду в епоху глобальної хвилі Web3.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Китайські авіалінії "пробують" платіж XRP, чи обережно планують китайські компанії вихід на закордонні криптоактиви?
Оголошення про, здавалося б, звичайну міжгалузеву співпрацю, виявилося глибокою бомбою для криптоактивів та авіаційної галузі в Китаї та у всьому світі. 3 вересня 2025 року постачальник рішень для подорожей на основі штучного інтелекту Webus International Limited (далі – Webus), який上市 на Nasdaq, оголосив про укладення стратегічної угоди зі Китайською міжнародною авіаційною компанією (Air China).
У公告中最引人瞩目的一点是，Webus планує в майбутньому впровадити підтримку платежів XRP для своєї туристичної служби Wetour на закордонних платформах, щоб обслуговувати понад 60 мільйонів «Фенікс Знайомих» членів Китайських Міжнародних Авіаліній, що розташовані по всьому світу.
Повідомлення викликало резонанс на ринку. На фоні суворих обмежень Китаю щодо торгівлі та використання криптоактивів, ім'я China Southern Airlines, що є контролюючою державною компанією, пов'язане з платежами XRP, безсумнівно, сповнене суперечностей та простору для уяви. Проте, глибше аналізуючи це суворе повідомлення, ми бачимо не послаблення китайської регуляторної політики, а більш масштабну та обережну картину: китайські компанії обережно "пробують воду" та закладають основи для криптоекономіки за кордоном через інноваційні моделі.
Ключові слова для розв'язання проблеми
Згідно з офіційним прес-релізом Webus, основним змістом цієї співпраці є те, що їхній бренд висококласних транспортних послуг Wetour надаватиме послуги трансферу з аеропорту та висококласних автомобілів для членів програми "Фенікс Чжийін" Китайських міжнародних авіаліній та пасажирів з усього світу. Це типовий приклад крос-індустріального альянсу "авіація + транспорт", який має на меті покращити досвід подорожей для висококласних мандрівників.
Роль криптоактивів була майстерно поміщена в рамки, наповнені перспективами, але також і умовами. Оголошення чітко вказує: Виконавцем є Webus: не Китайські міжнародні авіалінії безпосередньо приймають XRP, а їх партнер Webus планує підтримувати платежі XRP на своїй платформі. Сервісна платформа – "закордонна платформа": оголошення особливо підкреслює, що підтримка платежів XRP буде застосовуватися на "закордонній платформі" Wetour, що точно обмежує сценарій застосування територією за межами материкового Китаю. Часовий етап – "майбутнє": це не послуга, яка набирає чинності негайно, а "план на майбутнє" (Looking ahead). Передумова реалізації – "дотримання норм": весь процес просування плану чітко "підлягає майбутньому розвитку бізнесу та регуляторному дотриманню" (subject to future business development and regulatory compliance).
Генеральний директор Webus Чжен Нань заявив, що цей крок спрямований на "створення туристичної екосистеми, інтегрованої з Ripple", і має на меті забезпечити мандрівникам швидше завершення транзакцій, токенізовані винагороди та блокчейн-підтвердження, що безпосередньо пов'язані з привілеями членства.
Ця серія обережних висловлювань не є випадковою, за ними стоїть глибоке розуміння та уникнення суворої регуляторної політики Китаю. Як відомо, на території материкового Китаю заборонено будь-які форми криптоактивів, таких як торгівля та платіжна діяльність. Як державна компанія, що підлягає прямому регулюванню з боку центрального уряду, China Southern Airlines не може приймати криптоактиви, такі як XRP, у своїй основній діяльності (наприклад, продаж квитків, національні послуги лояльності).
Отже, «закордонні платформи» стали ключовим фактором для встановлення всієї моделі співпраці. Цей дизайн означає, що члени «Фенікс Чжан Ін» за кордоном, в країнах і регіонах, де дозволені закони про криптоактиви, зможуть використовувати XRP для оплати послуг таксі, які надає Wetour. Це винахідливо ізолює сценарії використання криптоактивів від регуляторних червоних ліній у Китаї, дозволяючи China National Airlines непрямо брати участь у глобальній інноваційній хвилі Web3 без порушення внутрішнього законодавства.
Ця модель демонструє велику комерційну мудрість: основний бізнес дотримується місцевої відповідності, водночас через міжнародних партнерів або закордонні філії проводить дослідження та застосування передових технологій в межах дозволеного.
«Новий парадигма»
Співпраця Webus з China Southern Airlines зовсім не є ізольованим випадком. Вона виявляє дедалі чіткішу тенденцію: на фоні жорсткого регулювання на внутрішньому ринку, все більше китайських компаній з міжнародним баченням обережно та активно приймають глобальну криптоекономіку через подібні "вихід за кордон" моделі. Ця стратегія "квітка всередині стіни, аромат з-за меж" дозволяє їм вибірково захоплювати нові можливості на закордонних ринках, зберігаючи стабільність та відповідність внутрішньому бізнесу, уникаючи повного відставання в умовах глобальної технологічної хвилі.
Наприклад, провідна китайська компанія в галузі фінансових технологій постачальних ланцюгів Linklogis у серпні 2025 року оголосила про інтеграцію своєї платформи фінансування постачальних ланцюгів в обсязі трильйонів доларів з XRP Ledger для токенізації реальних світових активів (RWA), глобальних платежів і фінансування торгівлі. Її логіка аналогічна Webus — використання технології блокчейн для оптимізації свого величезного міжнародного бізнесу, в той час як основний бізнес все ще дотримується внутрішнього регулювання.
Ці випадки разом окреслюють нову парадигму: підприємства зосереджують застосування блокчейну та криптоактивів на міжкордонних платежах, міжнародній торгівлі, обслуговуванні закордонних користувачів та інших сферах, використовуючи їхню високу ефективність та низькі витрати для підвищення власної конкурентоспроможності на глобальному ринку. Це не лише активне дослідження передових технологій, але й практичний вибір для пошуку інноваційного розвитку в рамках наявної регуляторної бази.
Проте, незважаючи на те, що "шум" від цієї співпраці є досить значним, реакція ринку Криптоактиви виглядає досить спокійно. Після публікації оголошення ціна XRP не продемонструвала очікуваного зростання. Аналітики вважають, що ринок став більш зрілим, здатним розрізняти різницю між "оголошенням про співпрацю" та "повною реалізацією". Інвестори чітко бачать, що реалізація цього плану стикається не тільки з складними регуляторними схваленнями з усього світу, але також існує велика невизначеність щодо масштабу та термінів прийняття його реальними користувачами.
Крім того, співпраця авіаційної галузі з Криптоактивами вже має прецеденти, наприклад, AirAsia, KLM та інші вже здійснювали подібні спроби, але жодна з них не змогла справити тривалий і глибокий вплив на ринок.
Однак ми не можемо недооцінювати довгострокове значення цього співробітництва. Якщо модель Webus та Китайських авіаліній зможе успішно реалізуватися, це стане важливим стандартом для інтеграції програм лояльності в глобальній авіаційній та туристичній галузі з рішеннями Web3. Це конкретно продемонструє, як використання криптоактивів може надати реальну цінність для глобальної аудиторії з десятків мільйонів користувачів — кращий платіжний досвід, більш привабливі токенізовані стимули та більш прозорий обіг вартості.
В цілому, новина про те, що Air China приймає XRP для платежів, розкриває набагато глибший зміст, ніж заголовок «авіакомпанія приймає криптоактиви». Це не історія про радикальне впровадження, а історія про витончену стратегічну навігацію в складному регуляторному середовищі.
Він ясно демонструє, що провідні компанії Китаю не ігнорують технологічну революцію Web3, а навпаки, у надзвичайно практичний, обережний та креативний спосіб обережно простягають щупальця, досліджуючи свій шлях у майбутнє. Цей "експеримент з оплатою", що відбувається на закордонних платформах, зрештою викликає коливання, які не тільки нададуть нові ідеї для цифрової трансформації авіаційної галузі, але також забезпечують надзвичайно цінний та цікавий зразок того, як великі китайські компанії намагаються дотримуватися політичних меж, одночасно намагаючись не залишитися позаду в епоху глобальної хвилі Web3.