Avalanche ve Toyota Blok Zinciri Laboratuvarı, robotaksi filolarını doğrudan blok zincirinde yönetmek için Mobilite Orkestrasyon Ağı (MON)'in bir prototipini tanıttı: ödemeleri, mülkiyeti ve araç izlenebilirliğini programlanabilir, doğrulanabilir ve birlikte çalışabilir hale getirmeyi amaçlayan bir altyapı.
Proje, yaklaşık 10.8 milyon dolarlık bir ilk finansman ile ilişkilidir ve bu, operasyonel hale gelme yolunda önemli bir adımı işaret etmektedir. Bu bağlamda, süreçleri standartlaştırmaya yönelik bir adım olup, sadece basit bir teknik testten ibaret değildir.
Analiz ekibimiz tarafından toplanan verilere ve mevcut kamu iletişimlerine göre, 2 Eylül 2025 itibarıyla onaylanan ilk finansman, 2024-2025 döneminde başlatılan RWA projeleri ve hareketlilik altyapılarının duyurularıyla tutarlıdır.
Yayınlanan teknik spesifikasyonları takip ettik ve çok zincirli bileşenler ile zincirler arası mesajlaşmaya odaklanıldığını, hızlı yerleşim ve denetlenebilirlik sağlamak için anahtar unsurlar olduğunu belirttik.
Sektör analistleri, çok zincirli katmanların benimsenmesinin uzlaştırma sürelerini önemli ölçüde azaltabileceğini gözlemliyor; süreçlerin geleneksel olarak günler süren sürelerinin, uygulamaya bağlı olarak saatler veya dakikalarla sınırlı pencerelere kaydırılabileceğini belirtiyor. Bu durum, Avalanche ve çok zincirli üzerine yaptığımız analizde incelenmiştir.
MON nedir: Toyota ve Avalanche ile robotaksi mobilitesi için koordinasyon katmanı
Mobilite Orkestrasyon Ağı, farklı mobilite aktörlerini — üreticiler, sigortacılar, finansörler, filo operatörleri, otoriteler — ortak standartlar üzerinde bağlamak için tasarlanmış bir blok zinciri katmanıdır. Pratikte, MON, araçlarla ilgili veriler, işlemler ve sözleşmeler için bir "bağlayıcı doku" olarak kendini önermektedir ve bugün ayrı veritabanlarında faaliyet gösteren organizasyonlar arasında güven ve hizmetleri düzenlemektedir.
İlginç bir yön, a priori olarak birbirine güvenmeyen ve genellikle farklı gereksinimlere sahip taraflar arasında kuralları ve doğrulamaları uyumlu hale getirme yeteneğidir; bu, blok zinciri birlikte çalışabilirliği üzerine derinlemesine bir tartışmada ele aldığımız bir konudur.
Altyapının nasıl çalıştığı: Avalanche ve Toyota, robotaksilerdeki zincirler arası mesajlaşma için
Prototip, Avalanche'ın çok zincirli ve Interchain Messaging (ICM) özelliklerini kullanarak, Avalanche'ın belgelerinde tanımlandığı gibi birden fazla özel ağı koordine etmektedir. Sonuç, şu şekilde bir ekosistemdir:
Veri orkestrasyonu: telemetri, sertifikalar, bakım onayları ve sürüş günlükleri, ayrıntılı erişim kontrolleri ile paylaşılmaktadır; bu, çoğaltmaları ve tutarsızlıkları sınırlar.
Otomatik işlemler: ödemeler, ücretler ve iade işlemleri, hızlı ve doğrulanabilir bir şekilde gerçekleşen akıllı sözleşmeler aracılığıyla yürütülmekte, uzlaşma sürelerini azaltmaktadır.
Etkileşim: alt ağlar ve zincirler arası mesajlaşma, siloları azaltır ve zincirler arasında ölçeklenebilirlik ve hizmet taşınabilirliğini teşvik eder; birleşebilirliğin izlenmesi gereken bir nokta olduğu unutulmamalıdır.
MON'un prototip aşamasında zaten etkinleştirdiği 5 hizmet
Onchain ödemeler ve kiralama: neredeyse gerçek zamanlı olarak otomatik kurallarla düzenlenen yolculuklar, ücretler ve ağ ücretleri, aracılığı ve gecikmeleri azaltıyor. Bu bağlamda, nakit akışı daha öngörülebilir.
Dijital mülkiyet ve ikincil pazarlar: araç veya filo paylarının anlık ve doğrulanabilir transferleri; tam yasal geçerlilik için ulusal kayıtlarla uyum gerektirir, bu da önemsiz bir sorun değildir.
Robotaksi filoları için kitle fonlaması: güvenlik token'larının ihraç edilmesi ve varlıklar ile gelirler konusunda yatırımcılar için şeffaflık sağlanarak onchain akış yönetimi. Hakların yönetimi merkezi bir unsur olmaya devam ediyor.
Sigorta izlenebilirliği ve talepleri: dolandırıcılığı azaltmak, risk fiyatlamasını iyileştirmek ve geri ödemeleri hızlandırmak için imzalı veriler, özellikle bağımsız denetimlerin gerektiği durumlarda.
Doğrulamalar ve bakım: daha güvenilir bir tedarik zinciri için parçalara, atölyelere ve yazılım güncellemelerine ilişkin dijital sertifikalar, tekrarlanabilir ve tarihsel kontrollerle.
Tokenizasyon: araçtan kullanım haklarına
MON, araçların, altyapıların veya kullanım haklarının hisselerini temsil etmek için tokenizasyonu benimsemektedir. Bu sayede, geleneksel olarak likit olmayan varlıklar - filolar veya otoparklar gibi - işlem görebilir hale gelir, yeni likidite ve paylaşılan gelir modellerine olanak tanır. Ancak, her şey KYC/AML kuralları ve güvenlik tokenlerinin düzenleyici çerçeveleri ile entegre olmalıdır.
Araçların sınıflandırmasının yargı yetkisine göre değiştiği ve bunun önemsiz olmadığı belirtilmelidir; tam bir resim için, güvenlik jetonları ve düzenlemeleri konusundaki makalemize başvuruyoruz.
Mimari içinde: standartlar, gizlilik ve doğrulamalar
Veri standartları: telemetri, onaylar ve araç kimliği için paylaşılan formatlar, eski sistemler arasındaki sürtünmeyi azaltır ve denetimleri basitleştirir.
Gizlilik: erişim kontrolleri ve alt ağlardaki ayrım, hassas verilerin görünürlüğünü sınırlamaya olanak tanır; ayrıntılı günlükler için sağlam ve denetlenebilir politikalara ihtiyaç vardır, ayrıca yeniden tanımlamaları önlemek için.
Doğrulanabilirlik: hash'ler ve dijital imzalar bütünlüğü ve denetim izini sağlar, ihtilaflar veya düzenleyici talepler durumunda yararlıdır. Bu anlamda, mülkiyet zinciri açıktır.
Aşılması gereken engeller: düzenleme, entegrasyon ve sorumluluk
Ana zorluklar ekstra teknik. İlk olarak, uyum: kamu kayıtları onchain transferlerini ve dijital mülkiyet belgelerini tanımalıdır. Ayrıca, genellikle özel olan üreticilerin sistemleriyle entegrasyonlar gereklidir.
Sonunda, kazalar ve arızalar durumunda sorumluluğun netleştirilmesi gerekmektedir, özellikle de kararlar ve ödemelerin kod tarafından otomatikleştirildiği durumlarda. İlginç bir yön, Toyota ve MIT arasındaki iş birliğinde vurgulanan otomotiv düzenlemeleri ile dijital varlıklar için çerçevelerin birlikte varlığıdır.
Makinenin durabileceği yer
Farklı kayıt sistemleri ve uygulamaları olan ülkeler arasında yasal uyum, standart olmayan benimseme süreleri ile.
Ağ yönetimi: güncellemeleri, erişimi ve ekonomik parametreleri kim karar veriyor ve hangi yeter sayılarla.
Veri koruması ve kişisel telemetri minimizasyonu, özellikle robotaksi filolarında.
Ödeme akışları ve kritik komutlar için operasyonel dayanıklılık ve siber güvenlik; hata toleransı çok önemlidir.
Yatırımlar ve piyasalar üzerindeki etki
RWA (Gerçek Dünya Varlıkları) trendi Avalanche üzerinde fiziksel varlıkları ve nakit akışlarını zincire taşımayı amaçlamaktadır. Eğer MON bir pilot aşamaya geçerse, operatörler "uçtan uca" modelleri tamamen defter üzerinde yapılandırabilir: filosu finanse etmekten gelir paylaşımına kadar.
Finansmanın resmi teyidi, yaklaşık 10.8 milyon dolar, Avalanche ve Helix tarafından vurgulandığı gibi ölçek ve hedefleri daha iyi tanımlayabilir. Bu senaryoda, ikincil likidite daha ölçülebilir ve avantajlı hale gelecektir, RWA ve merkeziyetsiz piyasalar üzerindeki önceki derinlemesine incelemelerde bildirildiği gibi.
Gerçekçi (gösterge) zaman çizelgesi
Veri entegrasyonu: araç telemetre verileri ile MON formatları arasındaki eşleme; alt ağlar arasındaki birlikte çalışabilirlik testleri, gecikme ve güvenilirlik değerlendirmeleri.
Sınırlı pilotlar: seçilen rotalar ve şehirler, kısıtlı kullanım durumları (ödemeler ve sigorta), kamu performans metrikleri ile.
Regülatif anlaşmalar: eylemlerin ve dijital belgelerin yasal doğrulaması için otoritelerle kum havuzu, sorumluluklar ve denetim izi dahil.
Rollout: üçüncü taraf operatörlere genişleme ve yargı alanları arasında birlikte çalışabilirlik, tanımlanmış ve gözden geçirilebilir yönetişim ile.
Karşılaştırma: Neden geleneksel bir veritabanı yeterli değildir
Mevcut robotaksi hizmetleri merkezi sistemlerle çalışmaktadır. MON, önceden birbirine güvenmeyen taraflar arasında, yürütülebilir kurallar ve bağımsız doğrulamalar ile koordinasyonu önermektedir. Bu, kilitlenmeyi azaltır, denetimleri kolaylaştırır ve yerel ikincil piyasalara olanak tanır. Ancak, kapalı sistemlerin basitliği, düzenlenmiş ortamlarda bir avantaj olmaya devam etmektedir ve paylaşılan yönetişim, gereksiz karmaşıklık ve maliyetler getirmediğini kanıtlamak zorundadır.
Kontrol ve açıklık arasındaki denge, Ford ve Toyota üzerine yapılan analizde vurgulandığı gibi, sürekli değerlendirilecek bir konu olmaya devam edecektir.
Sürdürülebilirlik: emisyon hesaplama ve kredileri
Enerji tüketimi ve rotalarının zincir üzerinde kaydedilmesi, daha şeffaf emisyon muhasebesi sağlamaktadır.
Karbon kredileri ve sertifikaları belirli sürüşlerle bağlantılandırılabilir, raporlamayı iyileştirir ve yeşil yıkamayı sınırlar. Benimsenme, uluslararası standartlarla uyum sağlamaya bağlı olacaktır. Bu bağlamda, veri ayrıntılılığı hem bir fırsat hem de bir kısıtlamadır, bu konuyu blok zinciri ve çevresel sürdürülebilirlik bağlamında tartıştık.
MON ekosistemindeki anahtar roller
OEM'ler ve tedarikçiler: veri standartlarının ve teknik onayların tanımı, kriptografik anahtar yönetimi dahil.
Filoya sahipleri: ekonomik akışların ve bakımın yönetimi, onchain izlenebilir KPI'lar ile.
Sigortacılar: imzalı ve doğrulanabilir verilere dayanan dinamik modeller, olaylara duyarlı fiyatlandırma.
Regülatörler: defterdeki işlemlerin tanınması ve fonksiyonel güvenliğin gözetimi, ayrıca sınır ötesi bağlamda.
Yatırımcılar: getiri ve riski değerlendirmek için faydalı olan entegre operasyonel metriklere sahip zincir içi finansal araçlar.
Sonuç
Avalanche–Toyota önerisi, MON için robotaksi konseptini operasyonel bir alana getiriyor: programlanabilir ödemeler, dijital mülkiyet ve doğrulanabilir tedarik zincirleri. Teknoloji pilotlar için olgun durumda, ancak asıl test, düzenleme, entegrasyonlar ve yönetişimle ilgili zorlukların üstesinden gelmek olacak.
Eğer bu parçalar bir araya gelirse, otonom mobilite büyük ölçekli şeffaflık ve programlanabilirlik dönemine girebilir. Sonuçta, yol haritası belirlenmiştir, ancak uygulama farkı yaratacaktır.
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
Robotaksi: Avalanche ve Toyota, tokenleştirilmiş bir filosunu test ediyor
Avalanche ve Toyota Blok Zinciri Laboratuvarı, robotaksi filolarını doğrudan blok zincirinde yönetmek için Mobilite Orkestrasyon Ağı (MON)'in bir prototipini tanıttı: ödemeleri, mülkiyeti ve araç izlenebilirliğini programlanabilir, doğrulanabilir ve birlikte çalışabilir hale getirmeyi amaçlayan bir altyapı.
Proje, yaklaşık 10.8 milyon dolarlık bir ilk finansman ile ilişkilidir ve bu, operasyonel hale gelme yolunda önemli bir adımı işaret etmektedir. Bu bağlamda, süreçleri standartlaştırmaya yönelik bir adım olup, sadece basit bir teknik testten ibaret değildir.
Analiz ekibimiz tarafından toplanan verilere ve mevcut kamu iletişimlerine göre, 2 Eylül 2025 itibarıyla onaylanan ilk finansman, 2024-2025 döneminde başlatılan RWA projeleri ve hareketlilik altyapılarının duyurularıyla tutarlıdır.
Yayınlanan teknik spesifikasyonları takip ettik ve çok zincirli bileşenler ile zincirler arası mesajlaşmaya odaklanıldığını, hızlı yerleşim ve denetlenebilirlik sağlamak için anahtar unsurlar olduğunu belirttik.
Sektör analistleri, çok zincirli katmanların benimsenmesinin uzlaştırma sürelerini önemli ölçüde azaltabileceğini gözlemliyor; süreçlerin geleneksel olarak günler süren sürelerinin, uygulamaya bağlı olarak saatler veya dakikalarla sınırlı pencerelere kaydırılabileceğini belirtiyor. Bu durum, Avalanche ve çok zincirli üzerine yaptığımız analizde incelenmiştir.
MON nedir: Toyota ve Avalanche ile robotaksi mobilitesi için koordinasyon katmanı
Mobilite Orkestrasyon Ağı, farklı mobilite aktörlerini — üreticiler, sigortacılar, finansörler, filo operatörleri, otoriteler — ortak standartlar üzerinde bağlamak için tasarlanmış bir blok zinciri katmanıdır. Pratikte, MON, araçlarla ilgili veriler, işlemler ve sözleşmeler için bir "bağlayıcı doku" olarak kendini önermektedir ve bugün ayrı veritabanlarında faaliyet gösteren organizasyonlar arasında güven ve hizmetleri düzenlemektedir.
İlginç bir yön, a priori olarak birbirine güvenmeyen ve genellikle farklı gereksinimlere sahip taraflar arasında kuralları ve doğrulamaları uyumlu hale getirme yeteneğidir; bu, blok zinciri birlikte çalışabilirliği üzerine derinlemesine bir tartışmada ele aldığımız bir konudur.
Altyapının nasıl çalıştığı: Avalanche ve Toyota, robotaksilerdeki zincirler arası mesajlaşma için
Prototip, Avalanche'ın çok zincirli ve Interchain Messaging (ICM) özelliklerini kullanarak, Avalanche'ın belgelerinde tanımlandığı gibi birden fazla özel ağı koordine etmektedir. Sonuç, şu şekilde bir ekosistemdir:
Veri orkestrasyonu: telemetri, sertifikalar, bakım onayları ve sürüş günlükleri, ayrıntılı erişim kontrolleri ile paylaşılmaktadır; bu, çoğaltmaları ve tutarsızlıkları sınırlar.
Otomatik işlemler: ödemeler, ücretler ve iade işlemleri, hızlı ve doğrulanabilir bir şekilde gerçekleşen akıllı sözleşmeler aracılığıyla yürütülmekte, uzlaşma sürelerini azaltmaktadır.
Etkileşim: alt ağlar ve zincirler arası mesajlaşma, siloları azaltır ve zincirler arasında ölçeklenebilirlik ve hizmet taşınabilirliğini teşvik eder; birleşebilirliğin izlenmesi gereken bir nokta olduğu unutulmamalıdır.
MON'un prototip aşamasında zaten etkinleştirdiği 5 hizmet
Onchain ödemeler ve kiralama: neredeyse gerçek zamanlı olarak otomatik kurallarla düzenlenen yolculuklar, ücretler ve ağ ücretleri, aracılığı ve gecikmeleri azaltıyor. Bu bağlamda, nakit akışı daha öngörülebilir.
Dijital mülkiyet ve ikincil pazarlar: araç veya filo paylarının anlık ve doğrulanabilir transferleri; tam yasal geçerlilik için ulusal kayıtlarla uyum gerektirir, bu da önemsiz bir sorun değildir.
Robotaksi filoları için kitle fonlaması: güvenlik token'larının ihraç edilmesi ve varlıklar ile gelirler konusunda yatırımcılar için şeffaflık sağlanarak onchain akış yönetimi. Hakların yönetimi merkezi bir unsur olmaya devam ediyor.
Sigorta izlenebilirliği ve talepleri: dolandırıcılığı azaltmak, risk fiyatlamasını iyileştirmek ve geri ödemeleri hızlandırmak için imzalı veriler, özellikle bağımsız denetimlerin gerektiği durumlarda.
Doğrulamalar ve bakım: daha güvenilir bir tedarik zinciri için parçalara, atölyelere ve yazılım güncellemelerine ilişkin dijital sertifikalar, tekrarlanabilir ve tarihsel kontrollerle.
Tokenizasyon: araçtan kullanım haklarına
MON, araçların, altyapıların veya kullanım haklarının hisselerini temsil etmek için tokenizasyonu benimsemektedir. Bu sayede, geleneksel olarak likit olmayan varlıklar - filolar veya otoparklar gibi - işlem görebilir hale gelir, yeni likidite ve paylaşılan gelir modellerine olanak tanır. Ancak, her şey KYC/AML kuralları ve güvenlik tokenlerinin düzenleyici çerçeveleri ile entegre olmalıdır.
Araçların sınıflandırmasının yargı yetkisine göre değiştiği ve bunun önemsiz olmadığı belirtilmelidir; tam bir resim için, güvenlik jetonları ve düzenlemeleri konusundaki makalemize başvuruyoruz.
Mimari içinde: standartlar, gizlilik ve doğrulamalar
Veri standartları: telemetri, onaylar ve araç kimliği için paylaşılan formatlar, eski sistemler arasındaki sürtünmeyi azaltır ve denetimleri basitleştirir.
Gizlilik: erişim kontrolleri ve alt ağlardaki ayrım, hassas verilerin görünürlüğünü sınırlamaya olanak tanır; ayrıntılı günlükler için sağlam ve denetlenebilir politikalara ihtiyaç vardır, ayrıca yeniden tanımlamaları önlemek için.
Doğrulanabilirlik: hash'ler ve dijital imzalar bütünlüğü ve denetim izini sağlar, ihtilaflar veya düzenleyici talepler durumunda yararlıdır. Bu anlamda, mülkiyet zinciri açıktır.
Aşılması gereken engeller: düzenleme, entegrasyon ve sorumluluk
Ana zorluklar ekstra teknik. İlk olarak, uyum: kamu kayıtları onchain transferlerini ve dijital mülkiyet belgelerini tanımalıdır. Ayrıca, genellikle özel olan üreticilerin sistemleriyle entegrasyonlar gereklidir.
Sonunda, kazalar ve arızalar durumunda sorumluluğun netleştirilmesi gerekmektedir, özellikle de kararlar ve ödemelerin kod tarafından otomatikleştirildiği durumlarda. İlginç bir yön, Toyota ve MIT arasındaki iş birliğinde vurgulanan otomotiv düzenlemeleri ile dijital varlıklar için çerçevelerin birlikte varlığıdır.
Makinenin durabileceği yer
Farklı kayıt sistemleri ve uygulamaları olan ülkeler arasında yasal uyum, standart olmayan benimseme süreleri ile.
Ağ yönetimi: güncellemeleri, erişimi ve ekonomik parametreleri kim karar veriyor ve hangi yeter sayılarla.
Veri koruması ve kişisel telemetri minimizasyonu, özellikle robotaksi filolarında.
Ödeme akışları ve kritik komutlar için operasyonel dayanıklılık ve siber güvenlik; hata toleransı çok önemlidir.
Yatırımlar ve piyasalar üzerindeki etki
RWA (Gerçek Dünya Varlıkları) trendi Avalanche üzerinde fiziksel varlıkları ve nakit akışlarını zincire taşımayı amaçlamaktadır. Eğer MON bir pilot aşamaya geçerse, operatörler "uçtan uca" modelleri tamamen defter üzerinde yapılandırabilir: filosu finanse etmekten gelir paylaşımına kadar.
Finansmanın resmi teyidi, yaklaşık 10.8 milyon dolar, Avalanche ve Helix tarafından vurgulandığı gibi ölçek ve hedefleri daha iyi tanımlayabilir. Bu senaryoda, ikincil likidite daha ölçülebilir ve avantajlı hale gelecektir, RWA ve merkeziyetsiz piyasalar üzerindeki önceki derinlemesine incelemelerde bildirildiği gibi.
Gerçekçi (gösterge) zaman çizelgesi
Veri entegrasyonu: araç telemetre verileri ile MON formatları arasındaki eşleme; alt ağlar arasındaki birlikte çalışabilirlik testleri, gecikme ve güvenilirlik değerlendirmeleri.
Sınırlı pilotlar: seçilen rotalar ve şehirler, kısıtlı kullanım durumları (ödemeler ve sigorta), kamu performans metrikleri ile.
Regülatif anlaşmalar: eylemlerin ve dijital belgelerin yasal doğrulaması için otoritelerle kum havuzu, sorumluluklar ve denetim izi dahil.
Ölçeklenebilirlik: ikincil piyasalara ve yapılandırılmış finansal enstrümanlara genişleme, risk kontrolünü koruma.
Rollout: üçüncü taraf operatörlere genişleme ve yargı alanları arasında birlikte çalışabilirlik, tanımlanmış ve gözden geçirilebilir yönetişim ile.
Karşılaştırma: Neden geleneksel bir veritabanı yeterli değildir
Mevcut robotaksi hizmetleri merkezi sistemlerle çalışmaktadır. MON, önceden birbirine güvenmeyen taraflar arasında, yürütülebilir kurallar ve bağımsız doğrulamalar ile koordinasyonu önermektedir. Bu, kilitlenmeyi azaltır, denetimleri kolaylaştırır ve yerel ikincil piyasalara olanak tanır. Ancak, kapalı sistemlerin basitliği, düzenlenmiş ortamlarda bir avantaj olmaya devam etmektedir ve paylaşılan yönetişim, gereksiz karmaşıklık ve maliyetler getirmediğini kanıtlamak zorundadır.
Kontrol ve açıklık arasındaki denge, Ford ve Toyota üzerine yapılan analizde vurgulandığı gibi, sürekli değerlendirilecek bir konu olmaya devam edecektir.
Sürdürülebilirlik: emisyon hesaplama ve kredileri
Enerji tüketimi ve rotalarının zincir üzerinde kaydedilmesi, daha şeffaf emisyon muhasebesi sağlamaktadır.
Karbon kredileri ve sertifikaları belirli sürüşlerle bağlantılandırılabilir, raporlamayı iyileştirir ve yeşil yıkamayı sınırlar. Benimsenme, uluslararası standartlarla uyum sağlamaya bağlı olacaktır. Bu bağlamda, veri ayrıntılılığı hem bir fırsat hem de bir kısıtlamadır, bu konuyu blok zinciri ve çevresel sürdürülebilirlik bağlamında tartıştık.
MON ekosistemindeki anahtar roller
OEM'ler ve tedarikçiler: veri standartlarının ve teknik onayların tanımı, kriptografik anahtar yönetimi dahil.
Filoya sahipleri: ekonomik akışların ve bakımın yönetimi, onchain izlenebilir KPI'lar ile.
Sigortacılar: imzalı ve doğrulanabilir verilere dayanan dinamik modeller, olaylara duyarlı fiyatlandırma.
Regülatörler: defterdeki işlemlerin tanınması ve fonksiyonel güvenliğin gözetimi, ayrıca sınır ötesi bağlamda.
Yatırımcılar: getiri ve riski değerlendirmek için faydalı olan entegre operasyonel metriklere sahip zincir içi finansal araçlar.
Sonuç
Avalanche–Toyota önerisi, MON için robotaksi konseptini operasyonel bir alana getiriyor: programlanabilir ödemeler, dijital mülkiyet ve doğrulanabilir tedarik zincirleri. Teknoloji pilotlar için olgun durumda, ancak asıl test, düzenleme, entegrasyonlar ve yönetişimle ilgili zorlukların üstesinden gelmek olacak.
Eğer bu parçalar bir araya gelirse, otonom mobilite büyük ölçekli şeffaflık ve programlanabilirlik dönemine girebilir. Sonuçta, yol haritası belirlenmiştir, ancak uygulama farkı yaratacaktır.