Только что получил последние новости о ситуации с BYD, и она довольно тяжелая. Акции упали на 6,9% в Гонконге вчера, достигнув минимумов, которых не было примерно год. Закрытие BYDDY на отметке HK$91 означает самое резкое однодневное падение с мая 2025 года.

Вот что вызвало это: январские показатели продаж оказались ужасными. В прошлом месяце BYD продала 210 051 автомобиль по всему миру, что на 30% меньше по сравнению с прошлым годом. Это уже пятый подряд месяц снижения продаж, что, честно говоря, вызывает тревогу для компании, которая недавно доминировала на рынке бюджетных электромобилей Китая.

Интересно, как изменилась ситуация на рынке конкурентов. Geely на самом деле продала больше автомобилей, чем BYD в январе, несмотря на то, что у них самих рост остался плоским. Leapmotor показала рост на 27%. Между тем, подключаемые гибриды, которые составляют более половины продаж BYD, снизились на 28,5%. Компания запустила новые модели гибридов с увеличенным запасом хода, чтобы бороться, но явно рынок движется в другом направлении.

Новая структура субсидий в Китае тоже работает против них. Правительство перешло от фиксированных субсидий к ценовым стимулам, что в основном наказывает более дешевые автомобили, на которых BYD построила свою репутацию. Добавьте к этому ожидания стагнации общего роста рынка автомобилей в этом году, и становится понятно, почему внутренние препятствия реальны.

Но есть и хорошая новость, за которой стоит следить: международные продажи выросли на 43,3% в январе и теперь составляют 48% от общего объема поставок. BYD экспортировала чуть более 100 000 новых энергетических автомобилей в прошлом месяце и планирует отправить за границу 1,3 миллиона машин в 2026 году. Это стабильная траектория роста, даже если она немного ниже их первоначального прогноза в 1,6 миллиона.

Глобальное расширение производства тоже ускоряется. В этом году откроется новый завод в Венгрии, а также работают существующие мощности в Бразилии и Таиланде. Планируется сборочные операции в Индонезии и Турции.

Итак, внутренняя ситуация с BYDDY выглядит шаткой в краткосрочной перспективе, но международный поворот может стать настоящим двигателем роста в будущем. Стоит внимательно следить за развитием событий до 2026 года.