Только что узнал об отчетности Uber за Q4 — и тут есть что разобрать. Цифры оказались сильными: выручка составила $14.37B, что на $50M превысило ожидания. Но больше всего меня зацепило то, как теперь доставка по сути несет компанию дальше.

Сервис по вызову поездок принес $8.2B, что на 19% больше год к году — это выглядит уверенно. А доставка? Она выросла на 30% до $4.9B. Розничная торговля продуктами, ресторанные партнерства с OpenTable, интеграции с Shopify — они выстраивают нечто намного большее, чем просто заказы еды. Регион EMEA, по всей видимости, был реальным двигателем роста в прошлом квартале.

Теперь самое интересное — для разговоров о доходах водителей Uber. Компания активно продвигает autonomous vehicles, но Khosrowshahi был довольно откровенен по одному моменту: ручные водители не исчезнут в ближайшее время. Более того, когда они запускали autonomous services в Atlanta и Austin, общий объем поездок у обычных водителей при этом тоже ускорился. Рынок расширился, а не “съел” существующий спрос.

Они планируют запустить autonomous ride-hailing в до 15 городах к концу 2026 года, включая Houston, LA, San Francisco, London, Munich, Hong Kong. Смелый таймлайн. Но Khosrowshahi также признал реальность — регуляторные барьеры, технические ограничения, сложности с внедрением. Доля autonomous vehicles в ride-hailing может оставаться минимальной еще несколько лет.

Интересно другое: как они диверсифицируют источники выручки, выходя далеко за рамки одних поездок. Членство Uber One формирует повторные бронирования, рекламный бизнес растет благодаря интеграции с AI и ChatGPT для обнаружения. Валовые бронирования достигли $54.1B — выше оценки в $53.1B.

На Q1 2026 они прогнозируют минимум 17% роста валовых бронирований и ожидают диапазон $52–53.5B. Похоже, импульс в доставке не остановить, и хотя autonomous — это долгосрочный сюжет, в ближайшей перспективе деньги все еще приходят от традиционных операций по ride-hailing и доставке. Если вы следите за платформенным сектором, это определенно компания в переходном периоде — она по-прежнему “печатает” деньги на базовых сервисах, одновременно делая большие ставки на autonomous и AI-powered services.