FAA объявила, что контракт на управление модернизацией системы управления воздушным движением стоит 1,5 миллиарда долларов
ФОТО: Администратор FAA Брайан Бедфорд в Вашингтоне · Reuters
Дэвид Шепардсон
Ср, 11 февраля 2026 г., 10:13 по местному времени +9 2 мин чтения
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 10 февраля (Reuters) — Федеральное управление гражданской авиации (FAA) заявило во вторник, что его контракт с национальной компанией по безопасности Peraton, руководителем проекта по модернизации устаревшей системы управления воздушным движением США стоимостью 12,5 миллиарда долларов, составляет 1,5 миллиарда долларов.
На брифинге для законодателей Палаты представителей администратор FAA Брайан Бедфорд сообщил, что в декабре президент США Дональд Трамп договорился о скидке в 200 миллионов долларов от первоначальной предложенной стоимости контракта для Peraton, которая принадлежит Veritas Capital.
«FAA всегда нуждалось в партнере по внедрению и интеграции», — сказал Бедфорд.
Во вторник FAA обнародовало презентацию, которую оно предоставило Конгрессу, включающую сумму в 1,5 миллиарда долларов и детали инновационного контракта, предусматривающего требование «Без оправданий», при котором выплаты осуществляются или теряются в зависимости от достижения графика, качества, контроля затрат и управленческих показателей.
Бедфорд отметил, что одной из ключевых задач при модернизации системы управления воздушным движением является объединение различных компьютерных систем на 318 объектах FAA в современную облачную систему.
«Нам нужно избавиться от этих маленьких компьютерных систем на объектах и перейти к бесконечной вычислительной мощности в облаке», — сказал Бедфорд. «Это откроет настоящие возможности для перепроектирования воздушного пространства.»
Бедфорд сообщил, что по состоянию на 31 декабря было выделено 1,6 миллиарда долларов, и 40% телекоммуникационных соединений были обновлены с медных проводов на оптоволоконные и беспроводные соединения, а к июню 2028 года будет установлено 612 радарных систем за 1,1 миллиарда долларов. Контракт на 420 миллионов долларов с RTX включает еще 270 миллионов долларов за выполнение по результатам.
Бедфорд проведет брифинг для сенаторов в среду.
Конгресс одобрил модернизацию системы управления воздушным движением в июне для увеличения набора кадров диспетчеров, после десятилетий жалоб на перегруженность аэропортов, сбои в технологиях и задержки рейсов. Министр транспорта Шон Дьюи запросил еще 19-20 миллиардов долларов для завершения модернизации и создания новой системы.
FAA испытывает нехватку примерно 3500 диспетчеров воздушного движения по сравнению с целевыми показателями, многие из которых работают сверхурочно и шестидневную рабочую неделю. Также у FAA более 30% отказов в своем учебном центре по управлению воздушным движением.
FAA ведет систему оценки прогресса, которая показывает, где усилия по реформированию идут вперед или отстают от планов, и теперь может использовать многолетний подход.
«Это фактически позволило FAA делать то, что нужно было делать все это время — применять многолетний подход к модернизации», — сказал Бедфорд.
(Редакция: Дэвид Шепардсон; редактирование: Крис Рис и Майкл Перри)
Условия и политика конфиденциальности
Панель управления конфиденциальностью
Подробнее
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
FAA объявила, что контракт на управление реформой системы управления воздушным движением стоит 1,5 миллиарда долларов
FAA объявила, что контракт на управление модернизацией системы управления воздушным движением стоит 1,5 миллиарда долларов
ФОТО: Администратор FAA Брайан Бедфорд в Вашингтоне · Reuters
Дэвид Шепардсон
Ср, 11 февраля 2026 г., 10:13 по местному времени +9 2 мин чтения
Автор: Дэвид Шепардсон
ВАШИНГТОН, 10 февраля (Reuters) — Федеральное управление гражданской авиации (FAA) заявило во вторник, что его контракт с национальной компанией по безопасности Peraton, руководителем проекта по модернизации устаревшей системы управления воздушным движением США стоимостью 12,5 миллиарда долларов, составляет 1,5 миллиарда долларов.
На брифинге для законодателей Палаты представителей администратор FAA Брайан Бедфорд сообщил, что в декабре президент США Дональд Трамп договорился о скидке в 200 миллионов долларов от первоначальной предложенной стоимости контракта для Peraton, которая принадлежит Veritas Capital.
«FAA всегда нуждалось в партнере по внедрению и интеграции», — сказал Бедфорд.
Во вторник FAA обнародовало презентацию, которую оно предоставило Конгрессу, включающую сумму в 1,5 миллиарда долларов и детали инновационного контракта, предусматривающего требование «Без оправданий», при котором выплаты осуществляются или теряются в зависимости от достижения графика, качества, контроля затрат и управленческих показателей.
Бедфорд отметил, что одной из ключевых задач при модернизации системы управления воздушным движением является объединение различных компьютерных систем на 318 объектах FAA в современную облачную систему.
«Нам нужно избавиться от этих маленьких компьютерных систем на объектах и перейти к бесконечной вычислительной мощности в облаке», — сказал Бедфорд. «Это откроет настоящие возможности для перепроектирования воздушного пространства.»
Бедфорд сообщил, что по состоянию на 31 декабря было выделено 1,6 миллиарда долларов, и 40% телекоммуникационных соединений были обновлены с медных проводов на оптоволоконные и беспроводные соединения, а к июню 2028 года будет установлено 612 радарных систем за 1,1 миллиарда долларов. Контракт на 420 миллионов долларов с RTX включает еще 270 миллионов долларов за выполнение по результатам.
Бедфорд проведет брифинг для сенаторов в среду.
Конгресс одобрил модернизацию системы управления воздушным движением в июне для увеличения набора кадров диспетчеров, после десятилетий жалоб на перегруженность аэропортов, сбои в технологиях и задержки рейсов. Министр транспорта Шон Дьюи запросил еще 19-20 миллиардов долларов для завершения модернизации и создания новой системы.
FAA испытывает нехватку примерно 3500 диспетчеров воздушного движения по сравнению с целевыми показателями, многие из которых работают сверхурочно и шестидневную рабочую неделю. Также у FAA более 30% отказов в своем учебном центре по управлению воздушным движением.
FAA ведет систему оценки прогресса, которая показывает, где усилия по реформированию идут вперед или отстают от планов, и теперь может использовать многолетний подход.
«Это фактически позволило FAA делать то, что нужно было делать все это время — применять многолетний подход к модернизации», — сказал Бедфорд.
(Редакция: Дэвид Шепардсон; редактирование: Крис Рис и Майкл Перри)
Условия и политика конфиденциальности
Панель управления конфиденциальностью
Подробнее