Шанхайское оборудование для низкой высоты — это только закуска перед Новым годом, после праздников реализуется еще несколько проектов

В этом году на сцене новогоднего шоу роботы заняли центральное место, а низкоальпийское оборудование из Шанхая также произвело впечатление — на филиале шоу в Ибинь, компания Shanghai Fengfei Aviation Technology самостоятельно разработала первый в мире водный аэропорт eVTOL (электрический вертикальный взлёт и посадка), став технологической сценой с ярко выраженным футуристическим дизайном. Под светом прожекторов актриса Дилирэба вместе с группой танцоров грациозно танцевали, создавая сказочную атмосферу.

Скриншот кадра с шоу.

Водный аэропорт eVTOL можно представить как уникальную водную платформу, на палубе которой расположена зона для стоянки eVTOL, а также есть зона отдыха, выполняющая роль зала ожидания.

«Перед участием в шоу, палуба водного аэропорта была переоборудована и оборудована освещением», — рассказал инженер проекта водных систем компании Fengfei Aviation, Гао Сяньюн.

Для этого грандиозного выступления Гао Сяньюн провёл почти месяц в командировках, сопровождая работу водного аэропорта. «Режиссёрская группа не знала деталей электросетей и оборудования водного аэропорта, поэтому я привёл команду для полной поддержки. Помимо меня, в проекте участвовали водный пилот, двое электриков и сварщик, отвечавший за демонтаж и монтаж ограждений.»

Только после трансляции программы Гао Сяньюн вздохнул с облегчением и поспешил вернуться домой к семье. «Во время репетиций я почувствовал серьёзность режиссёров и актёров, они долго настраивали свет и движения. Когда я увидел финальный результат, был очень тронут. Сейчас мы разрабатываем eVTOL с такой же тщательностью — только при очень аккуратной и серьёзной работе можно создать безопасный и комфортный продукт.»

После короткой встречи с родственниками и друзьями Гао Сяньюн снова погрузился в работу. В первый день нового года он специально посетил компанию, пообщался с инженерами и узнал о прогрессе разработки продукта.

«В этом году некоторые проектные группы компании не прекращали работу — одни работали на месте, другие — удалённо. Основная причина — запуск нескольких приложений сразу после праздников», — отметил Гао Сяньюн. Такой режим отражает текущую ситуацию в шанхайской индустрии низкого неба — казалось бы, всё спокойно, но накапливается сила и движется вперёд.

Шанхай — центр крупнейших производителей eVTOL в Китае. Чтобы понять последние тенденции развития низкоальпийского оборудования в стране, достаточно посмотреть на компании этого города.

В 2024 году впервые в правительственном отчёте по экономике было упомянуто о низкоальпийной индустрии, где eVTOL занимает особое место как наиболее перспективная новая отрасль. Вскоре капитал начал активно вкладываться в сектор, появилось множество новых концепций и историй. К 2025 году стало ясно, что развитие низкоальпийской экономики — не такая простая задача, как казалось, и отрасль вошла в более спокойную фазу. Ведущие компании сосредоточились на сертификации летательных аппаратов и поиске коммерческих сценариев, которые можно реализовать.

Таким образом, шанхайская низкоальпийская индустрия продолжает развиваться постепенно и уверенно. В 2026 году запланировано запуск нескольких приложений, что стало результатом усилий 2025 года.

«Если считать 2024 год — годом основания низкоальпийской экономики Китая, то 2025 — годом её активных исследований, а 2026 — годом массового внедрения», — считает Гао Сяньюн.

Он полагает, что новая низкоальпийская индустрия — это долгосрочный проект, требующий терпения и постоянных инвестиций. В сравнении с историей развития автомобилей и самолётов, развитие низкоальпийской экономики ещё находится в детской стадии. Основные задачи сейчас — получение сертификатов на летательные аппараты, разработка нормативных актов, строительство инфраструктуры и проверка коммерческих сценариев.

Компания Fengfei Aviation придерживается постепенного развития от грузовых до пассажирских перевозок. В настоящее время её грузовой eVTOL — V2000CG Kerry Owl — получил все необходимые сертификаты: модельный сертификат, разрешение на производство и сертификат летной пригодности, став первым в мире грузовым eVTOL с полным комплектом сертификационных документов.

После получения всех трёх сертификатов V2000CG Kerry Owl начал тестировать различные сценарии применения, реализовав ряд первых в отрасли — например, впервые осуществил транспортировку материалов на оффшорные нефтяные платформы и участвовал в национальных чрезвычайных учениях.

Водный аэропорт Fengfei Aviation.

Запуск водного аэропорта — ещё один шаг компании в реализации практических приложений. Это часть инфраструктуры низкого неба, которая по сравнению с наземными аэропортами оказывает минимальное влияние на город и обладает высокой гибкостью. Например, его можно использовать на реке Хуанпу в Шанхае или добраться до Ибинь по воде.

На самом деле, это не первый случай, когда оборудование низкого неба из Шанхая появляется на сцене новогоднего шоу. В 2025 году eVTOL компании Fengfei Aviation уже был показан на сцене филиала шоу в Чунцине. От самого eVTOL до инфраструктуры аэропорта — разные аспекты, отражающие смену приоритетов в отрасли.

«Несколько новых проектов — это также внедрение приложений. Один из них — проект в Шанхае, мы будем его оценивать и развивать. Надеемся, что к 2026 году такие проекты появятся в большем числе регионов и начнутся массовые коммерческие операции», — отметил Гао Сяньюн.

(Источник: Shangguan News)