Недавно появился новый проект FFAI, реализующий интересную идею — с помощью блокчейна превратить заказы на электромобили в финансовые продукты.

Основная логика на самом деле несложна. 500 миллионов долларов реальных заказов на электромобили записываются в блокчейн, каждая поставка напрямую отражается в стоимости токена. Это действительно новый подход в области RWA: не виртуальные активы, а реальные физические поставки в качестве якоря стоимости.

С точки зрения токеномики, у FFAI есть несколько особенностей: при каждой продаже автомобиля сжигается 5% токенов. Этот дефляционный механизм более агрессивен, чем традиционное уменьшение награды за майнинг — сжигание вместо снижения выпуска. Теоретически, чем больше поставок, тем быстрее происходит дефляция, и тем более редкими становятся токены.

Далее — доходы от стейкинга. Годовая доходность 20%-50% звучит заманчиво, но ключевой момент — источник дохода — не новые выпуски или дивиденды от «воздушных» токенов, а прибыль от продаж реальных автомобилей. Это полностью отличается от виртуальных доходов многих DeFi-проектов.

Также стоит обратить внимание на управление DAO. Голосование за процент выкупа или использование FFAI для покупки автомобиля со скидкой — это делает токен не только финансовым инструментом, но и своего рода свидетельством прав внутри экосистемы.

Конечно, такой подход не лишен рисков. Смогут ли RWA действительно реализоваться, каков уровень выполнения заказов, насколько рынок их примет — все это требует времени для проверки. Но с точки зрения инноваций, сочетание реальных активов и децентрализованного управления — направление действительно заслуживающее внимания.