Китайский рынок электромобилей только что произвел сенсацию: запасы Model Y на 2025 год? Пропали. Каждый отдельный вариант.
Время доставки теперь составляет от 4 до 13 недель в зависимости от конфигурации. Что удивительно, так это то, что это произошло, несмотря на очевидный недостаток — функции полного автономного вождения все еще не разрешены на китайском рынке.
Рост спроса вызывает вопросы о доверии потребителей к премиум электромобилям, особенно когда местные конкуренты заполняют рынок агрессивными ценами и технологическими особенностями. Тем не менее, покупатели по-прежнему оформляют заказы за несколько месяцев вперед.
Некоторые аналитики считают, что это паническое закупка перед введением тарифов. Другие указывают на лояльность к бренду, которая превосходит недостатки в характеристиках. В любом случае, цифры не лгут — когда иностранный автопроизводитель распродает весь годовой запас на гиперконкурентном рынке, сталкиваясь с ограничениями, это не просто моментум продаж. Это изменение рыночной психологии.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
7 Лайков
Награда
7
5
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
zkProofInThePudding
· 15ч назад
Будут играть для лохов, что бы ни купил, будет вкусно.
Китайский рынок электромобилей только что произвел сенсацию: запасы Model Y на 2025 год? Пропали. Каждый отдельный вариант.
Время доставки теперь составляет от 4 до 13 недель в зависимости от конфигурации. Что удивительно, так это то, что это произошло, несмотря на очевидный недостаток — функции полного автономного вождения все еще не разрешены на китайском рынке.
Рост спроса вызывает вопросы о доверии потребителей к премиум электромобилям, особенно когда местные конкуренты заполняют рынок агрессивными ценами и технологическими особенностями. Тем не менее, покупатели по-прежнему оформляют заказы за несколько месяцев вперед.
Некоторые аналитики считают, что это паническое закупка перед введением тарифов. Другие указывают на лояльность к бренду, которая превосходит недостатки в характеристиках. В любом случае, цифры не лгут — когда иностранный автопроизводитель распродает весь годовой запас на гиперконкурентном рынке, сталкиваясь с ограничениями, это не просто моментум продаж. Это изменение рыночной психологии.