O rendimento geral em 2025 está bastante bom, superando as expectativas em 60 unidades, por isso estou a considerar, em conversa com a família, trocar o carro de transporte. A minha segunda viatura atual é uma CX-5 de julho de 2014. Para ser honesto, este SUV de entrada tem um bom desempenho de condução, baixo consumo de combustível, sem qualquer problema, apenas porque passou de 10 anos, fica difícil fazer a inspeção anual.
Estou bastante satisfeito com o X5, pois a experiência é excelente. No ano passado, numa autoestrada na Alemanha, a mais de 180 km/h, de repente ocorreu uma travagem de emergência à frente. O meu X3 conseguiu ativar a defesa ativa, travando imediatamente até ao chão, e ativou as luzes de emergência automaticamente, evitando uma colisão grave por trás. Acho que se estivesse a conduzir o CX-5 na mesma situação, não teria escapado. Além disso, a correção de faixa também é bastante eficaz. Claro que estas funções agora são padrão em muitos carros. Quando conduzi o X3 a 220 km/h, ele manteve-se extremamente estável, o que me deixou muito impressionado com a série X.
Ontem, comparei pessoalmente o X3 e o X5 na concessionária, e ainda assim prefiro o X5.
Por acaso, ao lado, há uma loja da AITO na Yongda, onde vi o M8 e o M9 de 6 lugares Ultra. Têm frigorífico, televisão grande, sofá enorme, tudo sem faltar. As crianças adoraram imediatamente, e recomendaram fortemente que abandonasse o X5 e optasse pelo M9.
Sou mais preocupado com a segurança, e o Tesla Y também parece bastante bom. Durante o Ano Novo, planeio ir dar uma olhada.
Estou um pouco indeciso.
Alguém que entenda de carros pode ajudar a analisar e recomendar?
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O rendimento geral em 2025 está bastante bom, superando as expectativas em 60 unidades, por isso estou a considerar, em conversa com a família, trocar o carro de transporte. A minha segunda viatura atual é uma CX-5 de julho de 2014. Para ser honesto, este SUV de entrada tem um bom desempenho de condução, baixo consumo de combustível, sem qualquer problema, apenas porque passou de 10 anos, fica difícil fazer a inspeção anual.
Estou bastante satisfeito com o X5, pois a experiência é excelente. No ano passado, numa autoestrada na Alemanha, a mais de 180 km/h, de repente ocorreu uma travagem de emergência à frente. O meu X3 conseguiu ativar a defesa ativa, travando imediatamente até ao chão, e ativou as luzes de emergência automaticamente, evitando uma colisão grave por trás. Acho que se estivesse a conduzir o CX-5 na mesma situação, não teria escapado. Além disso, a correção de faixa também é bastante eficaz. Claro que estas funções agora são padrão em muitos carros. Quando conduzi o X3 a 220 km/h, ele manteve-se extremamente estável, o que me deixou muito impressionado com a série X.
Ontem, comparei pessoalmente o X3 e o X5 na concessionária, e ainda assim prefiro o X5.
Por acaso, ao lado, há uma loja da AITO na Yongda, onde vi o M8 e o M9 de 6 lugares Ultra. Têm frigorífico, televisão grande, sofá enorme, tudo sem faltar. As crianças adoraram imediatamente, e recomendaram fortemente que abandonasse o X5 e optasse pelo M9.
Sou mais preocupado com a segurança, e o Tesla Y também parece bastante bom. Durante o Ano Novo, planeio ir dar uma olhada.
Estou um pouco indeciso.
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