A grande fabricante de automóveis General Motors anunciou uma baixa de $6 bilhões nos seus investimentos em veículos elétricos, sinalizando uma recalibração significativa da sua estratégia de VE. Esta medida segue-se de perto à carga de investimento de $19,5 bilhões em VE da Ford nas últimas semanas. As baixas consecutivas de duas gigantes automóveis dos EUA sugerem desafios mais amplos no cronograma de transição para os VE e nas expectativas de rentabilidade. Estas ajustamentos refletem a luta do setor com os custos de produção, as taxas de adoção do mercado e a pressão competitiva que está a remodelar o panorama automóvel.
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BlockchainRetirementHome
· 01-11 18:37
Hmm... esta jogada das empresas tradicionais de automóveis foi realmente incrível, gastaram dinheiro e aprenderam uma lição
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MEVSupportGroup
· 01-11 17:53
6 bilhões de dólares desperdiçados, essas duas montadoras realmente estão vendo o EV como uma mina de ouro? Só agora perceberam que não podem gastar tanto em custos, por que não fizeram isso antes?
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SellTheBounce
· 01-09 01:01
Mais uma vez, a porcaria financeira acumulada pela GM e pela Ford. Desta vez são 6 bilhões, da última vez a Ford tinha 19,5 bilhões, quando houver uma recuperação, é para fugir, não esperar até liquidar.
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WhaleStalker
· 01-09 00:49
gm está mesmo mal, só passaram alguns meses e já perderam tanto, parece que as fabricantes de carros americanas ainda não decidiram bem como vão jogar o jogo do EV
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AirdropBuffet
· 01-09 00:39
gm começa a perder dinheiro, o que isso significa? As fabricantes tradicionais de automóveis ainda são muito fracas na produção de veículos elétricos, não é?
A grande fabricante de automóveis General Motors anunciou uma baixa de $6 bilhões nos seus investimentos em veículos elétricos, sinalizando uma recalibração significativa da sua estratégia de VE. Esta medida segue-se de perto à carga de investimento de $19,5 bilhões em VE da Ford nas últimas semanas. As baixas consecutivas de duas gigantes automóveis dos EUA sugerem desafios mais amplos no cronograma de transição para os VE e nas expectativas de rentabilidade. Estas ajustamentos refletem a luta do setor com os custos de produção, as taxas de adoção do mercado e a pressão competitiva que está a remodelar o panorama automóvel.