O jornalista soube, através da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, que, para acelerar a criação de um sistema de políticas de seguro de voo de baixa altitude completo e eficaz, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a Administração Reguladora Financeira e a Administração de Aviação Civil da China emitiram recentemente a “Opinião sobre a Promoção do Desenvolvimento de Seguros de Baixa Altitude de Alta Qualidade”.
A opinião apresenta nove medidas específicas, abordando quatro áreas: sistema de políticas, construção institucional, produtos e serviços, e capacidades básicas.
Primeiro, aprimorar o sistema de políticas de seguro de baixa altitude. Fortalecer o apoio das políticas de desenvolvimento da economia de baixa altitude em todos os níveis, considerando o seguro como uma ferramenta importante para reforçar a supervisão da segurança operacional em cenários e aprimorar o sistema de gestão de acidentes, incentivando os diversos operadores da economia de baixa altitude a utilizarem efetivamente o mecanismo de seguro.
Segundo, acelerar a implementação do sistema obrigatório de seguro de responsabilidade para veículos aéreos não tripulados. Para veículos aéreos não tripulados que, de acordo com leis e regulamentos, devem contratar seguro de responsabilidade, promover a verificação do cumprimento das apólices, elaborar, de forma legal, medidas obrigatórias para o seguro de responsabilidade de veículos aéreos não tripulados e lançar cláusulas padrão.
Terceiro, fortalecer a construção do sistema de garantia de serviços. Estabelecer gradualmente um sistema de produtos de seguro que cubra toda a cadeia industrial de baixa altitude, melhorar a oferta e a capacidade de serviço de seguros para veículos aéreos não tripulados e tradicionais tripulados, e fornecer garantias de seguro específicas para diferentes cenários de aplicação.
Quarto, aprimorar a capacidade de operação sustentável do seguro. Acelerar a construção de uma plataforma de informações de seguro de baixa altitude, explorar a integração entre a plataforma de informações de seguro de baixa altitude e o sistema de rede inteligente de baixa altitude, e fortalecer a capacitação de instituições de seguro, resseguradoras e intermediários especializados em seguros.
Sabe-se que, no próximo passo, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a Administração Reguladora Financeira e a Administração de Aviação Civil da China trabalharão em conjunto com os departamentos relevantes para garantir a implementação das opiniões, aprimorando continuamente as políticas de seguro de baixa altitude, enriquecendo os produtos de seguro de baixa altitude, fortalecendo a função de garantia do seguro, e acelerando a formação de um sistema de seguro de baixa altitude abrangente, robusto, profissional e regulado, contribuindo para o desenvolvimento de uma economia de baixa altitude de alta qualidade.
(Origem: Xinhua)
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Vários departamentos implementam ações para promover o desenvolvimento de alta qualidade do seguro de voo baixo
O jornalista soube, através da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, que, para acelerar a criação de um sistema de políticas de seguro de voo de baixa altitude completo e eficaz, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a Administração Reguladora Financeira e a Administração de Aviação Civil da China emitiram recentemente a “Opinião sobre a Promoção do Desenvolvimento de Seguros de Baixa Altitude de Alta Qualidade”.
A opinião apresenta nove medidas específicas, abordando quatro áreas: sistema de políticas, construção institucional, produtos e serviços, e capacidades básicas.
Primeiro, aprimorar o sistema de políticas de seguro de baixa altitude. Fortalecer o apoio das políticas de desenvolvimento da economia de baixa altitude em todos os níveis, considerando o seguro como uma ferramenta importante para reforçar a supervisão da segurança operacional em cenários e aprimorar o sistema de gestão de acidentes, incentivando os diversos operadores da economia de baixa altitude a utilizarem efetivamente o mecanismo de seguro.
Segundo, acelerar a implementação do sistema obrigatório de seguro de responsabilidade para veículos aéreos não tripulados. Para veículos aéreos não tripulados que, de acordo com leis e regulamentos, devem contratar seguro de responsabilidade, promover a verificação do cumprimento das apólices, elaborar, de forma legal, medidas obrigatórias para o seguro de responsabilidade de veículos aéreos não tripulados e lançar cláusulas padrão.
Terceiro, fortalecer a construção do sistema de garantia de serviços. Estabelecer gradualmente um sistema de produtos de seguro que cubra toda a cadeia industrial de baixa altitude, melhorar a oferta e a capacidade de serviço de seguros para veículos aéreos não tripulados e tradicionais tripulados, e fornecer garantias de seguro específicas para diferentes cenários de aplicação.
Quarto, aprimorar a capacidade de operação sustentável do seguro. Acelerar a construção de uma plataforma de informações de seguro de baixa altitude, explorar a integração entre a plataforma de informações de seguro de baixa altitude e o sistema de rede inteligente de baixa altitude, e fortalecer a capacitação de instituições de seguro, resseguradoras e intermediários especializados em seguros.
Sabe-se que, no próximo passo, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a Administração Reguladora Financeira e a Administração de Aviação Civil da China trabalharão em conjunto com os departamentos relevantes para garantir a implementação das opiniões, aprimorando continuamente as políticas de seguro de baixa altitude, enriquecendo os produtos de seguro de baixa altitude, fortalecendo a função de garantia do seguro, e acelerando a formação de um sistema de seguro de baixa altitude abrangente, robusto, profissional e regulado, contribuindo para o desenvolvimento de uma economia de baixa altitude de alta qualidade.
(Origem: Xinhua)