A revolução dos veículos elétricos está a remodelar o panorama automóvel. Embora o crescimento do mercado tenha moderado em comparação com as projeções anteriores, os analistas do setor na Grand View Research continuam otimistas quanto à expansão a longo prazo, prevendo que o mercado global de VE possa crescer a uma taxa composta anual de 32,5% até 2030. Para investidores que procuram exposição a esta mudança secular, duas empresas destacam-se como as melhores opções de VE dignas de consideração na carteira: Rivian(NASDAQ: RIVN) e BYD(OTC: BYDDY).
Estas empresas representam teses de investimento distintas, mas complementares. A Rivian aposta numa posição de mercado premium na América do Norte, enquanto a BYD domina o segmento de mercado de massas na China através de integração vertical e tecnologia proprietária de baterias. Compreender os seus caminhos futuros revela por que ambas merecem atenção de investidores orientados para o crescimento.
A aposta de recuperação da Rivian: o SUV R2 como um divisor de águas
A Rivian fabrica pickups elétricas de alta gama, SUVs e veículos de entrega personalizados — uma estratégia focada em consumidores abastados e primeiros adotantes. A trajetória da empresa ilustra os desafios enfrentados pelas startups de VE. Quando abriu capital em 2021, a Rivian projetou 50.000 veículos em 2022; a realidade entregou apenas 24.337 unidades devido a perturbações na cadeia de abastecimento. A produção recuperou para 57.232 veículos em 2023, mas contraiu para 49.476 em 2024, à medida que os ventos macroeconómicos adversos (inflação, taxas de juro elevadas, redução de subsídios) intensificaram a pressão competitiva.
A perspetiva para 2025 parece cautelosa — a gestão espera apenas entre 40.000 e 46.000 entregas — mas esta aparente fraqueza oculta catalisadores genuínos. O lançamento iminente do SUV R2, mais acessível, poderá reiniciar a trajetória de crescimento da empresa ao aceder a um segmento de clientes mais amplo. Entretanto, a abertura da sua fábrica na Geórgia e o aprofundamento da colaboração com a Volkswagen(OTC: VWAP.Y) oferecem suporte estrutural. A Rivian continua sem lucros, mas os analistas prevêem um crescimento de receita de 31% ao ano de 2024 a 2027, à medida que as perdas se reduzem. Com uma cotação inferior a três vezes as vendas passadas, a ação parece atrativamente avaliada face ao seu potencial de longo prazo.
O domínio da BYD: como a integração vertical impulsiona o crescimento
A evolução da BYD conta uma história diferente. Originalmente fabricante de baterias, a empresa transformou-se na maior fabricante de automóveis da China ao longo de duas décadas. Uma decisão estratégica de 2022 — descontinuar veículos apenas a gasolina para focar exclusivamente em híbridos plug-in (PHEVs) e veículos elétricos a bateria (BEVs) — posicionou a BYD na linha da frente da indústria.
A vantagem competitiva da empresa advém da tecnologia proprietária de baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP). Estas células oferecem maior segurança, custos mais baixos e maior densidade energética em comparação com as alternativas convencionais de íons de lítio. Combinadas com uma integração vertical profunda — controlo da produção de baterias, linhas de fabrico unificadas sob a arquitetura e-Platform 3.0, e expansão internacional — a BYD alcançou resultados espetaculares. As vendas anuais de veículos dispararam de 427.302 unidades (2020) para 4,27 milhões em 2024, enquanto a receita aumentou cinco vezes e o lucro líquido quase dez vezes.
Embora o crescimento esteja a desacelerar à medida que o negócio amadurece, o ritmo mantém-se impressionante. Os analistas esperam que a BYD cresça a uma taxa de 13% na receita e 16% no lucro líquido até 2027. Com um rácio de 16 vezes os lucros atuais, a ação negocia com desconto relativamente ao seu perfil de crescimento e domínio de mercado — tornando-se atraente para investidores que procuram a melhor exposição a VE nos mercados asiáticos de alto crescimento.
Por que estas são as melhores ações de VE atualmente
A Rivian e a BYD representam as duas oportunidades de investimento mais convincentes dentro do setor de VE, embora atendam a segmentos de mercado e geografias distintas. A Rivian aposta na procura premium na América do Norte e em catalisadores de produto futuros, enquanto a BYD captura um crescimento exponencial no maior mercado de VE do mundo através de diferenciação tecnológica e excelência operacional. Ambas as empresas negociam a avaliações que não refletem totalmente as suas trajetórias de crescimento a médio prazo.
A expansão do mercado de VE, prevista em 32,5% até 2030, fornece o impulso. Estas duas empresas possuem os recursos financeiros, capacidades tecnológicas e posicionamento estratégico para conquistar uma quota de mercado desproporcional. Para investidores comprometidos em captar a transformação dos veículos elétricos, construir posições tanto na Rivian como na BYD oferece uma abordagem equilibrada a esta tendência secular.
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Melhores ações de VE para acompanhar: Rivian e BYD posicionam-se como líderes de amanhã
A revolução dos veículos elétricos está a remodelar o panorama automóvel. Embora o crescimento do mercado tenha moderado em comparação com as projeções anteriores, os analistas do setor na Grand View Research continuam otimistas quanto à expansão a longo prazo, prevendo que o mercado global de VE possa crescer a uma taxa composta anual de 32,5% até 2030. Para investidores que procuram exposição a esta mudança secular, duas empresas destacam-se como as melhores opções de VE dignas de consideração na carteira: Rivian (NASDAQ: RIVN) e BYD (OTC: BYDDY).
Estas empresas representam teses de investimento distintas, mas complementares. A Rivian aposta numa posição de mercado premium na América do Norte, enquanto a BYD domina o segmento de mercado de massas na China através de integração vertical e tecnologia proprietária de baterias. Compreender os seus caminhos futuros revela por que ambas merecem atenção de investidores orientados para o crescimento.
A aposta de recuperação da Rivian: o SUV R2 como um divisor de águas
A Rivian fabrica pickups elétricas de alta gama, SUVs e veículos de entrega personalizados — uma estratégia focada em consumidores abastados e primeiros adotantes. A trajetória da empresa ilustra os desafios enfrentados pelas startups de VE. Quando abriu capital em 2021, a Rivian projetou 50.000 veículos em 2022; a realidade entregou apenas 24.337 unidades devido a perturbações na cadeia de abastecimento. A produção recuperou para 57.232 veículos em 2023, mas contraiu para 49.476 em 2024, à medida que os ventos macroeconómicos adversos (inflação, taxas de juro elevadas, redução de subsídios) intensificaram a pressão competitiva.
A perspetiva para 2025 parece cautelosa — a gestão espera apenas entre 40.000 e 46.000 entregas — mas esta aparente fraqueza oculta catalisadores genuínos. O lançamento iminente do SUV R2, mais acessível, poderá reiniciar a trajetória de crescimento da empresa ao aceder a um segmento de clientes mais amplo. Entretanto, a abertura da sua fábrica na Geórgia e o aprofundamento da colaboração com a Volkswagen (OTC: VWAP.Y) oferecem suporte estrutural. A Rivian continua sem lucros, mas os analistas prevêem um crescimento de receita de 31% ao ano de 2024 a 2027, à medida que as perdas se reduzem. Com uma cotação inferior a três vezes as vendas passadas, a ação parece atrativamente avaliada face ao seu potencial de longo prazo.
O domínio da BYD: como a integração vertical impulsiona o crescimento
A evolução da BYD conta uma história diferente. Originalmente fabricante de baterias, a empresa transformou-se na maior fabricante de automóveis da China ao longo de duas décadas. Uma decisão estratégica de 2022 — descontinuar veículos apenas a gasolina para focar exclusivamente em híbridos plug-in (PHEVs) e veículos elétricos a bateria (BEVs) — posicionou a BYD na linha da frente da indústria.
A vantagem competitiva da empresa advém da tecnologia proprietária de baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP). Estas células oferecem maior segurança, custos mais baixos e maior densidade energética em comparação com as alternativas convencionais de íons de lítio. Combinadas com uma integração vertical profunda — controlo da produção de baterias, linhas de fabrico unificadas sob a arquitetura e-Platform 3.0, e expansão internacional — a BYD alcançou resultados espetaculares. As vendas anuais de veículos dispararam de 427.302 unidades (2020) para 4,27 milhões em 2024, enquanto a receita aumentou cinco vezes e o lucro líquido quase dez vezes.
Embora o crescimento esteja a desacelerar à medida que o negócio amadurece, o ritmo mantém-se impressionante. Os analistas esperam que a BYD cresça a uma taxa de 13% na receita e 16% no lucro líquido até 2027. Com um rácio de 16 vezes os lucros atuais, a ação negocia com desconto relativamente ao seu perfil de crescimento e domínio de mercado — tornando-se atraente para investidores que procuram a melhor exposição a VE nos mercados asiáticos de alto crescimento.
Por que estas são as melhores ações de VE atualmente
A Rivian e a BYD representam as duas oportunidades de investimento mais convincentes dentro do setor de VE, embora atendam a segmentos de mercado e geografias distintas. A Rivian aposta na procura premium na América do Norte e em catalisadores de produto futuros, enquanto a BYD captura um crescimento exponencial no maior mercado de VE do mundo através de diferenciação tecnológica e excelência operacional. Ambas as empresas negociam a avaliações que não refletem totalmente as suas trajetórias de crescimento a médio prazo.
A expansão do mercado de VE, prevista em 32,5% até 2030, fornece o impulso. Estas duas empresas possuem os recursos financeiros, capacidades tecnológicas e posicionamento estratégico para conquistar uma quota de mercado desproporcional. Para investidores comprometidos em captar a transformação dos veículos elétricos, construir posições tanto na Rivian como na BYD oferece uma abordagem equilibrada a esta tendência secular.