Acho que o maior problema dos sistemas tradicionais de ADS-B é a confiança.

Confia na empresa que recolhe os dados. Confia que os seus servidores não vão falhar. Confia que são precisos.
@deradnet inverte isto. A sua abordagem de confiança zero significa que não confia em ninguém. Verifica tudo através de código e blockchain.
O sistema valida a precisão dos dados através de mecanismos de prova de precisão, não de promessas corporativas.
Aqui está o que me entusiasma: quando as autoridades de aviação perceberem que isto funciona, as regulamentações irão mudar. Exigirão sistemas verificáveis em vez de confiar em fornecedores centralizados.
Os seus dados de voo tornam-se matematicamente comprováveis, não dependentes do fornecedor.
Isto muda a #segurança na aviação de baseada na fé para baseada em factos.
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